有人问，去西藏的人都会感觉很治愈，这到底是为什么呢?
拉萨的老中医是这么说的：缺氧，脑子短路，很多事儿想不起来，就会感到很幸福。
以前好想去，可是贫穷限制了我……
悲哀呀，啥也不说，就一直努力挣钱。
人生最大的愿望就是去川藏318旅游，到处转一圈，看看世界才是最完美的人生。
但，始终都没去成，没想到，遇到赵雪冰后，这都轻易实现了…
一起六年了，我和赵雪冰感情非常稳定，在今年十一，我们又开启了自驾游，此次路线是川藏318…
最放松的状态，大概就是开着车，放着最爱的音乐，走在无人的道路，所有的疲惫迎风而散～～
川藏风景确实非常优美，尤其是色达，一天能静化一年四季灵魂的美景。
318没素质的车主很多，318堵车很多，318车祸很多，318风景很漂亮…
318路上最值得敬佩的解放军。向解放军战士致敬，维护安全养护公路！！！敬畏大自然，同时也敬佩修路人。
老虎嘴直走就是怒江大桥…
个人认为，318最震撼心灵的地方，还是怒江大峡谷…
来西藏走318，得开个大排量车，不然爬坡就是个大事，这次我们开的不是自己的车，而是将赵雪冰的奔驰Suv开到成都停放。因为旅行中容易遇到不好的路，太废车了。赵雪冰然后找了一个租车行，租了一辆空间大，安全性高的路虎发现4。
租车费，一天180，一个月起租，押金1万元。为此赵雪冰一次性付了15400元。
西藏是心灵上的洗礼，精神上的寄托，胆量上的征服，视觉上的享受，灵魂上的信仰。
说实话72拐路况不算差，只是弯多点而已，真正难走的还是现在在修隧道那里的业季拉山。没有护栏，外侧那个深不见底的峡谷，就看着路边坡，都吓人，胆小的不敢走这路，看着山上近乎九十度角的山坡，只要有点风吹草动，山下公路上的车辆与行人，那都是恶多吉少，此段全程都是赵雪冰在开。
感觉走一趟川藏线，把一辈子的弯路走出来…
旅途中，感觉林芝是最美的。林芝有波密和鲁朗。还有南迦巴瓦…
林芝住宿还可以的。海拔也低。到了乡镇住宿条件一般。在林芝也没啥高反。
川藏线上，无论是徒步还是骑车或者开车，都是一个过程。
怎么走能去西藏就行，同样都是游山玩水，看看祖国的大好河山。
在经过罗布泊无人区边缘，那种震撼，亲身体验真不是看电视或纪录片能感受到的，大风扬起漫天黄沙，往里看不了多少，偶尔有棵树，寸草不生，当时真的由衷佩服那些穿越者，太牛了，开车路过边缘都很害怕，他们怎么有勇气走进那漫天黄沙里的。
喜欢川藏旅游的，大部分都是衣食无忧，喜欢追求刺激的，也有一部分穷游的，富人家的孩子永远不知道大自然有多危险。白天在国道上开车还算安全，晚上你下车去，其实还是有风险的，我们车上带了20斤牛肉干，2箱压缩饼干，2箱泡面，3箱红牛，200升油，60提水，帐篷，发电机一台，太阳能板一片，卫星电话2部，指南针，双绞盘，铁锹，车子聚能激光灯（往天上射标注位置的）手机三部。
途中遇到一次迎面而来的车，还好我反应快，右打方向盘躲过了。还有快到拉萨的时候，走了一段高速，一头牦牛从对向车道飞奔出来，吓死我了，还好我没有猛打方向盘…
318是值得上此生必驾的，正常情况各种油车都可通行。值得打卡的标志景点太多。但一定要看天气，雨多的一年，雨季真不建议进，泥石流易发，有危险，不过比六七年前已强太多了，好多天险已不存在。不过现在人太多，驾驶安全意识不强的人也太多，太堵车了，途中我们经过了317，219，109，345边缘。
赵雪冰跑219边缘的时候，我亲眼看到骑摩托车的撞上水泥车当场死亡。吓死个人，去如美的路上 牧民把沙子堆成堆，留在318国道上，当时天黑了，只开了近光灯，对面大车疯狂提示我，闪灯，并且停车礼让我，我距离非常近的时候紧急来回变道，才躲过一劫，感谢对面大车…
我们到拉萨后，不敢走回头路，去的时候天气非常好，但是还遇到几块落石，进藏以后有一天半的路非常难走，而且还经常被拦停二三个小时，又有点高反，头一直痛，路边还经常会有挖掘机随时待命。
诗和远方的路费真的很贵，生命有限，不是说值不值得，是条件，经济条件，不然确实有许多可以拿腿去量的，用眼去看的。或牛，或马，跟狗为伴，与天地共鸣，而车在此路，少点意思。
其实走318只是一个执念，让自己放松下来，放飞自我的一个过程经历，远离城市的喧嚣。
这期间，我妈给我打了两个电话，委婉的表示想用赵雪冰给的50万，先帮我弟也买一套房子，我沉思了一下，还是询问了赵雪冰的意见，她表示钱既然给了我妈，她想干啥都行，还反安慰我，让我别想太多，说天下父母都是爱孩子的，我们的事，她看在眼里，觉得我是幸福快乐的，不担心了。开始为我弟打算，毕竟我爸已经去了，她想尽最大可能帮一下我弟，我妈有这样的想法很正常，我想了一下，觉得应该是这样，而我现在也不差钱，讯速给我妈回了电话，表示支持她的决定。
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