贸易船队由“穿越人民的老朋友”迭戈·桑多瓦少尉继续担任船长，船上的旅客包含了不下10人的商人团队，以及用来试水的400个奴隶，当然，还有特使先生。
而船上的货物则是根据穿越众给出的贸易清单准备的：大量的菲律宾稻米和少量类似于蕉麻，印度棉花这种土产。当然，最重要的银币肯定是不能少的。
一个星期后，船队就顺利抵达了台江码头。马尼拉距离台南的直线距离只有950公里，顺风的话，最多只需要一星期的时间。
来到大员后，一切都没有让大饼脸们失望。宛若魔幻般的钢铁机器，漂亮整洁的街道和建筑，这一切都证明了迭戈少尉在马尼拉时并没有撒谎。
而始终抱着怀疑态度的商人们在见到穿越众制造出的各式工业品后，不由得欣喜若狂。
事实上，船队中那些有识之士最激动的一刻，反而是奴隶的顺利出手的那一瞬：马尼拉从这一刻起，终于摆脱了空壳中间商的身份，就像荷兰人有了香料一样，西班牙人现在也有了一种取之不尽的“拳头产品”，这比什么都重要。
第273节 城堡价格
关于穿西双方的试水奴隶贸易，总得来说是一场各取所需的交易。当然，举凡第一次做买卖，过程通常会发生一点小状况：明国奴隶和黑奴。
400个奴隶中绝大部分都是米沙鄢人。这个人种是菲律宾当地的马来人后裔，人口基数大。而由于此起彼伏的反抗事件，造成了殖民者和米沙鄢人之间的对立，这就给了性格比较温顺的他加禄人机会。
种子在这个时候就埋下了：在后世，人口数量排在第二的他加禄人是菲律宾各民族中经济、文化最发达的民族，在国内政治经济文化上一直处于优势地位，城市里的他加禄人大多经商或在政府机关工作，许多人在政府里担任领导职务。
有一个名词可以解释这种现象：包衣。
所以，在17世纪的当下，西班牙人的船舱里装满了米沙鄢人也就不足为奇了。
然而尽管穿越众在贸易文件上已经注明了所需奴隶的种族，但是10来个混在黄种人堆里的黑叔叔依旧是那么的拉风，就好像漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明，那样的出众。
另外，几个操着闽语大喊大叫的奴隶也引起了海关人员的注意。仔细一问，原来这几位都是住在马尼拉的明人，因为在贵族区触犯了律条而被关进了牢房。
通常来说，一般的纠纷华人社区内部自己就解决了。但是像这种情况，就必须要有人去给白人警卫缴纳罚款后才能放人。不幸的是，这几位都是穷鬼，也没有家人，所以被打包运到大员。
穿越众对待这两种不速之客的指导思想是不一样的。
关于黑叔叔这方面，海关拿出的应对方式是“没收”。很简单的没收，就像后世机场没收旅客的打火机一样。
而当兴致勃勃，准备好好给这些所谓的明国贵族（海盗）科普一番黑奴好处的西班牙奴隶贩子们，发现自家用来试水的“样品”被没收以后，无奈下也只能自认倒霉了。
而当他们和码头官员交涉时，得到的唯一答案就是……没有答案。
穿越众当然不会给下属描述后世那些蓄养黑奴国家的下场——这个问题太复杂，社会政治经济无所不包，讲不来的。
穿越众只需要简单的下一道命令就可以了：所有入境黑奴一律没收发配去开拓林场，与世隔绝。至于那些奴隶贩子，他们不会得到一分钱。
没有利益，就没有买卖，试图在这里打开黑奴销路的商人们这下终于熄了心思。
接下来就该轮到那几个明国人了。在这个问题上，不给钱是不行的：这边没有理由要求西班牙人必须仔细分辨每一个黄种人。
即便在资讯发达的后世，不同种族之间依旧存在眼盲症，更遑论17世纪的奴隶主了。
和那些特征明显的黑叔叔不一样，西班牙人完全可以用无法分辨这个无赖理由来解释这几个明人奴隶。
最后的办法就是打折：只要是能流利说出汉语的奴隶，就按照四分之三的价格付款。完全不给钱是不行的，这不符合商业道德。
而低于标准价格的收购行为，也会促使今后西班牙人把注意力放在菲律宾土著身上，而不是去打那些明人的主意。事实上，只需要再过几年，炮舰就会堵在马尼拉门口，到那个时候，西班牙人就会明白一个道理：出来混，总有一天要还的。
……
交易完最大宗，最重要的奴隶贸易后，其他商品也在大员卖了个好价钱，尤其是稻米。
对于一个人口承几何数字膨胀的势力来说，粮食永远是排在第一位的战略物资。所以西班牙商人在这里发现了一件奇事：所有商品里，稻米的关税额度居然是负的。
所谓负的，指得是一种额外的奖励机制：当地官员称之为“积分”。
在零关税的基础上，商人们每运来一吨稻米，就会获得一些积分。而这个积分将会在他们购买一些数量稀少的商品时发挥作用，譬如展厅里的煤油灯。
穿越国对稻米的重视，会很快影响到马尼拉的贸易政策：不久以后，奴隶贸易的份额肯定会被一部分金字塔顶尖的大人物占据，而竞争失败的商人们则会把视线放在搜集稻米上。
要知道，积分是可以交易的，而在炎热的菲律宾搜集稻米也不是什么难事——让那些附近的村庄增加种植面积就可以了，几个月就能收获一波。
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