就这么实际的讲吧，1985年的沪海街头，已经出现了在早晚上班高峰期会堵车的情况！
虽然堵车的只是那么几条主干道，而且时间也不会长，但这在于其它城市99%的都还只是自行车，连摩托车都没有几辆的年代，汽车堵车，这该是代表着多么的一种繁荣景象？
说出去都能让别人给羡慕死！
毫不夸张的说，沪海市如今堵车的时候，都不知道有多少人停下自行车或者走路的步伐，去聚精会神的观看，看得还挺高兴的。
然而呢，看过了40年之后沪海的少年，自然不会多么的兴奋。
相比起40年之后的小县城，沪海也就是面积大了不少、西洋风格的建筑物多了一点而已，其余的无论从道路建设、市政绿化等等方面，还是路上川流不息的车辆、随处可见的辉煌热闹铺面，都还是要差了不少。
1985年的普东地区，也只是把鹿家嘴这边的沿黄浦江岸土地卖了一部分出去，香江和东南亚的资本都还没有正式的开始建设，这里依旧是非常落后的农村区域。
所以两座麒麟商业广场都开在了普西的区域。
一座在人民广场和自然博物馆之间的华京西路上面，另一座在虹桥的许家汇中心区域。
两个都是沪海市如今和以后非常繁华的区域，人口也最为密集。
它们直线距离相距是9公里，正好不用重叠影响彼此，而且能辐射周边二十公里以内的人群。
八家麒麟商业广场一通开业的这一天，殷俊是和杜先生一起过去的，他们到的是这个华京西路的广场。
没办法。
在这个外资港资投资一点、都能让人激动万分的年代，大人物们还没有那么的繁忙，哪怕是杜先生，空闲时间也能挤出来。
殷俊也没有什么恶趣味，没有去强求杜先生留一幅墨宝。
杜先生看在殷俊的面子上，肯定也是会写的，那么等到12年之后，他入主中枢之后，这幅墨宝可就是独一份儿的，挂在那里都能让人吓着。
毕竟杜先生可是出了名的不愿意为人题字和写什么的，性格极其刚强。
这个年代的民众们，闲暇时间多得很，出了名的爱看热闹。
比如前几年华京的机场修好之时，有一幅创作好的赤裸裸的壁画，于是数十万的民众，不辞辛劳的坐着公交车去机场批判一番，还非常的乐此不疲。
再比如说去年2月份，粤州的第一家五星级大酒店——白天鹅饭店开业的时候，第一天超过10万人先后涌入了这个五星级酒店，让人家酒店厕所补充厕纸都补了两大车！
倒不是都被他们当场给用了，许多人拿着一卷就回家，当成了纪念品的同时，也能慢慢用。
但殷俊还是低估了他们对于华国第一个综合性的商业体的兴趣。
早上9点钟才开门，但8点左右的时候，周围已经围上了数万密密麻麻的人群，他们都是等着开门之后，去里面逛逛看，看到底世界首富修建的大型商业综合体，有什么稀奇的好东西了。
因为人群实在是太多，警车周围都停靠着上百辆，至少上千的军警出动来维持着秩序。
而等到9点钟正式的开门，人们一拥而入，除开地底的两层楼停车位、因为人多而没有开放之外，其余的所有过道柜台前，都到处挤满了人群。
站在楼顶的办公区域，看着这么人挤人的场面，不但是杜先生，殷俊都看得有点头皮发麻。
因为在他长大的那个年代，这种万达广场的模式非常成熟了，几乎每座大型城市都有不止一座的万达广场，还有中粮的大悦城，还有临安出来的银泰城等等……这些一个个综合体，实在是太多了，所以哪怕是修得再好再漂亮，玩的东西再多，也没办法让人们挤得人山人海的场面。
也只有早上超市的大特价，才能让老大爷老太太们挤成这样子。
其余的任何地方，都不会挤得这么厉害。
眼看着走路都没办法走动，人们只能靠着本能在到处逛着，殷俊不觉是摇了摇头。
他只是在电视上看到过80年代这样人挤人的疯狂局面，想不到今天在现实生活中也看到了。
由于人群实在是太多，弄得各个柜台的售货员也都傻了，都听不到人们说什么，哪里还能卖出东西？
哪怕是有人想要买东西，他都没有办法在这里停留，才问了两句话，就被后面的人推着往前走。
按照这样的场景，恐怕想要去商场的厕所，都没有办法挤进去了。
其实有这种拥挤盛况，原因也很简单。
原本超市都要等到90年代，由马来西亚的百胜集团给带来，就更别说这种类似于伊藤洋华堂、万达广场一样的商业综合体了。
那可是基本上要等到2010年，才会彻底的由万达广场、大悦城、银泰中心等等来定义。
现在殷俊做的麒麟商业广场，直接就搬用了万达广场的模式。
整个儿的麒麟商业广场，建筑主体占地超过20亩，前后左右花园、喷水广场加在一起，起码都是50亩的区域。
另一个和它相对的可以容纳30000人的巨蛋体育馆，占地面积也不过100亩而已。
就这样，都还剩下了350亩的土地没有动。
另外一个位于许家汇的麒麟商业广场，因为没有巨蛋体育馆，更是剩下450亩土地没有动。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |