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梅列茨科夫元帅战争回忆录_[苏联]基·阿·梅列茨科夫【完结】(108)

  突破列宁格勒的封锁后,沃尔霍夫方面军在1943年的作战行动几乎是在极其艰难的条件下度过的。自1 月底至当年12月的大部分时间内,我方面军的多数部队部署在右翼盖托洛沃、米什基诺、沃罗诺沃地域内,实施了一系列局部作战行动,任务是:一,强化联结列宁格勒和沃尔霍夫河沿岸地区之走廓的南壁,防止敌人突破;二,进一步扩展走廓,以巩固与列宁格勒和波罗的海的联系,改善供应并为下一步进攻行动作准备。由于走廓的北边是拉多加湖湖岸,要扩展通向涅瓦河的道路只有从另一面向南发展。这就是说,首先要夺取米什基诺一姆加—托斯纳河口的一段铁路。敌人也绝不愿放弃对列宁格勒的全面封锁,千方百计企图保住姆加地区。

  结果,托斯诺、克尔科洛沃、米哈伊洛夫斯基镇、托尔托洛沃地段便成了艰苦的阵地战战场。在敌人对列宁格勒的包围圈上打开一道缺口,这是当时赋予我们两个方面军的任务,这一任务也被苏军战士们完成了。这样,红军最高统帅部便有可能将军队用于继续歼灭斯大林格勒以西被围之敌军,彻底解放北高加索和粉碎顿河上游的敌人。然后便可解放乌克兰,向西北方向和中央方向展开强大的突击。

  情况使本大营把主要后备兵力派往南方和中部地区。因此,最高统帅部给沃尔霍夫方面军和列宁格勒方面军下达任务时,要求我们务必守住通往列宁格勒的走廓。在近十二个月里,我们这两个相邻作战的方面军,在姆加车站方向进行的战斗时紧时松。同时还在另外几个地段展开了辅助行动。这一切都为尔后向波罗的海沿岸地区展开猛攻创造了前提。然而这一前提的取得,是在争夺一个个山丘,沼泽岸,树林、河口,不大的登陆场等等的持久而艰苦的战斗中实现的。

  在冬季争夺姆加的战斗中,发生了一件令人难忘的事。突破敌人对列宁格勒的封锁后,第54集团军进行了一次战役,其目的是制止敌人在姆加附近组成强大集团以企图消除我在拉多湖以南刚刚建立的走廓的行动。集团军向丘多沃实施突击,把突向施吕瑟尔堡的德军吸引过来,完成了自己的任务。大本营代表伏罗希洛夫前去了解该地区情况,我陪同前往。当时我们正在楔入敌人部署的一个师指挥所内。突然,响起了射击声。我们走出窑洞看了究竟,原来是敌人一股由冲锋枪手组成的登陆兵在自行火炮支援下冲了过来,包围了指挥所。我们还有可能冲出去,与自己人会合,但为了对本大营代表的安全负责,我不能冒险。我打电话与近卫坦克第7 旅联系,要他们派出坦克前来救援。旅长报告说,全部坦克都已派出执行任务,手边只有一个不满员的坦克排。

  没有办法,在坦克没有到来之前,只能以现有兵力在指挥所周围组织环形防御。几个通信兵和警卫人员展开成稀疏的散兵线,用自动枪射击。坚持了十五分钟,我们的坦克来了。战士们立刻跟在坦克后面投入冲击。敌人被击溃,后退约一公里。随后赶来的步兵消灭了突入的这股敌人。当射击停止后,一个满身烟尘的坦克手进入掩蔽部报告:

  “大将同志,您的命令执行完毕。突入之敌已被击退!”

  伏罗希洛夫看了看坦克手,大声喊道:

  “基里尔·阿法纳西那维奇,这不是你的儿子吗!”

  伏罗希洛夫还是在战前见过我的儿子,现在立刻认出了他。弗拉基米尔·梅列茨科夫中尉在近卫坦克第7 旅任坦克排排长。当我给坦克旅打电话则,他正好回到旅长的身边,就被派来援救我们。

  我和儿子不能常常见面,但我一直注视着他。我听说他模范地执行了战斗勤务。我承认,我也和其他做父亲的人一样,当自己的儿子在前线与敌人撕杀时,总不免要为他们担惊受怕。但当时要尽力装作若无其事的样子。记得,当伏罗希罗夫问我:“他是你唯一的儿子吗?”我回答说:“这里的战士都是我的孩子。”但我内心在为儿子自豪,他在十八岁的时候就忠城地为祖国服务着。他在前线入了党,我和我的妻子听到这一消息都非常高兴。

  我的妻子叶夫多基娅·彼得罗夫哪也在方面军内工作。她和其他医务工作者一起,受军事委员会的委托检查各医院的工作情况。任务是发现为伤员服务和医疗中的困难和不足,消除各种缺点和帮助医生解决问题。叶夫多基娅·彼得罗夫娜自1942年1 月起至战争结束,除短暂间隔外,一直在方面军内工作。

  1943年1 月底,当沃尔霍夫方面军和列宁格勒方面军的各兵团已转向南方,沿锡尼亚维诺一线占领阵地时,在其后方便展开了紧张的工作:在锡尼亚维诺以北的走廓上开始建造一条通往列宁格勒的铁路。铁道旅紧跟在进攻部队的后面向前推进,他们得到当地居民的支援,后来两个方面军也抽出一些部队参加筑路工程。这一条胜利之路对拉多加湖上的生命之路是绝好的补充。

  新干线从纳济亚和汉德罗沃两村之间的会让站开始,从这里向西北伸出一条支线至第四工人新村,然后穿过第一工人新村、第二工人新村、第三工人新村,抵达施吕瑟尔堡的南郊。这里,在涅瓦河上架一座临时的冰上木桩桥,与黑列奇卡至莫罗佐夫镇的支线接轨。2 月2 日,修路轨道车装好了最后一对铁轨,通过了试行列车,四天后,一长列货车通过了三十六公里长的线路。胜利之路正式通车,这是两周英雄主义劳动的成果。


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