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失忆后准前妻有点不对劲_阿啾哒【完结+番外】(99)

  “愚蠢!愚蠢至极!”盖里并不记得这件事,但即使当时真的看过这份申请,大约态度也是和现在如出一辙地轻慢,“跑完一个测试赛道没什么,但下午的竞速赛上我要看到这个女人跪下来求饶!”

  几个XA的技术人员对视一眼,彼此都看出几分无奈,少倾一位戴眼镜的男士提议道:“或许可以试试申请那条赛道,她们的车体轻,在过弯时会影响速度,但是组委会……”

  “没有但是……”盖里恶狠狠地说,“不管你们用什么方法都必须给我拿下这条赛道,组委会难道还会脑子进水去偏袒一个中国人吗?”

  *

  作者有话要说:

  技术参考:Waymo公司为主,剧情需要的大量艺术加工。

  又到周末,胖胖的一章正在写了(划掉)~mua~

  第54章 无词歌之四

  “下午竞速赛的赛道地图出来了。”

  天风科技所在的休息室里, 项目组也收到了组委会传来的地图资料,当看清下午的赛道地形后,几个车队工作人员的脸上露出明显的质疑。

  “这简直是在针对我们!”车队队长经验丰富, 一眼就看出端倪,“练习场一共有四种赛道,这个连弯型跑道的是对我们最不利的一种, 咱们的车是碳纤维底盘, 重量比较轻, 过弯不如XA的速度快……”

  但这种暗戳戳的针对他们很难进行申诉, 毕竟四条赛道是随机抽取,抽到不利于自家车型的赛道对方可以推说是运气不佳,面对这场比赛, 众人心里都有些迟疑。

  甄臻倒是没有强求:“不必有压力, 无人驾驶最终的技术应用场景还是在大众市场, 我们第一场的成绩已经很好了。”

  她虽然这么说着,但在场的人这些天以来顶着来自各方的质疑,好不容易才赢得了一场胜利,当然不愿意就此止步。

  “小甄总, 我觉得可以。”说话的人是程长安,在众人群情激奋的时候,他已经将地图反复又研究了几遍,此时有些紧张地说,“技术的事我不懂, 但赛车……我还是挺熟的。”

  技术霸凌与大国傲慢这些过于深奥的词汇, 并不在程长安的认知范围之内。

  抵达美国之后的这些天, 他每天都过得十分新鲜。为了让队员能充分休息好保持状态, 甄臻直接在赛场附近租了两栋别墅, 并请了阿姨上门做饭打扫,吃住都不需要操心。

  程长安每天的工作,就是跟着车队一起到赛场熟悉赛道,因为无人驾驶车的特殊属性,在正式比赛中领航员只能在紧急状况下开启驾驶掌控权,所有的准备工作都需要在前期完成。

  他听到了一些质疑声,知道在国内风头无两的天风科技,在国外也会受那些大公司排挤,技术团队白领精英们,平时里看起来有些不好亲近,却都在一边夜以继日地加班一边互相打气,虽然帮不上什么忙,但程长安心里也默默给他们加着油。

  现在Lightning-S第一轮取得了好成绩,无论如何也不能在第二轮跌了士气。

  想到这里,程长安内心的勇气又多了几分,他看着面前年轻的女老板,磕磕巴巴地说:“这车因为重量轻,过弯时离心力不足导致速度比较慢,但如果操作得当……也是可、可以实现的……”

  听到他的话,车队队长率先在脑海中模拟了一遍,担忧地说:“但这样一来车子的稳定性就会受到影响,有可能发生侧翻……”

  “如果把动力传送这边的程序强化一下,过弯后立即根据车身重能调整,还是有机会救车的!”一个技术部的工程师建议道,“但是过弯的时机必须把握得特别准,差半秒都可能会出事……”

  这就讲到操作的专业领域了,几个车队成员七嘴八舌加入讨论:“没事小场面,只要卡点卡准了还是没问题的。”

  “就是,这个弯道比起实地赛车安全多了,离心力足够就能漂……”

  “我不赞成。”甄臻打断这群人群情激昂的讨论声,她白皙的脸上露出一丝明显的不赞同,“这是冒险,万一出现意外的话,领航员就可能出事。”

  她环视一圈众人,将目光落在程长安脸上,诚恳地说:“我知道你想帮忙,但没有必要,我们做无人车的目的是为了安全驾驶,竞速的成绩不能代表一切。”

  “甄总,真的没关系!你相信我!”见她不同意,程长安有些着急起来,他搓着手解释道,“我开了十几年赛车,这点风险真的不算什么,您带我们来美国,又花了这么多钱……我也想、也想为公司出点力。”

  听到程长安的表态,这些天早就憋了一肚子火的车队队员们也跟着附和道:“对啊,让我们也出点力!”

  “让那个大胡子看看我们中国人的赛车怎么把他打得落花流水!”

  在这片热烈而激动的声音中,所有人不约而同将期盼的目光投向甄臻,甄臻沉默着面向这一张张年轻的脸,过了许久才说:“做一遍模拟测试我看看。”

  休息室里顿时响起一阵小小的欢呼声。

  ……

  在赛车场上,连续弯道的路段通常具有极其精彩的观赏性,是赛车速度与节奏的完美呈现,但与之相对应带来的,便是巨大的风险。

  下午一点半,决赛圈的七辆无人车都已经整齐排列在赛道出发点,坐在副驾驶位置的是各家车企派出的首席领航员,酒红色的Lightning-S与银灰极速者一左一右,分别居于赛道两端。


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