所以，想提升海堤的抗侵蚀和抗冲磨性，就得改善混凝土材料的孔结构。最常用的办法是在水泥熟料里掺入活性混合材料，再与石膏混合磨细，制备成抗硫酸盐硅酸盐水泥，即俗称的海工水泥。
遗憾的是，关于海工水泥的配制并没有明确统一的标准，最优质的那类产品的配方往往都是商业机密，就算周不渡拥有惊人的记忆力，知道的也没那么详细。
而且，现在缺少减水剂、缓凝剂等诸多添加剂，做出来的产品质量肯定远远不如预期。
但大约是频繁地在阴阳两界之间穿梭，成日看别人练内力、运真气，琢磨神仙妖魔那档子事，不知不觉间，周不渡的心态开放了许多。
当然，至关重要的是越千江的陪伴和支持。越千江总对他说“我的徒弟、想做什么就做什么”，有越千江在身边，他就觉得困难和失败没那么不可接受，人松弛下来，看事情也会变得乐观，思路更开阔，充满了灵感和尝试的勇气。
有总比没有的好，先做再说！
首先，要先找到粉煤灰、矿渣粉、硅灰。
感谢“周温嵘”，现在的烧煤、烧炭、冶铁炼钢工业正处于高速发展阶段，诸如粉煤灰、矿渣粉这样的副产品产量充足，又因为尚未得到充分利用，价格极其低廉。
只有硅灰是个难题。这东西主要来自高温冶炼硅铁合金时随废气逸出的烟尘，但硅铁暂时没什么用，冶炼得很少，收集、提炼对设备的要求却很高。
好在制作海工水泥需要的硅灰比例通常在百分之三以下，可以想办法制作其他的硅铝质微粉来代替，比如高温煅烧石英、方解石、萤石等的混合碎料，虽然产物里存在多余成分，但勉强能用，能用就行了。
然后，就是做优化实验。
设计原材料配比，破碎、磨粉、均化，混合制作水泥，进行物理性能、抗渗性和抗侵蚀性测试。
不得不说，用天书进行检测分析实在太“作弊”了，数据只有想不到的、没有看不着的。而且，这法宝全凭意念操控，越千江使用时消耗的是善业，周不渡使用时消耗却都是恶业，他使用得越频繁，就越觉得轻松畅快。
再加上两界间的巨大时间差，制备海工水泥的原材料比例区间在不到阳世的一夜之间就确定下来了。
取出存放在天书里的模具，让鱼玄机他们帮忙拌制混凝土，做成等比例缩小的预制板。
剩下的工作，就是简化工艺、优化流程，制作配图说明书。
周不渡甚至还有闲心，尝试了用转炉炼钢的钢渣副产品代替砂石骨料。没想到，结果出乎意料的好，钢渣混凝土的耐磨性显著提升了，很适合用来修路，毕竟现在还没有橡胶轮胎，马车用的硬质轮胎对直道路面的破坏很严重。
越千江原想实验硝基复合肥对盐碱地的改良作用，但在制备的时候，不当心引发了爆炸，安全性太差，只得放弃。
·
第四日，周不渡继续带着大家做模型。
基础计算、模具在前天已经做好。
昨日傍晚，饭后散步，他又在旧的捍海堰旁挖了些泥沙、石头、海水之类的样品带回来，做成模拟海堤周边环境的实景沙盘。今天上午再去了一趟阴间，把海工水泥和刚做好的缩小预制板成品带了回来。
范希文请假在家，凑到后院看他们忙活，明明寸步不离，却总感觉自己错过了许多。昨天回家时已经是下午，所谓的“模型”是什么时候做的？里面怎么还有那么多海水？车马都没动，他们是怎么把泥沙海水拉回后院的？家里人都没听见响动，他们是怎么磨粉、搅拌、打模具的？没看错的话，材料里还有钢渣……老天爷，炼钢那可是官营的生意啊！不问、不问，不问就不存在。
周不渡暂时顾不上旁的事，真正开始搭建，他又发现了许多先前没考虑到的问题。
比如，沿海堤坝不可避免地会建在软土地基上，经年累月，必然会发生沉降，大量使用水泥则会加剧沉陷的速度和程度。
水泥注浆地基是不现实的，因为用空气大炮制作的压浆泵存在安全隐患，虽然出事的概率不大，但就怕万一发生意外会引起工人们对新技术的恐惧。
还是得循序渐进。
一是对土层进行强力夯实，对现有的杠杆机械稍作改良即可。
二则是把木桩打得更扎实，梅花桩、马牙桩、双排桩全都安排上，却不能太费料，故又得在结构上做精心的设计。
这两类工艺都是土木工匠的专业领域，有王求在，解决起来并不困难。
真正让周不渡感到为难的是工后沉降控制问题。
“这也能用数术计算？”王求对理论知识吸收得很快，从前不怎么关心实际应用，却可能是因为被“小先生”提醒、带动了的缘故，近日也开始琢磨这些问题。
周不渡点头，道：“可以，用经验估测都可以，但我们眼前的事物太复杂了，焉知没有‘一叶障目不见泰山’的时候？所以，找到主要影响因素，抽象、简化、验证、分析，建立一种纯数学关系结构，有时会更可靠。工后沉降量可以用双曲线法进行推算预测，相关模型在工程里的应用已经很成熟了，但问题在于，我们没时间观测，没有足够的数据，就没办法拟合模型。”
“得想办法通过长期观测得到足够多的数据才能求得这个待定回归系数的准确值。”他思考时格外专注，说话间一直盯着模型看，说完抬头，才发现众人看着自己，脸上都带着一种难以描述的神情。
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