但是这个机械分厂却是他们不能得罪，相反还要极力拉拢的上游企业啊，他们的工厂里的大部分机械设备，都是采购自机械分厂的，如果得罪了机械分厂，那么这生意还要不要做了。
不过即便算是心里已经是准备打算答应了，但是陈家还是尽力的争取了自己应该有的利益，首先陈家要求机械分厂这边，在一年内不得把这种传动设备出售给其他粮食企业。
同时后续机械分厂如果改进了碾压米、面粉的设备，他们陈家拥有优先购买权，产品推出后，陈家拥有一个月的独占期，一个月后才能够卖给其他粮食工厂。
当然了，上述两个限制，工部直属的粮食加工厂不算在内，因为工部直属的粮食加工厂，是不对外营业的，只供应官方和军队，属于内部采购，和陈氏家族没有竞争关系。
当然了，作为回报，仅仅是依靠一套传动设备的专利授权是不行的，他们很干脆的直接把专利转让给了机械分厂，同时承担了新式粮食加工设备的部分研发经费。
陈家付出的这些，要的只是一个抢先布局的机会而已！
就和他们之前所做的那样！
现在的陈家人还是记得之前他们第一个发现了碾米设备，然后是破釜沉舟花了大价钱引入这些设备，进军粮食加工生意，而作为第一个进军粮食加工行业的家族，现在的陈家的粮食生意可是做的风生水起。
虽然说他们涉足的粮食总量在整个粮食市场上并不算什么，但是他们买的可都是高附加值，专门面向上流阶层的精米和精面粉。
普通的大米和面粉经过这么一道精加工，价格是成倍的往上涨啊，而这也就代表着，利润也是好几倍啊！
说起利润之高，普通的粮商是和他们无法比较的！
赚了大钱的陈家也没有坐吃山空，而是继续大规模投资扩建工厂，并开始涉足其他粮食的加工，甚至都是和皇室产业以及军方都是打上了交道，比如说他们和皇室产业里的军用干粮厂合作，尝试研发并生产能够长期保存，同时口感还不能太差，又能保证充足营养的军用干粮！
当然了，这种合作模式，陈家只是出钱的那个，研发还得依靠皇家军用干粮厂，但是陈家不在乎出钱啊，他们只在乎能不能学到东西，然后在乎的是能不能和皇室产业以及军方搭上关系啊。
如果能够把这个军用干粮搞出来，然后陈家也就顺理成章的将会成为军方的供应商之一，而且还是不可代替，相当特殊的供应商之一，和现在的普通军用粮供应商有着极大的差别。
陈家，也算得上是在大唐王朝崛起，并扶持工商发展，尤其是工业发展的这一次浪潮里，最典型，同时也算得上是一个比较成功的代表了。
但是陈家，也绝对不是唯一的家！
广州南城郊，珠江河畔，耸立着一家庞大的造船厂，这家造船厂在临近河岸的地方，数个庞大的船坞里正在有着多艘庞大的木船正在施工着，其中一艘的船体已经大体完成，其船体和现在流行于东南亚海域里的福船、广船甚至是西洋人里的盖伦船都有所不同。
其最明显的特征就是体型修长，只看这外表就是知道，航速慢不到那里去。
这艘船，自然不可能是什么普通的民用船只，而是大唐海军舰政部，结合了各类东西方船型，专门为了海军设计出来的三等巡洋舰，并且是三等巡洋舰的三号舰。
而承建这艘三等巡洋舰的造船厂，自然也是嫡属于工部的广州造船厂了。
而在广州造船厂的隔壁，却还是有着另外一家规模小一些的船厂‘沙面造船厂’，其规模虽然小，但是里面的几个船坞同样也是有着众多工匠忙碌着。
沙面造船厂，乃是徐炳福的产业之一。
而徐炳福，就是当年最早主动向大唐海军供应船只的人，这个人名下不仅仅拥有三家造船厂，而且还拥有一支规模庞大的内河船队。
最近两年得益于大唐王朝扶持工商，打通了西江航道，同时因为工商业发展迅速，这西江上的航运，乃至整个珠江水系的内河航运业也是蓬勃发展了起来。
根据商部那边的统计，来往珠江流域的内河民间船队的规模，已经是比宣平二年增加了足足一倍，而且依旧无法满足现在的货物运输需求，大量商人，不管是拥有大型航运公司的大商人，还是说只有一艘两艘船的小商人，都是铆足了劲头，尽可能的购入更多的船只，用以赚取更多的利润。
这样一来，也就直接刺激了造船业的发展！
这家沙面造船厂，也是徐炳福名下的三家造船厂里规模最大的一家，在过去的两年里，规模足足扩大了两倍多，但是依旧供不应求，而且因为隔壁就是工部直属的广州造船厂，当看到了广州造船厂里的那些超大吨位的船坞以及大型专业的造船机械设备后，徐炳福也是不由得动了这个心思。
此时，沙面造船厂里，徐炳福和造船厂里的管事，同时还有几个兄弟叔伯们是一边喝着茶，一边说着！
正在说话的乃是一个留着长长的山羊胡须，年龄足足有五十多岁的富态男子，只听他用着不紧不慢的话道：“如今我们船厂的势头正好，还有二十几艘的沙船等着我们做呢，正是再建多几个船坞，多请一些熟练工人，抓紧时间扩大规模的时候，开建五百吨甚至千吨船坞的话，对资金的压力太大了，而且这大船坞没有个一年半载根本建不起来，而且就算建了，到时候有谁找我们订这么大的船？”
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |