仗还没打，蔡琰觉得应该先作赋一首。
她想了一会儿，就提起笔来，先随手在一张纸上写下《西征赋》几个大字。
《西征赋》这篇文章，历史上后来也有人写过，是西晋时的文学家潘安写的（就是那个大多数人只知道他很帅的潘安），不过现在既然蔡琰要先写，就让潘安将来换名字吧，如果这个世界还有潘安的话。
而潘安那个《西征赋》显然也有模仿班彪的《北征赋》和班昭的《东征赋》的意味。如今轮到蔡琰写，当然要更加高屋建瓴。
“岁建安之初定兮，余随夫乎西征；时仲夏之酷厉兮，冒炎上而济洮。睹始皇之西宇兮，唯余赘乎残垣；仰皇天之宙德兮，叹人功之不永。
历狄道之观览兮，遭皋兰之雄峻。望河湟之浩汤兮，感戍旅之劳逸。振车舟之擎擘兮，助龙骧以奋迅；唯同忾之威灵兮，藉丹青而永垂……”
蔡琰洋洋洒洒，先写了七八联，一时兴尽，掷笔怅然，让侍婢给她倒了两杯酒，对饮之后，按琴随性而奏，寻些灵感。
李素一时半会儿也看不出其中奥妙，知道这只是草稿，便不去评价，只是从身后搂住妻子，以肢体语言鼓励其创作信心。
……
车队沿着洮河一路往北抵达狄道后，第二天就开始折向往西。而车队的路线，也第一次与长城残垣分道扬镳了——
洮河在此被皋兰山阻挡，要折向西北方，再行一百五十里，然后在刘家峡注入黄河。跟黄河汇流后，再往正北、正东蜿蜒一百三十里，才到金城。
而秦始皇长城的遗址，则不用费这个事儿，直接从转折点继续往北，翻过皋兰山上的险峻之处，直接连接到正北方九十里的金城。
所以翻越皋兰山的路线比沿着洮河黄河航行，要节约近两百里的路线。但因为走水路比翻皋兰山单位里程成本节约二十倍，所以正常人还是会走水路。
蔡琰不熟悉当地的地形，原本还以为金城在临洮的正北方，可以直奔而去，被皋兰山阻挡、才好奇地仔细观察了周遭地形。
“难怪金城之地，为陇西、河湟要害。此城南北有皋兰山夹束，城池位于河谷之中。洮、河、湟、浪四水至此，俱被高山阻挡，在谷口的刘家峡附近短短数十里，汇流为一。
所以不管是从洮河到临洮、沓中，还是从湟水到西平（今青海省会西宁）、临羌；抑或沿浪水至武威令支、姑臧，甚至顺黄河而下，都要经过金城。”
李素来之前就看过地图，但这地方他也是第一次到，亲眼观察地形之后，才会有更深刻的认识。
他前世读书的时候，就知道兰州上游有著名的刘家峡水电站，就是堵在兰州河谷的谷口的，筑坝形成了大水库，把河湟洮水都蓄住。
如今亲自来了这里，才验证了他内心在西征之前就已经埋下的一个想法——未来要在西北广泛种植棉花，发展棉纺、让西羌人逐步从“牧而不游”转化为完全以农耕为主的民族，关键一点就是要在刘家峡兴修水利。
当然这儿修水利会比都江堰乐山堰更加复杂一点，可能得在峡口上游找相对低洼封闭、适合蓄水的区域，拦洮河筑坝、导流决口，在汇入黄河的时候形成一个堰塞湖，以及挖掘配套的导流泄洪渠、两边都能盖满水车。
李素修个蓄水湖的目的，当然不是为了发电了，他只是为了“调峰蓄谷”，确保黄河洮河在这一段，每个季节的径流量和水流冲击动能相对可控，水少的时候就把蓄水湖的水放出去，放空得差不多了遇到水多的季节就蓄水。
这样一来，至少能解决“水车类机械因为各个季节水流速度、水位高低差距过大，而无法使用”的问题，让原本可能一年只能有效运行三四个月的水车，变得可以运行八个月甚至十个月（要跟都江堰一样全年十二个月开水车是不可能的，因为黄河上游枯水期太干旱了）
顺便还能优化一下流域附近的灌溉条件，同时还确保枯水期也能开船。
到时候，陇南的洮河流域，深入青藏高原的黄河源头，青海的湟水流域，西凉的浪水、弱水流域的棉花，都能集散到这儿来纺棉纱、织成棉布，让兰州成为棉布之都，让西北民族摆脱对羊皮袄的依赖。
从此可以安定相当于后世青藏、新疆、甘肃的广大地区，从长治久安的角度来看可谓是功德无量（湟水河谷面积只占青海省的2%，但后世的工农业产出都占整个青海省的六成以上。精华地区都在这儿了，因为只有湟水流域可以跟黄河连通，其他都是高原烂地）
而且历史也已经给李素报了答案了，在整个大西北，能搞水能工业的只有刘家峡这一个点了，黄河上游水量太少，再往上都是渺无人烟的地方，也不好施工。刘家峡再往下的话，因为四河汇流，黄河水量陡然变大了好几倍，不方便拦截，不像在刘家峡口可以“分而治之、各个击破”。
同时一旦过了皋兰山峡谷，黄河的落差也没那么大，水流流速一慢，可以开发的水能资源就低效很多了。选址刘家峡这个位置，是后世多少代地质和水利专家勘探总结的结果，这个问题李素当然要直接听后世聪明人直接报的答案了。
当然具体施工当中，肯定会有很多新的问题，到时候该让诸葛瑾解决就找诸葛瑾，该找诸葛亮解决就找诸葛亮。毕竟之前修都江堰乐山堰积累下来的经验里，也没搞过“堰塞湖、蓄水库”这样的骚操作，哪怕是不发电、不需要全围挡坝体，但工程设计方面的技术难题，依然不是李素自己能搞定的。
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