闲逛中，庄继华对孙元良进行了敲打，告诉他教练部重要的是身教，要以当年的邓主任为榜样，训练要严，教练部的教官要以身作则。严重也顺势说了几句，蒋百里却不知道他们的心思，话里话外却在替孙元良分辨，认为教练部的工作还是很得力的。
不过傅常、刘文辉不知道其中奥妙，当他们也看出来庄继华和严重对孙元良有些意见，所以他们不言声，孙震是孙元良的族叔，他有些纳闷，不知道孙元良什么时候得罪了庄继华，现在想来，孙元良入川之后，庄继华似乎没怎么与他联系，两人的关系似乎不好。可以庄继华的为人来，这里面肯定有原因，但当作这么多人他也不好问，只好闷在心里，待下来再问。可等他问时，孙元良却顾左右而言他，孙震当然也就明白了。
四月初庄继华下令对部队编制进行调整，这次调整主要是针对火炮和重机枪，连上的重机枪全部取消，在营成立机炮排，机炮排四门八二迫击炮，两挺重机枪，反坦克火箭筒三具；每个连装备三门六零迫击炮；每个团成立一个炮兵连，装备一二零迫击炮八门，三七战防炮五门；旅部成立炮兵营有七十毫米步兵炮六门，仿克虏伯七十五毫米山炮六门；师级成立炮兵团，下辖七十五毫米榴弹炮十二门，成立辎重团，下辖汽车二十四辆和驮马队；军炮兵团装备105榴弹炮十二门，集团军成立炮兵旅，下辖130加农炮和150榴弹炮各八门，汽车十六辆，辎重团汽车三十辆。
这番调整之后，部队的火力削弱很少，但以师为单位的部队机动能力大为加强，对后勤的要求也下降很多，象75mm榴弹炮在行军时可以分解为八个部件由骡马运输，也可以由人扛走；七十毫米步兵炮则是仿造的日本九二步兵炮，七十五毫米山炮也可以拆卸成几大块，很轻松的就可以运走。
庄继华盘点了一下自己手中的资本，兵工厂现在每月可以造中正式步枪四万支，捷克式轻机枪五千挺，重机枪四千挺，火箭筒八百具，六零迫击炮一千二百门，八二迫击炮六百门，一二零迫击炮六百门，七十五毫米榴弹炮两百门，……150mm榴弹炮十门。
算来算去，庄继华感到手中的本钱还是太少，可这种状况暂时无法改变，只有等云南的兵工基地建成之后才可能有大的改观。
编制问题我思考了很多，这次我查阅了很多资料，火炮口径层次分明，要是还有问题，请骂的时候，轻一点。
第二部 经略西南 第九章 走向抗战 第二节 空军（一）
除了陆军外，空军的发展也不尽如人意，四川飞机制造厂是从马尾工程处发展起来的，内迁之前是个小得不能再小的厂，甚至不能称之为厂，更合适的应该是作坊。可就是这个作坊，生产出了海岸巡逻机，鱼雷攻击机，使中国油料一批宝贵的人才。
当庄继华听说他们生产过鱼雷攻击机时，眼珠子差点掉下来了，他深为自己和中国感到庆幸的同时又感到惋惜，因为这样的人才太少了，而且很多关键技术都不在他们手中，比如发动机，就只能从国外买。
有了波音的合作之后，飞机厂发展很快，两年下来从发动机到电子仪表，已经全部实现国产，这一点是庄继华要求的，国外过来的东西必须国产化，这是担心被封锁之后，零部件进不来；而且两年中，庄继华没有对他们提出过生产要求，只提出一条，培养技术工人，而给王助的命令在去年也变了，要求他尽快设计一种单翼灵活的高速战斗机。
王助接到命令后作了一件很简单的事情，调查美国目前的战斗生产商，最后选择了北美公司和寇蒂斯公司，将他们买下。这两家公司本属一家公司，即北美航空公司，北美航空公司是一家控股公司，控股一长串著名飞机制造与航运公司，包括寇蒂斯飞机和发动机公司，寇蒂斯-罗伯特飞机制造公司，寇蒂斯-卡普罗尼公司，赖特航空工业公司，旅行航运，北方飞机公司和吉斯通飞机公司。后来趁经济大萧条时期的低股价又购进了斯佩里陀螺仪公司，皮特克恩航运公司（1930年更名为东方空运），伯林纳-乔伊斯飞机公司，福特仪器，环球航运公司，洲际航运公司，甚至持有道格拉斯飞机公司的大把股票。
可是大萧条让这家公司的经营陷入困境，而罗斯福的航空邮政法案让同时控股飞机制造和航空公司成为非法，北美航空不得不被分解切割，公司创始人克莱门特·基斯如同威廉·波音一样心灰意冷，不过他还是多坚持了一年多，最后把手中股票抛售了事。寇蒂斯公司因此也就独立出来，而北美公司也就剩下业务被大大压缩的飞机制造，公司经营陷入困境。王助的收购来的正是时候。
而王助选择这两家公司，是因为看中前者的设计团队，王助本人是技术人员出身，他非常欣赏“设计团队才是飞机公司的命脉”这句话，新北美航空有一批出色的设计人员，王助与他们交流后，对他们非常满意，他曾经想把这些人挖到波音公司来，可却被这些人拒绝了，因为他们全部是北美公司老CEO布里奇亲手发掘的，于是王助就干脆把北美公司买下来。对于后者则是因为他们生产的霍克Ⅲ型战斗机（双翼战斗机）是目前中国空军的主力战机。王助收购了这两家公司之后，却没有把他们合并起来，而是依旧保持原样，让他们相互竞争。
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