林延潮笑着道：“说得好，正是这个道理。所以这一次你们运五十万石漕粮去朝鲜，可谓帮了朝廷大忙，圣上那边是知道你们梅家有功于社稷的。”
梅侃道：“全仰仗经略大人的提携。”
林延潮道：“好了不要这么拘谨着说话了。朝廷已是准许了禁止各省任何硝石出海，如此我也算完成对你兄长的承诺了。”
梅侃一听不由大喜，销石一禁必然大涨，以后外国要销石，只能通过梅家了，官府又哪里敢查皇商的船！
林延潮一句话要梅家将五十石漕粮运到朝鲜，即便他是梅家的靠山，也不能仅凭着心怀天下的口号叫人家白白办事，自己也要在朝廷那边给人家行个方便的。
“若是卖给倭国会不会给大人带来麻烦？”
林延潮笑道：“问得好，不过这生意你们不办，也有人会铤而走险，倒不如向倭人勒索高价！”
“那么小人必将保密！让下面的人嘴巴严着些。”
“守密是守密，但此事我会让宫里的人秘禀给天子！”
“那么皇上？”
林延潮微微笑道：“皇上是圣明之君，我们身为臣子的需以诚事之。”
梅家的船队在登州停泊了两日，五十万石漕粮卸下了十五万石，由天津来的运军运回天津，这也是朝廷的意思。
而三十五万石军粮已足够在朝人马半年之用有余。
事实上天津运军的战船年久失修，不愿意经过漫长的海路抵达朝鲜再返回天津，此刻他们心底是巴不得回天津的。
两边在登州交割，然后梅家船队在山东售卖了一些‘夹带’，又购买了一些‘夹带’。第三日即载着三十五万石军粮与刘綎部的官兵踏上前往朝鲜的海路。
这一天正好起了东南风，正可谓是顺风顺水。
林延潮乘坐小舟登上了梅侃的千料大船。
这艘千料大船是广船，顾名思义是广东打造的船只。广船与福船样子差不多，而且都是尖底海船。
其不同之处，除了结构外，就是用料不同。福船一般是杉木或者是松木，少数用楠木，如果以海航而论对于这样软木壳的海船是很不友好的。因为软木船壳容易被海水以及附着生物腐蚀。
以杉木作福船，最多在海上跑个五年七年，而松木使用寿命更短。
这点不得不说西方的优势，大航海时西方帆船多用是柚木，橡木，船只的寿命可以达到几十年，而且更耐风浪。
这也是从大历史观来看，为什么中国没有大航海时代的原因。
而这艘千料广船则用铁梨木，此木用于船上胜过杉木，松木，而且更坚固。戚继光曾说若广船与福船相撞，福船必然散架。当然广船作价肯定也是贵过福船许多。
林延潮仔细看这千料广船，上面写着一个运字的旗号。
这船上军字号为军造，民字号为民造，运字号提举司造。
明朝不许民间私自打造千料以上大船，若是这艘千料大船上挂是民字号，那么梅侃早就被扣下来了。
而当年郑和下西洋的宝船，则据说都是两千料大船，实在令人不可思议。
除了这千料广船，其余多是运军与民早的四百料钻风海船。与倭寇相比，四百料海船即相当于他们的安宅船，至于千料大船则相当于大安宅船了。
当然这料，不是指载重，而是造船所用木料。
以遮洋总的千料福船而论，用杉木三百零二根，栗木两根，杂木二十根，其余钉，桐油，船麻等等。
而四百料钻风海船，用杉木二百二十八根，船心木两根，铁力木（铁犁木）船舵两根，杂木六十七根，还有其他附着之物。
四百料船长近三十米，在林延潮看来已是庞然大物了，倭国之人甚至必须冠于安宅二字，更将五十米以上称之大安宅，然而郑和下西洋的宝船据说长达一百五十米以上，到时候不知他们是如何心情。
现在蓬莱水城里密密麻麻的海船正通过水门扬帆出海。
船头之上可谓旌旗招展，东南风吹得人更外舒服。
天色晴朗之极，一眼望去万里无云，海涛波澜不惊，在日光之下海面上更是绽起了万道金光，坐在千料广船上的林延潮感觉如履平地般舒适。
四百料海船可载千石以上，每船水手十五六人，此外还有护航的登州水军，数百艘的大中船从登州劈波斩浪驶向大洋，这一幕浩浩荡荡，没有言语可以形容。
即便是林延潮望此也是心情激荡。
此时此刻他率领这一支庞大的舰队前往朝鲜，送去征倭明军最急需的粮草。
而林延潮赴朝这一条海路走得就是历史上登州给东江镇输饷的饷道。当时毛文龙设镇东江，朝廷要毛文龙不仅要养兵还要养投奔他的辽民。
于是毛文龙向朝廷提议招商引资，乞开海禁，同意登莱的商人到皮岛来与朝鲜贸易。
天启三年，朝廷答允在东江镇开市，于是东江镇当时成为了海上贸易中心，养活了几十万百姓。
不过后来东江镇经营不善，又欠下商人几十万两银子。
从登州出海，抵至皮岛时，明军的粮船舰队在顺风顺水下仅仅用了三日。
从刘綎部下士卒的神情可知这是何等不可思议之事。
皮岛现在没有什么人烟，但位置却极重要，深入北面就是定辽卫的治所凤凰城，而再航行十余里，即可到达朝鲜平安北道的宣川，铁山二郡，这二郡汉人很多，毛文龙当年就在这里大力屯田养兵，对明军而言这里可谓有着良好的群众基础。
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