但是要杀入伏尔加河简单，但是彻底占领整个伏尔加河以及顿河流域，确保帝国的战舰自由进出黑海，那可就不是那么容易的事了。
毕竟人家鞑靼人的骑兵也不是吃素的。
他们在正面战场上肯定是打不过帝国陆军的，但是这么多年过去了，鞑靼人早就学精明了，这些年就没跟大唐陆军玩过什么正面作战，一直都是玩骑兵袭扰作战。
之前在中亚地区作战的时候就是表现的特别明显，鞑靼人的骑兵就不玩什么正规作战，就只袭击大唐的运输部队，所以大唐的西征部队只能是玩老办法，一路修铁路修过去。
当然了，哪怕是鞑靼人如此，依旧是被大唐陆军一路吊着打，就是打起来比较繁琐一些，但也只是麻烦一些而已。
所以军事上，并不存在任何的问题！
问题是，这打仗要花钱啊！
而这五千万，显然是不够陆军发动第三次西征战役的。
当年打中亚的时候，陆军方面先后花费了上亿的战费呢！
从现在的乌拉尔河到伏尔加河，看似只有几百公里而已，但是如果要确保夺取顿河的入海口，那么就要一路杀入乌克兰，最好是能够夺取刻赤海峡两岸的土地，不然的话依旧无法保障战舰自由进出黑海。
而现在的乌克兰地区，已经是鞑靼人的主要统治区了。
早些年的时候，鞑靼人的首都可就是在基辅呢，只不过随着在东线节节败退，同时在西线也是一路占领了德意志地区，战线已经是推进到了法国巴黎一带。
所以鞑靼金国前两年就已经是迁都德意志地区的柏林。
人家鞑靼人也是知道东线状况危机，最近两年除了拼命构筑伏尔加河方向外，实际上他们早就开始在第聂伯河西岸修筑各种堡垒了，基辅已经是变成了大军营，堡垒。
这意味着，鞑靼人已经是不准备在乌克兰平原退却了，他们打算在这里凭借地理和距离上的优势挡住大唐陆军。
早年在西域的时候，鞑靼人是鞭长莫及。
等到了中亚地区，双方在补给、兵力调动等各方面其实也是半斤八两，最后大唐凭借着铁路运输一路杀了过来。
但是等到了乌克兰地区，鞑靼人可以说就是在家门口作战了，距离对于他们而言已经不是什么问题，甚至是成为了优势。
而对于大唐陆军而言，哪怕是有着铁路运输，但是跑到乌克兰作战依旧是困难重重！
尤其是大唐的军械武器越来越先进，对补给的依赖也就越老越重。
以往用燧发枪滑膛炮的时候，铅弹什么的直接都可以自行作战，甚至连实心圆球炮弹都可以就地解决，只要后方运输火药上来就行了。
但是现在，换装了联合步枪和后装线膛火炮的大唐陆军，所消耗的每一粒子弹，每一发炮弹都是只能在那些大型兵工厂里生产，然后再通过漫长的铁路线运输过来。
而现在的这一条东西铁路，其实运载量是很小的，在西域段和中亚段，都是军用铁路的标准，修的时候是块了，但是运输量也小，而且很容易损坏，维护起来也是很麻烦。
为了解决西线运输问题，陆军方面自己就是提出了海运方案，挖伏尔加河和顿河之间的运河，其直接目的也是为了解决补给运输问题。
让内河船只可以从黑海进入顿河，然后通过运河进入伏尔加河流域。
陆军想要补给更加顺畅，而海军方面也是希望把黑海和东海联系起来，让海军的战舰可以自由进出，所以也是支持了陆军的这个方案。
然后这陆海军坐在一起，又是商讨起来了开挖苏伊士运河的事。
只不过现在的埃及还被奥斯曼人控制着，要挖苏伊士运河的话，首先得把这埃及给占了。
第1764章 和大唐帝国做邻居是一种什么体验？
对于扩张领土，帝国军方一直都是很乐意的，如果扩张的地方还能够给帝国带来重大利益，那么军方就更热衷了。
埃及的苏伊士运河地区，很明显就是属于这么一个地方。
这地方其实老早的时候，传闻公元前十三个世纪就有苏伊士运河存在了，后来的罗马帝国时期和萨拉森帝国时期的某一个时间段里，也短暂的开挖并通航过。
不过呢，古时候的苏伊士运河，顶多也就是小水沟的水准，大体上和大唐帝国目前在美洲那边修的五大湖运河一样，水深不过一两米甚至更浅。
然而如今帝国想要在苏伊士开挖的运河，却是准备让大吨位的战舰和商船通航的，通航深度最少也得有个十二米。
这个深度才能够通航大唐的最新型的战列舰或者大型的商船！
目前大唐海军的最新的战列舰，满载时吃水深度已经是差不多九米了，这都还是目前的战舰吃水深度而已，未来如果是更大的战舰，吃水肯定更深，十米的水深已经是近在眼前了。
考虑到未来的发展，那么留出一定的多余水深也是必须的。
毕竟不仅仅只考虑战舰，还得考虑商船，民间的商船的吃水深度也是深的很，比如说号称当代最为先进，庞大，奢华的豪华客轮新太平洋号，它的吃水深度丝毫不比战列舰少多少！
同时帝国石油公司已经是准备搞吨位更大，超过万吨级别的大型油轮了，吃水深度也不会浅。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |