别小看这么一个小优化，有了刹车档杆后，推不动想休息时，随时随地就能停下来，两根杆子往地上一立，车子就是稳定的三点支撑地面，哪儿都能停稳，而且避免了传统独轮车的左右翻倒问题。
虽然转向性能不如传统独轮车灵活，但已经足够解决“山地频繁切换上下坡”的麻烦了——这也是李素亲自走过山路栈道后得出的经验，因为他发现慢速推行的车，在山路上最麻烦的不是左右转弯，而是上下坡切换。
传统独轮车最危险的，就是上坡时人在后车在前、推着车辕前进，一旦转入下坡后，拉不住车的下坡惯性整个滑下去。
而加了垂辕刹车后，到了坡顶，要转入下坡时，先把车在坡顶平地上，转180°半圈，改为车在后人在前、拉着车辕走。这样就算下坡轮子太滑，只要双手往下一压，把垂辕扎进泥里刹车，起到刹车档杆的作用，就不会掉下山去了。
前所未见的独轮车运粮队抵达存駬县城时，立刻在全县造成了轰动，没见过世面的南蛮人都跑来围观。尤其是汉军当众展示了简便易用的刹车功能后，更是引起了眼热。
“这车好啊，本来翻山运货都靠挑担，怕的就是下坡的时候收不住脚。现在这车走着走着觉得拉不住就往地里一插，上坡太陡推不动也能把货斗卸下来稍微挑一段，等下坡了再推，太省力了。”
百姓纷纷如此热议。
很显然，他们是知道附近的山路多难走，所以下意识就没把独轮车和其他车子比运能，而是跟人力挑担背货比。
反正这一车两个货斗也就八百汉斤载重量（200公斤），上坡太陡过不去的地方偶尔分两批挑上去都没问题，但长长的下坡却能省力滑着走了，还随时随地刹车。
马玄还没开始卖盐买粮，先有一些存駬县本地的大地主、相对有钱人家、乃至是蛮部酋长，开始跟马玄打探能不能买运粮车。
建宁郡各县，每县周边都是有些昆明夷部落的。大县的蛮部可能是数千上万户，存駬这种小县，都有四个小部落，最大的一千三百户蛮人，还有三个分别在八百到一千户。
马玄便很为难，先请示了一下关羽，然后对着那个领头最大的部落酋长解释：“朵思洞主，不是咱不卖车，如今大军出征，这些车还要运量呢。
等战后，只要你们归附征西将军，帮你们造车、以物易物，还不容易么？征西将军本来就是来造福南民，与民同富的。现在你要不还是买点花椒盐吧，我家李都督素知你们本地百姓缺盐淡食，价钱也不会太坑你们的。”
那个被称作朵思洞主的酋长闻言，立刻表示：“那我们要是用粮换车，保证你们有足够的军粮不用再运了，能不能卖我一些车？
俺是粗人，不懂大道理，就听你们汉人说过给人鱼不如教人打鱼。你们汉人造车的本事我们确实学不会，只能买，你们也别担心咱买几辆就自己学着造，咱虽然种地的百姓不多，但山果鸟兽还是挺多的，你说个数，怎么凑上军粮。”
建宁郡各县只有汉人百姓耕种为主，蛮夷还是种田和渔猎采集混搭的，所以他们拿出来的物资肯定不会全是大米，要掺杂其他粗粮和果子、野菜、野兽。
马玄又请示了一下关羽，关羽原则上同意，马玄才根据军粮消耗，合算了一个需求量和车价。朵思洞主等几个部落就凑粮给了几千石物资，换了两百石花椒盐和几十辆运盐的独轮车。
有了合作的样板先例之后，盐粮贸易的后续推广就越发顺利了。
本地的汉人百姓倒是不愿意被高价独轮车盘剥，就选择了只买盐。
因为汉人都自负智商，觉得只要看了样子模仿一下，就能实现“本地化生产”，犯不着被有“专利”的人盘剥。
谁让这个时代本来就没有知识产权呢，机械结构方面显而易见的小创新，盗板多香啊。
但不管怎么说，就算他们只买盐，关羽还是轻轻松松把存駬县两三千户汉人农户的存粮，都买过来一小部分，还得到了很多蛮部的鸟兽果子野菜，收获远远超出了景毅的预期——别说是“轻徭薄赋”了，就算是“横征暴敛”，景毅的人管存駬的时候都弄不到那么多粮食。
道理也很简单，建宁郡各县的汉族户籍人口，是远少于蛮夷部落人口的。
建宁郡号称三万多户、十几万汉人。但实际上昆明盆地这么气候温暖湿润富饶的地区，怎么可能只养活十几万人？
这十几万汉人，对应的还有近四十万不在户籍册的昆明夷呢。
存駬县汉人两千多户，蛮夷加起来却有四五千户。景毅平时是收不到蛮夷税的，关羽却通过做生意快速把蛮夷的口粮都置换掏出来了，景毅还怎么耗得死关羽？
……
那些被关羽假装没发现放回去的细作，很快就把这个噩耗告知了景毅，景毅听说后也是目瞪口呆。
跟蛮夷还能这么做生意？刘备的人都这么生财有道的么？
搞清楚情况后，景毅对着幕僚表态：“没办法了，只好想办法集结重兵跟关羽一战了，就算不主动跟关羽在县城决战，也要想办法派小股部队翻山偷袭，把关羽那些用奇怪新车翻山运盐的路给堵死。
味县道虽然山险难行，但并非没有地方绕路，只不过那些小路不能通车马、运粮。我们是本地人，熟悉地形，又不用考虑粮道，让小股部队出去数日、随身携带行粮，截杀一批车队就撤回来，关羽拿我们没办法的。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 | 三国