“744明白！”
对于刚飞了几个小时的张志宏来说，对教员说的可能有问题还不是十分了解，但也隐隐约约感到了不是小事。
第四十三章 生死考验（三）
更新时间2008-5-6 8:13:56 字数：2742
贺新明听到指挥员第一个“复飞”的口令，机械的将油门杆推到最前面，向后拉了一下驾驶杆，但是飞机反应有个过程，何况此时他感到好像地球的吸引力突然加大，将飞机吸的直往下掉，机场防护栏向机头迎面扑来，飞机没有反应。
指挥员王副大队长看到贺新明的飞机近乎垂直的往地面掉，连续发出了两个“复飞”的口令，第二个“复飞”的飞字还没有传出去，就见飞机无力的向上抬了抬头，快速的向机场防护栏撞去，撞到防护栏后又向上弹起，然后来了个鹞子大翻身，座舱朝下，机腹朝上向地面砸去。
地面腾起了一股烟尘，旋转着升向空中。
王副大队长重重的坐回指挥椅，脸色铁青，大脑一片空白。
塔台上的指挥班子的所有成员看到这惊险的一幕全都瞪大了眼睛，张大了嘴，也不知道该干什么。
塔台下面，休息室外观摩的教学员发出一片惊呼：
“完了！”
贺新明的教员瘫坐在地上。
一阵骚动后，就是死一般的沉静，静的使人透不过气来。
“744退出空域！”张志宏和林教员并不知道发生了什么事情，按要求向指挥员报告。
没有回答。
张志宏的报告唤醒了指挥员王副大队长，空中还有飞机，下面的事情还等着自己下令去处理。虽然只有短短的几秒钟，却像过了很长时间。
“744退出空域！”张志宏以为指挥员没有听见，又报告了一遍。
“先在空域里盘旋待命，等我让你退出再退出。”王副大队长回答完空中的报告，立即指挥地面人员：
“救护车，赶快去救人！消防车，抢救车全过去！”王副大队长果断的下达了指令。
塔台下方停放的各种急救车辆在看到刚才的一幕后，已经自觉的将车辆发动起来，听到塔台上训练参谋传达指挥员的指令后，立即冲出停车位，向出事地点驶去。
出事地点一片狼籍，飞机倒扣在机场防护栏的里面，飞机没有起火，没有爆炸，触地后又靠着惯性向前滑行了十几米，飞行员被沉重的飞机压在下面，座舱盖已经破裂，飞行员的上半身被深深的埋在泥土里，鲜血染红了土地。
抢救人员利用吊车快速的将飞机翻转过来，从座舱里救出了飞行员，送上救护车，贺新明的颈椎已经断裂，头颅和身躯只靠表皮连接，心脏早已停止了跳动，人已经牺牲了，已经没有抢救的必要了。
飞机的上表面损伤比较大，但下表面基本完好，三个机轮还可以转动，他们以最快的速度将飞机拖离着陆延长线。他们知道，空中还有飞机在等待着陆。
抢救工作也是一场战斗，抢救人要快，清理现场也要快。如果不尽快清理好着陆地带，空中的飞机在油量耗尽时，落不了地，还可能出问题。
指挥员远远的看到出事的飞机已被拖走，着陆地带已被清理出来，立即指挥空中的飞机返航：
“744返航，保持高度700。”
“734返航，保持高度1000。”
……
王副大队长调度好空中的飞机，参谋从事故现场回来，向他报告说学员已经牺牲了，听后重重的叹了口气。
张志宏保持700米的高度飞到了机场上空，下降高度，加入航线，准备着陆。当他下降到起落航线的高度300米时，飞机出现了比较大的颠簸，就像在凹凸不平的路上行驶的汽车，上下跳动；又像在大浪里飘荡的小船，左右摇晃。他的胃里也随着飞机的晃动开始翻腾，有时胃里的东西已经顶到嗓子眼，他又强咽下去。
林教员也感到今天的气象有点特别，他在机内通话里告诉张志宏：
“你松开手，我来。”
张志宏完全变成了一个乘客，他向地面看去，在跑道头的位置，有一大快草地的颜色变成了黑色，青青的草皮好像突然消失了。
这就是刚才出事故的地方，飞机撞地时带走了地上的草皮，留下了裸露的黑土地。
“743报告，空中气流很不稳定，飞机颠簸得很厉害。”林教员及时报告了空中天气。
“一好明白。注意观察，不行就不要勉强落地。”塔台指挥员作了明确的答复。
一切决定权都交给了空中的飞行员。
林教员认真的操纵着飞机，四转弯后，对正着陆方法虽然有些困难，但还是可以操纵。他两脚紧蹬方向舵的踏板，右手的驾驶杆在不停地前后左右移动，细致准确地修正着下滑方向和着陆点。他把飞机的下降速度调整的比正常下降速度稍大一些，以增加飞机下降的稳定性。
指挥员王副大队长全神贯注的看着下降的飞机，有手的话筒始终放在嘴边，准备随时实施指挥。
不能再出事了。
张志宏的飞机总算落了地，虽然落地的位置超过了“T”字布，但只要飞机能平安落地，就是好的。
734的飞机也到了机场上空，加入了航线。
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