这就不讲理了，明明是德国人不履行合同，你怎么能找英国人算帐呢？德国人一开战就打沉了卢西塔尼亚号，淹死美国人二十多，美国人明白阿，他找德国人，那是不讲理的主儿，穷横穷横的。英国人可是一直想拖美国下水，表示友好呢。
我老家人说，这就叫吃不着黄狼，吃鸡。
语文老师说：欺软怕硬。
胡同的大爷说：吃柿子捡软的捏。
这英国人还真就点头哈腰地接待了。丘吉尔亲自接见伯利恒船厂的老板，答应买下这八门炮。其实英国人也没船装它，所以特意为了这八门炮设计了一级浅水重炮舰 -- 叫做M1级，M，就是浅水炮舰的俗称莫尼特的缩写（因为这种军舰最早的祖宗是美国南北战争中的浅水重炮舰莫尼特号而得名）。丘吉尔提议，既然用的美国炮，就用美国的名将来命名它们吧，一号舰叫费拉古特号，二号舰叫格兰特将军号，三号舰叫"石墙".杰克逊号，四号舰叫罗伯特.李号。
美国老板只要能赚钱，其他的管他呢，当然一口赞成。
结果这件事却在美国引起轩然大波。因为美国当时孤立派势力很强大，坚决主张在世界大战中严守中立。他们抓住此事大做文章，认为是丘吉尔耍阴谋，试图用美国名字的英国军舰激怒德国人，从而拉美国人参战。闹的沸沸扬扬。那丘吉尔也是有民族气节的人，大英帝国虽然衰落，也不至于这样下作吧，一赌气，把四艘军舰的名字都换成了英国历史名人。原来的三号舰"石墙"杰克逊号就改名了作拉格兰勋爵号。
但是，这个级别的军舰的设计太过仓促，以至于在水池里进行模型试验的时间都没有，使用起来不断出毛病也在所难免。
美国炮也有问题。这MK-2大炮挺有优点，比如它的结构设成三层，最上面是炮塔，下面一层供弹室，最下面才是弹药库，每层之间都有钢甲的隔断以免弹药殉爆。但是它也有缺点，那就是大炮的内外套筒结合不紧，每次都要打上几炮以后，炮筒温度上去了，才能结合得好。当然这几发炮弹也就不知道飞到哪儿去了。
要是拉格兰勋爵号执行设计的轰击海岸炮台任务，这算不得缺点，也就是浪费几发炮弹罢了。问题是这次对亚沃士号之战是海战，这可就成了它致命的缺点。不等它的套筒结合达到理想状态，亚沃士号的279毫米重炮已经把它敲成了哑巴。一发279毫米炮弹穿过拉格兰勋爵号薄薄的外壳，击中356毫米主炮的供弹室，一声巨响该舰的炮塔被掀在一边，炮长J.奈特少校当场阵亡。但是MK-2的三层结构的确出色，弹药库顶板抗住了279毫米炮弹的爆炸，否则拉格兰勋爵号会被炸到天上去。
主炮被毁的拉格兰勋爵号成了没牙的老虎，亚沃士号靠近射击，连连命中，拉格兰勋爵号的电台被毁，电信长埃德华·亨利上尉以下全员阵亡，罗丹舰长勉强把该舰驶到浅滩搁浅，自己也被一炮炸飞。开战仅仅二十二分钟，拉格兰号就被击毁了，舰上人员死亡127人，损失惨重。值得一提的是战斗结束后，英国人前来打捞，还是把受损的356毫米大炮和其他有用设备拆走了。
M-28号试图夺路逃走，被四艘土耳其驱逐舰拦住，亚沃士号掉转炮口，只一个齐射就把它打成了一团火炬。M-28号的炮塔设计不如拉格兰勋爵号，弹药库当即爆炸，该舰四分五裂的沉没了--也有说这一炮是米蒂里号干的，乱军之中，恐怕是不好判断……
只有两艘灵活的驱逐舰底格里斯号，利萨号拼死冲出港口，带着浓烟烈火逃出生天。
哈勃特少将洋洋得意的指挥亚沃士号，对着岸上的英军阵地和港口设施乱炮齐发，然后下令转舵，不等英国人的援军赶到，溜！
好运气也有到头的时候。
7点30分，完成了任务的土耳其舰队全速返航。
哈勃特的辉煌甚至没有能够持续一天的时间，他选择"溜"是对的，而且的确没有一艘英国军舰能够追上他，但是倒霉的是这位勇于进攻的少将却把舰队开进了英国人布设的雷区里。
水雷在第一次世界大战双方的战斗中发挥了重要作用，那时军舰的水下结构和损管措施还不完善，比起华而不实的大口径火炮，水雷不起眼，但是造成的损伤是致命的。英军最大的布雷攻势是北海大雷阵，先后布设各种水雷近七万枚，目的是阻击德国潜水艇的出击。但是，因为位置泄漏，结果只炸毁了四艘德国潜艇，成功率很低。有趣的是双方在地中海布设的水雷不算多，却战果辉煌，土耳其人布设的水雷曾经在一天里就炸沉协约国三艘战列舰，不久，英国海军的骄傲俄底修斯号战列巡洋舰也被送入海底。这大概和这里的水面不够开阔，航线比较固定有关。
首先触雷的是米蒂里号，这艘四千四百五十吨的原德国海军布里斯劳号轻巡洋舰1915年就挨过一枚俄国水雷歇了好几个月，这一次首当其冲，8点30分，当舰队通过卡法罗角的时候--这时候哈勃特少将正准备在返航途中到里蒙诺斯岛英国人的补给港口再捞一把呢--碰响了一颗水雷，不等其他舰艇发出警报，又碰响了第二颗，接着是第三颗……
这种情况，脑筋好一点儿的赶紧掉头就跑吧，比如土耳其配合作战的四艘驱逐舰，虽然没有看到记载，从他们完好无恙的情况看，人家觉得不妙就不往上凑合了。
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