……
十八日，西山公司临时股东大会如期举行。
会议表决通过了若干决议：
一、‘皇家西山煤业公司’更名为‘皇家西山实业集团’。
二、‘西山集团’与‘江南集团’、‘江南航运’以及内承运库合资成立‘大明皇家海运总公司’。
其中，‘大明皇家海运总公司’由江南集团出资两百万两，占股五成。由西山集团出资一百五十万两，占股三成。江南航运公司整体注入总公司，占股一成；内承运库代表皇帝占干股一成，准许江南集团悬挂红底青龙旗，及黄底日月旗，并冠以‘皇家’二字。
此外，海运总公司所有高管，皆赐飞鱼服并锦衣卫百户衔，以便于行事——这可不是天上掉下来的，是赵公子用三十万两润笔费买来的！
最后，拆股和可转债方案也都顺利通过……当然会通过了，拆股对股东大有好处，可转债也比增发更能保护现有股东的利益。当然会全票通过。
十九日，集团更名及拆股流程完成，所有股东的持股数扩大十倍，股价降为十分之一，总市值不变。
停牌前，西山公司的股价在五十五两，拆股后，每股便来到了五两五。
那厢间，卢沟桥集团也同样进行了拆股，每股股价来到了五两以下。
廿日，西山集团股票复牌，在双重大利好的刺激下，股价瞬间就从五两五涨到了十五两，依然没人肯卖。
直到股价接近二十两时，卖盘才开始出现，并在二十一二两处渐渐增多。
毕竟经过两次拆股后，西山集团的总股数已经来到一千万股了，流通股少说有几十万股了，成交自然活跃起来。
赵昊也趁机出了十万股，小小套现了两百多万两白银。没办法，西山岛的研究中心实在太烧钱了，总得找点进项……才不是大股东高位套现呢。
好在十万股听起来很多，其实就是最初的一千股，才占总股本的百分之一而已。
另外，西山集团发行的两百万两可转债，也顷刻间销售一空。其实京师的有钱人数不胜数，再多发一倍的债也能卖出去。但一来西山集团实在太有钱了，二来北方的股东还是偏保守了些。不愿意像江南那帮家伙，拿借人家钱当本事。
还是赵公子亲自劝说，他们勉为其难同意发债两百万两，专项用于组建大明皇家海运总公司的一应开销。
隆庆三年八月初八，大明皇家海运总公司，于大沽口码头正式宣告成立，公司总部设立于上海县浦东。
【本卷终】
第六篇 日出东方
第一章 新港市
隆庆三年九月。
金风吹过耽罗岛，不知不觉中，便将汉拿山上的枫树、香樟等各种树木，染出了金黄、淡黄、浓绿交织层叠的丰富色彩。
漫山遍野的橘子红了，牛羊马肥了，庄稼也熟了，耽罗岛到了最令人愉快的收获季节。
岛上的李朝官奴婢和流人们，脸上也难得的挂起了笑容。尽管所有的收获都与他们无关，但到了这种时节，老爷们总会让他们吃上饱饭的。非但粗粮饭团子管够，甚至能在糙米粥里看到碎鱼肉，偶尔还能吃到一点熏马肉。
今年老爷们更是破天荒的，让他们吃到了冷面和大酱汤，这可是过年都吃不到的顶级美食啊。
据说是因为，天朝大人们在岛上租借了两片地方，要建造港口货栈什么的。非但支付了不菲的租金，还向岛上的老爷们大量采购各种物资，让他们都发了财。
这个猜测应该比较靠谱，因为站在汉拿山南麓往海边看，就能望见那道新起的长长的围墙。
不少在山上放牧的流人，都亲眼目睹了那围墙每天不断变高变长的全过程。比他们建造县城时的速度，快了一百倍！
当初重修那方圆只有四百丈的大静县城时，全县的下人们在工匠的带领下，整整花了一年多时间才修好呢。
这条十里长的城墙，却只用了一个月多，就已经横亘在他们的眼前了。而且比一旁的县城城墙，还高出一大截。
他们原本觉得，大静县城是除了济州牧城和王都之外，天下第三大的城池了。还一直为此感到很自豪。
现在，在那高高围墙的映衬下，伟大的县城一下子变得逼仄猥琐起来，让他们十分难过。
但很快，他们又因为这高高的围墙，重新爆发出更强烈的自豪感来。
虽然这伟大的城墙是天朝人造的，但我朝是大明的儿子，所以这城墙，也就等于是我们的了！
只是在自豪之余，他们也分外渴望能到墙里头看一看，天朝人到底在干什么。要是能像那些幸运儿一样，被选中到里头为天朝人干活，那该是多么幸运且荣幸的事情啊。
其实他们的自由只是被李朝老爷们禁锢了而已。那长墙上的三处大门，白天都是敞开的，门卫并不阻拦任何岛民进入。而且门洞旁的告示栏上，明明白白贴着，欢迎所有人来此合法经商、工作和定居。
哦对了，这里现在名字叫‘新港市’。
……
长墙内的新港市，还跟繁华不搭边，只能说是个繁忙的大工地。
整个新港市内，有一万多名工人在辛勤的劳作。
施工的主力，是江南集团从崇明岛抽调来的工程队。他们既修过城、也筑过堤，经验还算丰富。而且最关键是已经融入了江南集团的体系，服从性和劳动的主动性，都是无与伦比的。
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