朱可夫伸手和他轻轻一握，松开后也不居功，伸手向我一指，说道：“工程师同志，您不用感谢我，其实这个办法是奥夏宁娜想出来的。如果您真的要感谢的话，就去谢她吧。”
弗洛宁听朱可夫这么一说，不由眼前一亮，接着走到我的面前，握住我的手，感激地说道：“丽达，没想到你这么轻松就解决了我们当前的燃眉之急，真是太感谢你了！”
我握住老工程师的手，微笑着谦虚地说：“不用客气，工程师同志。我只不过是一时心血来潮想到一个点子，也不知道对你们有没有帮助。”
“有帮助，当然有帮助。”这次换成乌斯季诺夫握着我的手，情绪激动地说：“也许对你来说这是一个无关轻重的小点子，但却解决我们当前所面临的大问题。”说到这里，他扭头对朱可夫说：“副统帅同志，有了奥夏宁娜同志的这个点子，最多再过两天，我们的兵工厂就可以大规模地开展新式步枪的生产。”
“太好了，这真是太好了。”听到这样的好消息，朱可夫在座位上也坐不住了，他站起来说道：“这样一来，我们就能在四月中旬将突击步枪装备罗科索夫斯基的部队，等他们熟悉新武器以后，我们就可以准备发起新的进攻战役。”
朱可夫在说这话时，我特意地留意了弗洛宁脸上的表情，只见他的嘴角抽搐了一下，似乎想说什么，但又生生地将话咽了回去。这时，我听到乌斯季诺夫在对朱可夫说：“副统帅，既然奥夏宁娜同志的建议解决了我们的难题，是不是应该考虑授予她一枚荣誉勋章，以表彰她为提供我军的战斗力方面所做出的杰出贡献？”
听到乌斯季诺夫这个建议，朱可夫的脸上露出了笑容，他轻松地说道：“乌斯季诺夫同志，授予荣誉勋章在您的职权范围之内，用不着向我请示吧。”
乌斯季诺夫没想到朱可夫答应得这么爽快，先是一愣，随即呵呵地笑着说：“既然是这样，那接下来的事情就由我安排了。”
然后他转身对我说道：“奥夏宁娜同志，介于你在提高我军战斗力和加强祖国国防方面的功劳，我决定授予你荣誉勋章。授勋仪式将在两天后进行，一起接受授勋的还有弗洛宁工程师。”他说这话时，眼睛望向了弗洛宁，“根据他的贡献，将被分别授予劳动红旗勋章、镰刀锤子奖章，和荣誉勋章。”
弗洛宁听到这番话以后，立即向前走了两步，站在乌斯季诺夫的面前，挺直腰板响亮地说道：“愿为苏联祖国服务！”
第1027章 即将列装的新装备（下）
朱可夫等弗洛宁表态结束后，招呼着我们几人在桌子四周的椅子上坐下，接着表情严肃地对我说：“丽达，接下来你所听到的内容，将是绝密。你要向我保证，绝对不能泄露出去，否则有什么样的后果，我想你会心里有数的。”
听到朱可夫这么说，我连忙站起来表态：“元帅同志，请您放心，我绝对不会把接下来所听到的内容，向任何一个人泄露。”说完这话，我心里不禁打起鼓来，心说我是不是该找个理由离开，否则知道了太多不该知道的东西，随时有被灭口的危险。
“你能明白这点最好，我相信你能遵守自己的诺言。”朱可夫听我说完，满意地点了点头，抬手向下压了压，命令道：“坐下吧。”
朱可夫等我坐好后，问坐在他对面的乌斯季诺夫：“乌斯季诺夫同志，这里没外人，弗洛宁工程师的来历，奥夏宁娜也知道。可以对我说说即将列装部队的那些新式装备吗？”
“没问题，副统帅同志。”乌斯季诺夫非常爽快地回答说：“不过既然这件事情是弗洛宁工程师在负责，由他来向您说明，是再合适不过的。”
“朱可夫元帅。”弗洛宁从自己的位置上站起来，接过乌斯季诺夫递给他的一叠资料，向朱可夫微微地鞠了一躬后，恭谨地说道：“请允许我向您汇报目前开发出来的新式装备。在这一年多的时间里，我们共生产出了T-54和T-55坦克各五十辆，T-72坦克六辆，PT-76水路坦克一百辆辆，ZSU-57-2自行高射炮两百辆……”
“等一下，工程师同志。”朱可夫听到一半，忽然打断了弗洛宁后面的话，疑惑不解地问道：“从您所说的坦克型号来看，T-72坦克应该是最好，可为什么只生产出了六辆？”
“是这样的，副统帅同志。”乌斯季诺夫看到弗洛宁一脸为难的表情，连忙出来进行说明：“以我们现有的技术，还生产不出足够的T-72所必须的特殊钢材。”
“原来是这样啊。”朱可夫轻声地说道，脸上不由自主地流露出遗憾的表情。过了一会儿，他抬头望着弗洛宁，冲对方摆摆手，吩咐道：“工程师同志，请为我介绍一下这几种新式坦克的特点吧。”
听到朱可夫问到自己的专业，弗洛宁张口就来：“T-54坦克是从T-44坦克演变过来的，第一辆样车于1946年制成。”可能是看到朱可夫一脸茫然的样子，他还特意加了一句“T-44坦克是1944年出现的一种中型坦克，它不但继承了T-34的优点，而且开创了我国坦克的一个新时代。”
朱可夫听到弗洛宁这么说，只是简单地“哦”一声，似懂非懂地点了点头，吩咐他：“工程师同志，请继续说下去吧。”
“T-54型的最初设计开始于1944年10月，由OKB-520设计局进行。原型设计于当年12月便告完成，原型车也于1945年2月由第183斯大林乌拉尔坦克工厂制造出来。原型车于1945年3、4月间进行了测试并通过，被军方定名为T-54型。这一原型的车体结构与动力装置与T-44相同，区别是装甲更厚，分别是：前装甲：上部100mm，下部90mm，侧面90-150mm，顶部30mm，炮塔基座直径增加到1800mm，并且拥有新设计的驾驶舱和观察窗。”弗洛宁根本没看手里的资料，但对各种数据还是信手拈来：“……虽然T-54仍然存在很多问题和缺陷，但仍然在1946年4月29日正式宣布入役，并于1947年开始了量产。”
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