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中途岛奇迹_[美]戈登·W·普兰奇【完结】(89)

  穆尔少尉在400英尺高度投下炸弹,紧接着他的机身强烈震颤,飞机无法控制。等他恢复知觉时,发现自己离海面只有50英尺了。他原想回头看看炸弹的弹着点,却发现3架零式机尾随上来。他后来说:“我把对自己那颗炸弹的弹着点的兴趣完全抛到了九霄云外。”他的机枪手、二等兵查尔斯·W·休伯大声报告说机枪卡壳,但穆尔要他照样瞄准日机。零式机已快把他们逼到水面了,休伯仍在上演这出“卡壳机枪打敌机”的哑剧。接着他中了一弹,伤倒不重,但却无法继续装模作样、虚张声势了。零式机飞行员似乎已觉察到美机出了故障,呼啸着逼得更近。

  穆尔受了轻伤,决定飞入云层隐蔽一下。他把飞机向上拉时,引擎突然发生故障。他伸手去抓手摇泵,但勇敢的休伯抢先一步,使引擎重新运转起来。2架零式机见此情形也就停止了追击,但还有一架却穷凶极恶,紧追不舍。穆尔用机头0.3英寸口径机炮向它射击,然而每次当他对准日机冲上去时,对方都向侧面一闪。这样你来我往像跳芭蕾舞似地经过了几个回合之后,那架零式机终于怏怏离去。

  穆尔不时地出没于云层,想判明自己的方位。他看见了库雷岛,但不想在那儿降落,因为他想把休伯急送中途岛治伤。由于无线电出了故障,他无法与基地联系。“过了相当一段时间”还没有找到基地,他感到十分惊慌。后来还是受伤的休伯告诉他,远处冒黑烟的地方是他们的目的地。 [ 注:穆尔的谈话。 ]

  R·L·布莱恩上尉穿过“非常密集”的高炮火力,摆脱了他估计在数量上以2比1占优势的敌战斗机的拦截,飞抵目标上空,他确信自己的小分队“有一颗炸弹命中了一艘相当大的重型舰只,另一颗落在舷边”。接着他就开始倒霉了。他的机翼和机身被零式机射穿了许多窟窿。他钻进云层,甩掉了敌机,但油泵又出了故障。他只好使用手摇泵,这才摆脱了敌战斗机的追踪。他的机枪手,一等兵戈登·R·麦克菲力接着驾驶。引擎曾一度熄火,飞机朝下坠,但在离海面大约200英尺处,它又重新运转起来。

  几分钟后,引擎再也不转了。布莱恩只好在海上迫降。他的SBD机在水上飘了3分钟左右,其间他们抢出了一支信号枪、一个急救包,还有一顶可以作浮锚用的降落伞。后来布莱恩说:“我们拔出二氧化碳瓶的塞子后感到非常恼火,因为紧急充气阀没有关。这就得靠气筒了。”他们把救生筏充上气后,发现有一处渗漏,不过很快将它“大体上”堵住了,然后又用飞行头盔把里面的水舀出去。

  布莱恩说这一夜过得“真他妈的够受了”。翌日清晨,他们听见飞机马达声,想设法引起这架飞机的注意。但这架巡逻机大概携带了满满一箱油,无法降落。直到第二天,他们用最后一盏浮标灯进行联络时,一架巡逻机上目光敏锐的机枪手发现了他们的小筏。这架巡逻机“来回飞了好几次”,最后才得以在附近海面降落。飞机驾驶员是布莱恩在彭萨科拉结识的一名尉官。 [ 注:美国海军陆战队上尉R·L·布莱恩的谈话。以下称布莱恩的谈话。 ]

  施伦德林险些回不去。在距中途岛大约8海里处,他的发动机熄了火,他和机枪手只好跳伞。施伦德林开始朝大约5海里外的一个珊瑚礁游去,等他回头看时,机枪手、一等兵爱德华·D·史密斯已经无影无踪。大约10时左右,第20号鱼雷艇将他救起。后来该艇又从海上救起了被击落的战斗机驾驶员梅里尔。该艇在这一海区绕了很多圈,没有发现其他落水的人。 [ 注:施伦德林的谈话。 ]

  海军陆战队表功说,他们有3颗炸弹命中一艘“加贺”级航空母舰,还有几颗炸弹差点儿命中。 [ 注:VMSB-241报告。 ] 亲身参加这场空战的藤田说,这批飞机都没有命中。 [ 注:对藤田的采访,1964年12月29日。 ] 正如读者所知,其他目击者以及日本官方的记录都证实了藤田的说法。美方16架无畏式机在还没有给日方造成明显损失的情况下就被击落了8架。那些返回中途岛的SBD-2机也“都千疮百孔,有些就报废了”, [ 注:VMSB-241报告。 ] 这是中途岛美军对南云部队发动的又一场坚定果敢,但战果甚微的进攻。

  第二十五章 日本人仍未被挡住

  南云心急如焚地等着关手大约1小时之前所发现的那些美舰舰种的报告。这时,讨厌透顶的美俯冲轰炸机偏偏又死缠着“飞龙号”和“加贺号”。南云的心情很糟。7时58分他收到“利根号”上4号侦察机的无线电报告:“4时55分, [ 注:该飞行员报告所用时间是东京时间,有21小时的时差。 ] 敌航向80°,航速20节(4时58分)。” [ 注:日本的叙述,第15页;《中途岛海战》,第186页。 ]

  从这份报告中可以看出,敌舰队的航向发生了重大变化。这本应给“赤城号”舰桥上的人敲起警钟,因为美航空母舰逆风航行,几乎可以肯定美机将从舰上起飞了。 [ 注:《转折点》,第86页。 ] 每当“赤城号”转向逆风起飞飞机时,南云不是一宣取这个位置吗?

  然而,从史料记载以及幸存者的回忆中都看不出南云、草鹿或源田当时曾考虑到达一点。此刻南云急于要查明在他东北面游弋的敌舰的舰种,显然忽视了敌舰的方位及航向问题。他怒气冲冲地命令4号侦察机的驾驶员:“查明舰种(5时整)。” [ 注:日本的叙述,第15页。 ]


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