雷觉昆来之前，就想过这方面的事情，如今见到乐易铃这么强硬，他只能选择了屈服：“做线路有很多方方面面的事情，五个月之内，我争取做出抵达尖沙咀天星小轮附近的线路来。八个月之内，我争取做一条到中环的线路来。”
巴士的线路开设，绝对不是你想当然的指一条线路出来，明天就可以开始开车拉人载客了。
首先要跟政府交通主管部门申请，说我想要开一条线路来缓解交通压力、或者是方便人们的出行。
一般情况下，交通部门对于公共交通事业，那都是开绿灯的，所以这不是什么难事儿。
得到了他们的允许，这才能设计这条线路的沿途，这可是最麻烦的事情。
公交站点实际上和地铁站点都有着异曲同工的意思，因为等候公交车、下车的人群，就会是大流量的，这样必然会催生一系列周边的商业设施，方便乘车转车的人们利用，因此站点旁边必然会形成繁华区域，只不过公交站点的繁华程度要大大低于地铁站点罢了。
所以开设在哪里，都是有讲究的，也是许多人追求的。
比如说，我这个屋邨门口就有公交车站，那么我的价格就是要比没有公交车站的更贵；如果有两三个公交车站，那就等着涨价上百吧！
对于这样的屋邨，大家反而是越发的趋之若鹜。
因此，沿途的这么几十上百个屋邨，你把站点开设到哪里，哪里涨价的空间就会更大。
特别是那些即将开盘或者准备修建的屋邨，就更是希望能把公交站点放他们那儿。
怎么样平衡各方面的利益，尽量做到又方便出行，又不得罪别人，这也是一个很头疼的事情。
但即使是最终你把线路定好了，交通管理部门仍旧会提出他们的意见，说不定会来一个很大的改动，这就又得打破计划重来，于是这又是一个极具耗费时间的事儿。
诸如此类的难处，还有不少。
故而雷觉昆用5个月时间就做出一条线路，开始运营，真的不算是拖沓了。
乐易铃计算了一下时间，点头道：“一定要按时完成完成，另外还要同时做出三条线路的规划来，比如到何文田山、嘉道理山、油麻地……等等地方，最迟81年就要开始运营。”
“好。”雷觉昆也很光棍，既然已经答应了前面的，那后面的就不要扭扭捏捏，否则还不如一开始就和乐易铃对着干。
“这几条线的巴士起始和收班时间，一定要提早和延长。”乐易铃再说道，“早上5点就可以运营第一班，最后一班可以再晚上12点再收，方便沿途来往的居民。”
“好！”
雷觉昆眉头皱了皱，却还是答应了下来。
对于乐易铃这个不问困难，只求结果的女人，他心中忌惮不已。
但现在没办法，人在屋檐下，哪能不低头。
能屈能伸，方是大丈夫！
第0389章 给个甜枣吃
乐易铃要求巴士早开、晚收，不过是说一句话的事情，但在雷觉昆而言，却是一个非常麻烦的任务。
打工的人都一样，没人愿意一天到晚去做那些脏活累活儿。
早上5点钟发车的话，司机至少要早上4点就起床，然后洗漱完毕就赶到巴士停车场。
距离更远一点的，干脆晚上就要过去，就在那里对付着睡一觉。
晚上12点的收班车，运行完毕起码也是1点到1点半，这样再折腾着回家，也是两三点了。
如此这样的班点，司机肯定不可能天天做，开一个早班或者开一个晚班，必须就得休息个半天一天的，否则谁愿意去做这么辛苦的事情？
这样一来，岂不是就又得多招聘一些司机了？
不仅仅是司机，还有停车场的养护人员，修理人员，他们同样得跟着加班。
如此，不但是人员要增加，加班费也得增加，各种维护费用同样也得增加。
算下来的话，成本得增加多少？
还有一点更重要的。
成本增加，本来不是什么问题，只要你的运营能多赚钱，就一切都抵消了，反而是好事儿。
但问题就在于，在天水围这群穷鬼聚集的地方，哪有什么运营可以谈？
说不定这些运营在三五年之后，连先期的成本也拿不回来。
也就是现在殷俊手里有51%的股权，否则雷觉昆根本就不会理会这样的要求。
“第二个要求，这个事情只有你一个人知道，别人你就不要说了。”乐易铃道，“我要你们做出全力研究牛头角线路的势头来，对外宣传要至少做四条线路，连通油尖旺、中环、上环、金钟等等地区。但只要保证在明年年底之前，做出一条普通的线路就可以了。”
“呃……”
雷觉昆惊讶了起来，但旋即他就想明白了，“乐小姐……你的意思是，只是造出声势来，实际上牛头角不准备大力开发？”
“这个事儿你就不用多管。”乐易铃并不和他说九龙巴士以外的事情，“记住，雷老板，一定要比天水围那边还要热闹，要让大家都觉得，九龙巴士准备把牛头角开拓成为一个运转枢纽了！”
“我明白！”
雷觉昆没有再问，可是他彻底明白了乐易铃……或者是说殷俊的意思。
因为之前乐易铃也在发布会上说过，他们准备接在恒隆集团后面，借春风来发展牛头角的大量土地的。
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