“牛掌柜，我是这么想的。”
荆木整理了一下自己脑中的灵感，快速的形成了一个方案。
“原本卢照邻和饶永祥的方案太过复杂了，虽然在精度控制等方面有着非常大的优势。
但是短时间内很难实现。
这个时候，我们使用一个外界的手柄来摇动磁铁或者线圈，达到点火的目的。
一旦汽缸内的煤油被点燃，这个发动机就算是顺利的启动了。
剩下的就可以通过汽缸内的活塞的移动来带动连杆和曲轴的运转。
把点火装置的运转通过一些特殊的方法跟曲轴相连接在一起，就可以让汽缸产生的往复运动变为旋转运动，最终带动点火装置的顺利运行。
这个时候，只要设计好了线圈的圈数等相关参数，就有可能实现对汽缸内气体点火的有序控制。
从而让发动机进入到正常运转的状态。
一旦到达了这个程度，那么不断往复的活塞连杆机构，就可以通过曲轴输出动力。
使用一些特别的连接装置把动力输出给车轮之后，自然就能够起到带动车厢前进的目的。
这么一来，我们的蒸汽机车就可以变成煤油发动机车。
所有的马车也都可有望被煤油发动机车给取代。”
荆木给牛柱画了一个非常大的饼。
关键是这个饼似乎看得见摸得着。
只要努力一把，就有望让蒸汽机车作坊成为超越奔驰四轮马车作坊和城南马车行的存在。
这个吸引力，对于任何人来说都是非常巨大的。
“你的意思是只需要一个手柄，就可以取代观狮山书院展示的方案之中的几个机构？
不仅让发动机的制作难度下降了，还让成本也有大幅度的下降？”
牛柱突然很想赶紧制作出一个模型出来，初步的验证一些这个方案的可行性。
一旦逻辑上没有什么问题，理论上可行，那就可以开始制作样机了。
这么一来，原本可能好几年都看不到希望的事情，今年就有可能制作出来了。
这个意义，可就很不一样了。
要是真的成功了，他们的作坊有望成为大唐最大的几家作坊之一。
哪怕是对上了东宫的炼铁作坊，也是不遑多让啊。
后世的那些汽车企业，无不都是当地的支柱产业。
一旦做到世界第一，给整个产业链带来的影响是非常巨大的。
像是德国和倭国这样的汽车业大国，汽车公司更是影响整个国家经济发展的存在。
“是的，理论上是完全可行的，但是实际的情况还是需要不断的确认。”
荆木倒是没有把话说的那么死。
毕竟他现在也只是在猜测，到时候实际上能不能做到，还是一个未知数。
“只要有这个可能性，那就完全值得我们这样子去做。”
牛柱也不是那种纠结的人。
眼看着一条康庄大道出现在自己面前，他自然要好好的把握住。
要不然的话，到时候错过这个机会，他可能又有后悔一辈子了。
“虽然经过了简化，但是要制作出这个煤油发动机出来，估计还是非常困难的。
并且是需要花费比较大的钱财的呢。”
任何样件的制作，成本都是不便宜的。
量产的时候可能只要一百贯钱的发动机，试作的时候成本可能可以去到一千贯钱一台。
这要是多做几台样机，钱就不知道烧掉了多少。
最关键是花了这么多钱之后，还没有人可以保证一定会成功。
所以荆木才需要提前给牛柱打一打预防针，并且他还需要跟劳汉三去沟通一下。
要不然这么大的投资，是不可能顺利的推进下去的。
“这个我理解，你拿出一个具体的方案来，然后初步的测算一下大概需要花费多少钱财。
我跟你一去去找劳汉三沟通。
对了，我突然想到了一个问题，这煤油发动机，为什么一定就要使用煤油呢？
我听说观狮山书院火油研究所从火油里头提炼出来的物资有很多种。
其中一种叫做汽油的东西是比较容易点燃的，被工部专门拿去制作火油弹了。
如果我们的发动机是燃烧汽油，而不是燃烧煤油的话，是不是可以更加容易点燃呢？
在那么小的汽缸里头，燃烧环境应该是比较恶劣的。
如果很难点燃里面的气体的话，那么我们的发动机就没有办法顺利的工作。”
牛柱显然也是认真的研究了《科学杂志》上面的相关文章。
对于发动机的结构和原理，已经有了初步的了解。
甚至他还提出了一个饶永祥与卢照邻都暂时还没有意识到的问题。
如果李宽在这里的话，肯定会给牛柱点一个赞。
在后世，大部分的器都是使用汽油或者柴油的。
只有极少部分的汽车是使用煤油。
不过，航空航天上面，煤油倒是又展现出了自己不一样的运用场景。
对于大唐来说，这个显然就不是当下要考虑的问题了。
都还没有学会走路，直接奔跑肯定是不现实的。
“使用汽油来替代煤油？牛掌柜您的这个提议听起来非常有建设性。
到时候我们从观狮山书院火油研究所里头把他们提取出来的几种物质都购买一部分吧。
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