年月若论斤算，我想我称不出玩具的重量，会不会如泰山那般压垮我的身体，至少生活已经使我卑躬屈膝，跪地为奴。我常常认为，玩具是一种地位，自己没有崇高的地位，便没有玩具;玩具是一张名刺，自己没有专用的名刺，便没有玩具;玩具是一个身份，自己没有特殊的身份，便没有玩具。因此，我闷闷不乐，忧烦交加，在夜晚来临后的黑暗的午夜里独自徘徊，像一匹受了伤的野狼，躲在角落里不停的用舌头舔着血疤。
玩具!玩具!我要的玩具!
怄气!怄气!我在跟谁怄气!
谁也不曾负了我，我负了我自己。
原来，我是我自己的玩具——谁都不喜欢的玩具!
☆、喇叭电钻
今之一早，予便在一阵轰隆声中茫然醒来，肯定不是火车快速驶过的那般呼啸，而更像锻造大型钢构件现场的尖锐鼓点节奏，真是令人百般折磨，生不如死。
世上有两种人，为予最想殴之。
一是电钻发明者，二是爱嘀喇叭者。此二种人忒也讨厌，前者生了“孩子”又不管养，后者只情旁人让路为先，左事不关己，右跋扈嚣张，惟无辜者不得安生。
予观此种现象之背后原因，无非是精致之利己主义，或谓方便主义，皆以自我利益为中心，重者丧尽天良，轻者大恶小作。
公序良俗，文明规约，提倡与人方便，予己方便。偏就有人反其道而行之，宁愿别人麻烦，不如自己方便，其心叵测，实乃可诛。
电钻者，室内装修常见之必备良器，性能果然优越，然其制造噪音污染，亦首魁也。喇叭者，于路上车水马龙之呼号预警，作用显而易见，然其毫无规律节制，为所欲为。两者各有监管部门，一为城管，二为交通，可收效之甚微，就如发丝之轻盈，总无可奈何。
诚如古人之言：
天要下雨，娘要嫁人，随他去吧!
对，随他去吧，让它随时代远去吧，至少还要几代人的努力才能使其自然消亡!
哀哉痛哉!
电钻者，予之心忧;嘀喇叭者，予之何求!
☆、长江刀鱼
物以稀为贵，鱼以刀为宝?
食货尝鲜，过分者犹如男人之爱初夜，务求正宗。
予曾闻长江刀鱼传出万元一斤之天价，甚是惊愕，过后一想，其无乃舌尖上之精华，源味野之佳肴，故而顿觉意料之外，情理之中。
予之人身，似带猫相，尤爱吃鱼，无论清蒸烹煮闷炖煨，抑或油炸煎炒烧烤烘，及其少刺者，更甚之。此或因家大人以贩鱼为业，勤劳养活一家之生计，年岁久矣。故予亦知鱼市行情，所谓养殖野生二者，其价格自是不能相提并论，有时几倍之远，天差地别。
经济原理，暂撇一边，讥评人性，予之原意。
何为刀鱼?答之曰：“刀鱼又称刀鲚，毛鲚，是一种洄游鱼类，与河鲀、鲥鱼和鮰鱼一起被誉为‘长江四鲜’。平时生活在海里，每年2～3月份长颌鲚由海入江，并溯江而上进行生殖洄游。产卵群体沿长江进入湖泊、支流或就在长江干流进行产卵活动。由于长江污染加剧以及滥捕滥捞，刀鱼产量逐年下降。刀鱼体形狭长侧薄，颇似尖刀，银白色，肉质细嫩，但多细毛状骨刺。肉味鲜美，肥而不腻，兼有微香。清明后，刀鱼肉质变老，俗称老刀。”
以上注解，引述百网。
可见当下之相近时令，正是品尝此美味鲜物之最佳时点，错过便是遗憾，遑论过错。
今日渔业之资源，不论外海，独议内江，多寡几何，自不必说，昭然若揭，然造成现时之苦果，何也?一惟污染，二惟捕捞。
环境污染，其顶多算是人祸之中里的天灾，而非根本之因由。假使无有前者，后者何其不能令长江刀鱼枯竭殆尽矣。人心不足，欲壑难填，加且管制腐败，故而衍生断子绝孙网，一网打尽，竭泽而渔。前人砍树，后人还想乘凉，可笑之极。
呜呼!
丰衣足食，美味珍宝，权贵者，肉食者，庙堂者，等等高高在上者，若能稍戒口齿，刀下留鱼，放鱼一马，其余物种，亦复如是，幸甚至哉，歌以咏政!
☆、文明乘车
予在大城出行，无论地铁城轨，抑或公交大巴，至今从未有亲眼所见争抢座位一事，反倒是主动让座者不胜枚举，何其怪乎!
然则予之浏览时闻，常见各地不文明乘车之事，尤以打架斗殴之抢座为能事，屡屡彰显于媒体头条，其中吵闹，堪谓奇观。
人之素质，原本不一而足，犹如物之品相，参差不齐，争论之缘起，或因一小摩擦，或因一大推搡，遂而演变为拳脚相加。总之事出必有因，无风不起浪，轻者鼻青眼肿，重者头破血流，此是何苦来?有谓之人可弃脸面，不可输气势，定以其人之道还治其人之身，无非对等报复之原则，同态复仇之原理，异心作祟。
公共服务，民者有份，非一人之私有;地铁公交，归根结底，乃国资之权属。故而乘客买卖服务，有买便有卖，但却无具体之协议，或有亦不广而告之，及其出现争议之时，先是调解，继而仲裁，后诉诸法律，不服者再而上诉，路漫漫其修远兮。
交通工具之座位，数量自是不能与众多乘客相匹配，故而默认先到者先得，至于是否礼让，是坐者权利，而非义务。法之明确，权利可以放弃不放弃，而义务必须履行又履行。但观今日之现状，何乃相反，其余不论，单说依法服兵役之法定义务，半途而废者，中道而止者，藐视法规，咎由自取。
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