“是是是！”
黄富春吓得差点跑下来。
“你儿子叫黄宏远？”
“对！”
“今天十二岁？”
“是，他是天启二年生人，现在十二岁了！”
官吏望着黄富春道：“十二岁必须上学！”
“可我没钱！”
“不用你花钱，在辽东上学，官府负责学费，也负责吃住，但是，如果未满十二岁，让他不上学，就要罚款，你知道吗？”
在登记完成之后，黄富春带着儿子黄宏远以及妻子田氏，开始在官府的引领下，正式北上。
事实上，这些天有很多工厂过来招工，给的工钱也不算低，但是，黄富春认为，作为农民，去做工简直就是不务正业。
他拒绝了招工，决定要去垦荒置田。
这次北上，他们不用走路，他们登上上四轮客运马车，这种马车有两排靠边的坐位，一辆马车上可以做十几二十个人。
马车的速度很快，也感觉不到多少颠簸。
四轮马车在公路上飞驰着，黄富春看着路边的一块块一个个蔬菜地，一个个工业区……公路上，四通八达，这一条主干道上，马车几乎连绵不绝。
黄富春对工业的威力认识还是很有限，但仅凭这一条条水泥公路和公路上的车水马龙，他便知道辽东非常富裕。
田地里，现在还不到秋收的时节，庄稼长势喜人，一担担的青菜、黄瓜、茄子，一筐筐西红柿，不停的被挑出来，装上马车运往城镇。
看得这些来自西北的流民目瞪口呆，他们做梦都没想到还能种出这么多蔬菜！
大明粮食永远不够吃，只有地主才会种蔬菜，普通百姓才舍不得种菜。
但是，在辽东蔬菜的食用人口太多了，军队需要蔬菜，学校需要蔬菜，工厂需要蔬菜，商人也需要蔬菜，当然，罐头工厂也需要蔬菜。
别看廉价的蔬菜，做成水果罐头，价格不比肉罐头便宜多少。
辽东种菜的人多，可是吃菜的人也多，反而种植蔬菜比种植粮食收益更高。
虽然黄富春不知道这些，他望着媳妇道：“等咱有了地，咱也种菜。”
对于像黄富春这样的流民来说，辽东的一切都是新鲜的。
一块一块的蔬菜地，一座又一座的工厂。
当然，还有一片片草地。
“可惜了，多好的地啊，居然荒了。”
“真是，太败家了！”
车夫忍不住的插嘴道：“你们这是少见多怪，这草都是种的。”
“好好的地不种粮食居然种草？”
黄富春感觉自己的脑袋不够用了。
车夫得意的笑了起来：“你们这一路上难道没有看到吗，辽东啥东西不多，就是这大牲口多，牲口多，吃的草自然多，种草也比种粮食收入高，还省事。”
黄富春这才明白，辽东居然这么富。
迁徙百姓的车队持续向前，他们每隔离五十里就会看到一座庞大的驿站。
每个驿站占地按照人流量不同，小的三五亩地，大的二三十亩地。
水泥路上走了三天，路况就差了很多，虽然不至于坑坑洼洼，但是，比起辽南差距非常明显。
黄富春刚刚开始感觉新奇，慢慢的就感觉有点乏味，因为辽东实在是太大了，他们坐着马车走了十天依旧没有抵达目的地，不过，他对自己的新生活充满了期待。
第四七零章 新生活新气象（中）
辽南的水泥路，除了宽度，施工质量甚至比不上后世的乡村级公路，也就是随时崇祯四年水泥产量增高，但是，百姓建房对水泥需要不高。
这主要是水泥的成本无法降下来，生产水泥需要大量的人力资源，全旭为了发展辽东，自然不可能像杀鸡取卵，所有人工成本，制约着水泥的成本。
直到荷兰人送来的上万名奴隶，这样以来，免费的奴隶，只要管饭就成，一下子把水泥的成本给降了下来，同时一条超前三百多年的水泥开始在辽南出现。
因为水泥路的好处太显而易见了，路面平整坚硬，因为路面坚硬，最大的好处就是可以超载。
就像四轮马车，在三合土硬化的路面上，可以装载四千多斤，在这种的路面上，可以装载六七千斤。下再大的雨也不会泥泞，别说马车，就连笨重的太平车也能在上面跑得飞快，最妙的是它几乎是几十不坏的，修好了，几乎就再也用不着为修路犯愁了。
水泥路最直观的便利，就是运输成本直接下降了。而且一个约定俗成直接被打破了，就像在《史记货殖列传》是记载：“百里不贩樵，千里不贩籴。”这句话的意思是，出了百里，就不用贩柴火了，商品的运输成本就大于实际价值。
可是，这条水泥路的出现，这个运输成本就完全颠覆了，原本的那种质量的官道，一辆大车需要两个人，一头牛或马，免费运输十石粮食，现在的情况是，一辆大车可以运输四十多石粮食，原本需要七八个人，现在就需要一个人。
尽管增加了一匹马，但是却不用增加人工，而且速度增加了三四倍，原本一辆大车一天走五十里，路况好的时候，勉强可以行六十里，在路况不好的时候，一天走三四十里，或者二三十里属于正常。
这样以来，现在的运输成本降到了差不多十倍，也就是说用原本三分之一的成本，就可以完成原本的运输量。
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