如此一来，也是导致了马六甲以西的海外贸易，就是陷入停顿了。
不过陈立夫显然是知道这种情况的，他既然知道还说出来，自然也是有所准备的。
所以他向李轩提出了解决方案，那就是既然大唐西洋贸易公司力有不逮，那么是否可以效仿南洋以及扶桑、美洲等地区，放开印度、西亚、北非等地区的贸易许可。
只要放开这个贸易许可，那么国内的一百多家有海外贸易许可证的远洋贸易公司，立马就能够跟闻见了血腥味的鲨鱼一样，然后扑向印度、西亚、北非等地，以赚取丰厚的利润。
至于如今印度等地区，大唐还在和葡萄人打着，航线非常危险，这有什么的，这年头跑远洋贸易的，谁不是把脑袋别在裤头上拿命搏啊。
别说印度洋危险了，就算是跑扶桑航线和南洋航线的船只，这每年也有众多的船只遇上各种意外沉默呢。
基本上每年都会有因为各种各样的意外而导致沉船事故而破产的贸易公司，有些是和土著干架，结果被人干掉了血本无归。
有的是遇上了海盗，更多的还是遇上风暴。
总之受限于当代航海技术，远洋贸易总是伴随着各种各样的意外的，风险巨大！
第1456章 大唐西洋贸易公司的困局
当代的海商们，敌人非常多，比如说海盗。
如今南洋以及印度洋海域，可是活跃着一大群海盗呢，早些年大名鼎鼎的海盗头子何鼎虽然被大唐帝国以及葡萄牙人联手给灭掉了。
但是其麾下的海盗团伙‘第四舰队’在解体之后，却是没有消失，而是分散成为众多派系的海盗团伙，继续活跃在印度洋和南洋海域，和葡萄牙人以及大唐的海军玩捉迷藏之余，劫掠一切他们所看见的商船！
这些源自第四舰队的众多海盗，并不是说某一国家或者地区的人，这些海盗来自五湖四海，早年的第四舰队，是以华夏人，也就是败退缅甸地区的前明军队为主，以前明将领何鼎为首。
但是后来迅速吸收了众多的其他地区的海盗，有南洋土著，有印度土著，有西亚和北非地区的土著，而欧洲人甚至非洲黑人都有。
很多海盗甚至都是从加比勒海域闻名而来的。
早年的第四舰队，可是名声大的很，也是给葡萄牙和大唐帝国以及所有在印度洋、南洋海域跑商的各国商人们造成了巨大的威胁。
在针对这个海盗团伙上，早年大唐帝国还和葡萄人破天荒的深切合作呢，最后才是逐步剿灭了这个庞大的海盗团伙，并找到了他们在缅甸海岸的老巢，一举击溃。
不过何鼎死了后，他手底下的一大票海盗头子依旧带着分散后的海盗船只活跃在印度洋和南洋海域，虽然声势没有以前大了，但是危害程度依旧。
这些海盗，向来都是大唐帝国的贸易公司的大敌，不过要说真正的敌人，区区海盗还算不上什么，这些贸易商船最大的敌人是大自然！
大海无处不在的风暴，才是他们的真正敌人。
比如说这两年国内兴起了美洲航线，这些跑美洲航线的船只，可算不上什么安全。
其中最出名的不外乎去年的时候，国内三家海外贸易公司为了避免航海时的风险，相互帮忙，所以组建了联合船队一起出海，结果呢，这支满载货物，离开上海时足足有十二艘商船的船队，最后只有五艘成功返回上海，其他的全部都是在航行途中遇上各种各样的意外而损失掉了。
因为他们在刚离开扶桑海域，深入太平洋深处没多久就是遇上了一场巨大的风暴，当场就有六艘船只无法抵挡风暴而沉没。
而剩下的船只好不容易挺过了风暴，但是因为不少船只被风暴损伤，经过沿途一个岛屿准备临时修正船只的时候，因为不了解当地的水文情况，又有一艘船只撞礁而沉没……
最后，只剩下五艘船只顺利抵达美洲，返航的时候倒是没发生什么意外，全都顺利回来了。
这一事故，也是大唐帝国的多年海外贸易里，损失最大的一次航海事故了！
直接导致了三家远洋贸易公司破产……
当然了，就算是这些贸易公司破产了，但是他们的远洋贸易许可证的牌照还是非常值钱的，自然有人接手这个烂摊子。
因为大唐帝国最近多年内都是没有颁发过新的远洋贸易许可证了，就算偶尔有颁发，也是条件一大堆，申请非常困难，想要插足海外贸易的投资者，接手现有的贸易公司，或者是投资入股吸纳有的贸易公司，是最佳，也是唯一的途径。
这也是大唐帝国十多年来都有一百多家，而且一直就只有一百多家远洋贸易公司的原因。
土著、海盗、风暴，这些都是大唐帝国的海外贸易公司的敌人，这些敌人也是导致大唐的远洋贸易公司，向来都是高风险的行业。
当然了，利润也是非常高昂。
只要放开了口子，准许他们前往印度洋沿岸贸易的话，区区葡萄牙人的封锁算什么。
你得知道，如果把国内的这些海外贸易公司的武装商船全部加起来，就算是大唐海军也得避让三分！
嗯，没错，这些海外贸易公司就是这么的牛逼！
大唐帝国的海外贸易公司，实力弱一些的估计也就一两艘船，一艘武装商船就是一家公司的全部了。
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