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荒星的长夜_暮夜希【完结】(203)

  “你怎么了?”兰刚见洛克回来满心欢喜,定睛一看就发现洛克手上带着伤。

  两个人异口同声,都是担心对方。

  兰抓过洛克的手,他的指关节和掌指关节都有些红肿和挫伤,兰着急问道:“你跟人打架了?你的伤还没完全康复啊!有没有哪里受伤?”

  洛克轻轻一笑:“别紧张,没有受伤,腰上的伤口也没事。我确实跟人打架了,不过只是对方挨打而已。”

  “你……”兰紧皱着眉头,莫名鼻子有些酸,他当然相信洛克,但他还是会忍不住忧虑。

  洛克抱住兰,摸了摸他的脑袋,笑着解释说:“白月一向A权至上,Alpha们多的地方,竞争就大,打架是最正常不过。我想在这里立足,这是最快最有效的手段。”

  “你该告诉我的。”

  “抱歉让你担心了,我以为我能很快回来的。”洛克半蹲下来,牵着兰的手,让他轻轻给自己揉着手背和手指,柔声说,“我刚刚遇见伊诺了,奥索卡又整什么幺蛾子?”

  兰的脸色不好,微微叹了口气:“伊诺反而是最不用我们理会的。”

  “怎么了?”

  兰瞥了一眼桌上的平板,说:“奥索卡说,他有我想要的真相和证据。关于机甲、关于分化研究,还有关于我的Alpha父亲。”

  兰分明知道这是奥索卡的圈套,可他无法不在乎、不得不踩入这个圈套。

  作者有话说:

  哎……一到剧情就没人看了……

  第144章 DSSJ试驾简报

  兰对着平板呆坐着,不敢开启,他害怕奥索卡说的是真话,给他的也是真实的资料,他害怕被奥索卡这种人动摇。

  兰家承包了军方过半的军火武器制造,兰不是傻白甜,他当然知道星舰、机甲这些东西在星际殖民中的使用是怎么回事,就算他相信联盟一贯的隐性宗旨——和平是目标,武力是手段,他很清楚这世上没有绝对的正义正确,任何军事活动和星际殖民都伴随着高昂的代价,破坏和伤害、侵略和侵占。

  RN14有多恐怖,兰比任何人都心知肚明,但他从来没有后悔参与开发,正相反,从科研角度来说,RN14让他心潮澎湃、是他一辈子都值得骄傲的作品。如果非要从道德层面审判RN14,兰更加不会后悔,这样“恐怖”的机甲必须、也只能由联盟开发并拥有,正因为它格外强大,使用它的代价和成本更加巨大、它所造成后果和附带伤害、以及可能引发的蝴蝶效应更无法估量,联盟才会顾忌、才会慎重、才会克制,RN14才不会被滥用。

  没有RN14的奥索卡已经疯的无法无天了,一旦让他得到了RN14,后果将不堪设想。

  无论奥索卡说什么,无论联盟和军方内部多腐败、多卑劣,对于兰来说,都是同样的结论。

  兰叹了口气,终于伸手拿了平板点开。

  洛克才一旁微微松了口气,他对兰有信心,他知道自己该怎么做,奥索卡或许可以动摇他,但决不可能操控他。

  平板里面有三份文件,分别是RN14最新的试驾记录、医药组的数据分析和一份军方的机密文件编号NL09363。

  兰的目光凝在三份文件上,手指不由自主地就想去点NL09388,这一份文件应该就是他父亲的,或者说是关于他的Alpha父亲,私心里,兰很想知道,觉得自己有权知道,但另一方面,他似乎又没什么资格知道,如果那个Alpha真的死了,甚至是像奥索卡说的,死在了父亲眼前,那么这应该是父亲心里最痛的伤,既然父亲不想他知道,他就不该去揭这道伤疤。

  兰又叹了口气,放弃了NL09363,打开了第一份文件,RN14的试驾记录。

  洛克默默给兰端来一杯水,悄悄放在兰的面前,自己跑到房间另一头占了靠窗边的空间,开始做简单的基础训练。

  奥索卡得到的这份材料并不完整,只有两段试驾的视频和一份非常简短的总结报告,一看就是军方内部阶段性报告时偷出来的材料。这让兰心里大大地松了口气,至少现在的机甲研发小组已经没办法给奥索卡泄露更多数据和资料了。

  试驾的视频拍摄的很好,所展现出来的机甲性能也非常出色,机甲的灵活度和稳定性都很不错,是兰设想中的理想状态。

  第一段视频比较中规中矩,十分钟的试驾,两位驾驶员都在积极地跟机甲做磨合和适应,看得出来应该都是一线作战部队的驾驶员,非常稳健。

  第二段视频却让兰又惊又喜。其中一位驾驶员的风格十分狂野,一上来就把太阳炉的功率拉满,追着方机甲一通揍,目标非常明确,就是对方的太阳炉,不到四分钟就结束了战斗。兰上一次看到这样流畅又凶狠的操作还是洛克。

  兰看完这段视频,差点要笑出来,这驾驶员是故意的!

  洛克从地上爬起来,看向兰,不禁疑惑,刚刚兰还满脸凝重,怎么忽然笑起来了?

  “怎么了?”

  兰向洛克招招手:“你来看。”

  洛克擦了把汗,走过去,从兰手里接过平板,花了不到四分钟看完了试驾的视频,刚开始看他就想笑了,这操作机甲的风格,不用说肯定是暴风组。原来军方把RN14的试驾任务交给了暴风组?

  兰看着洛克,好奇地问:“怎么样?”

  之前兰和洛克在毫无准备的情况下,试驾了A11,洛克用的就是同样的试驾方式——极限操作,最大的功率、最快的速度、最极限的悬停测试。


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