美军的疯狂轰炸，确实起到了一些作用。
比如在窝洛沽西面，两架A-10C就在三十分钟内，用“硫磺石”导弹、激光制导炸弹与三十五毫米航炮摧毁了二十多辆坦克与战车，几乎瘫痪了一个装甲营。在几公里之外，美军一个F-35A中队的集中轰炸，让一个坦克营丧失了突击能力。
只不过，美军也为此付出了极为惨重的代价。
虽然当时美军出动了三百多架战斗机执行制空任务，但是在之前的战斗中，美军F-22A机群的出动频率已经高得惊人，所以在二十日夜间，美国空军只派出了两个中队，也就是不到四十架F-22A，其余的全是不太适合执行制空任务的战斗机，比如F-35A，甚至是即将退役的F-15C。
当然，中国空军的情况也好不到哪里去。
在这几个小时的战斗中，中国空军也只出动了不到五十架的J-20，起飞与美军争夺制空权的主力是J-10与J-11。
只不过，在战斗中，中国空军抓住了难得的机会。
要知道，很少能够碰到F-22A无法全力出动的机会。不管怎么说，美国空军装备了上千架这种最强大的战斗机，如果不是持续的高强度战斗，使得F-22A机群严重缺少正常维护与调养，机群的状态非常糟糕，恐怕中国空军永远也遇不到这么好的机会。
在这个晚上的战斗中，中国空军的主要任务不是对付美军的制空战斗机，而是拦截美军的攻击机，即执行对地打击任务的战斗机。
对J-20来说，对付攻击机，自然是信手拈来。
仅在最开始的两个小时里，一个J-20中队的二十架战斗机就击落了将近一百架美军的攻击机，其中半数是在格斗空战中取得的战果。可以说，这两个小时打得最为激烈。一架用光导弹的J-20甚至在近距离格斗中，用航炮连续击落了两架慌不择路，离开了超低空，升到了中空的A-10C。
如果以两个小时为单位的话，这绝对是美国空军在这场战争中损失最惨重的两个小时。
当然，在这两个小时里，中国空军也损失了近六十架战斗机。
只是对交战双方来说，美军更加无法承受这样惨重的损失。
正是如此，到了二十一日凌晨，也就是第一装甲师完成了部署调整，集结起了一支足够庞大的装甲力量，足以与第三十九集团军正面抗争之后，美国空军就将执行攻击任务的战斗机全都撤了下来。
事实上，打到这个时候，中国空军也精疲力尽。
回到地面战场上，美军的处境并没得到实质性的改善。
虽然在美国空军争取来的几个小时中，第一装甲师做好了进攻准备，第三十九集团军还遭受了不小的损失，至少有近百辆坦克与大约两百辆装甲战车被击毁，但是从北面迂回的摩步师已经干掉了残余日军，正在向南挺进。也就是说，美日联军的三个师将面临第三十九集团军的围攻。
更要命的是，第一装甲师主动退却之后，南面的第三机步师不得不放弃进攻。
在侧翼不保的情况下，第三机步师继续进攻不但没有丝毫意义，还很有可能被东北军打个措手不及。
及时退回去，才能确保战线的一致性，也才能顶住东北军的进攻
第四十章 扭转乾坤
第四十章扭转乾坤
对美军来说，最大的优势仍然在战场南面。
虽然在北面战线上，以第一装甲师为主的装甲集群没能取得突破，反而被第三十九集团军赶了回去，而在中央战线上，以第三机步师为主的装甲集群受到牵连，不得不在拥有优势的情况下，调遣重兵守住右翼战线，但是在南面战线上，以第二机步师为主的装甲集群并没受到影响，反而在第三机步师坚守战线之后，获得了更大的优势，可以将全部力量用在突击作战上。
结果就是，在第一装甲师退却的时候，第二机步师击溃了第六十五集团军的装甲师。
可以说，这是一个非常重大的成果。
虽然这个成果并不完全归功于美军第二机步师，因为起到关键作用的是日军的第二十一师与第十九师，如果不是这两个日军主力师团率先迫使第六十五集团军的摩步师退却，获得了有利攻击位置，恐怕第二机步师根本无法取得击溃对手的惊人战绩。但是从结果上讲，这没有任何影响。
取得重大突破之后，第二机步师一口气推进到了汉丰，离宁河仅仅只有几公里。
更重要的是，第二机步师马上就要到达二零一省道与二零五国道的交汇处，只要上了二零一省道，第二机步师就能向北突击，而当时第六十五集团军的主力就在二零一省道北面的板桥与小李庄。也就是说，只要第二机步师再进一步，就能对第六十五集团军主力部队的右翼构成威胁。
到这个时候，第六十五集团军别说击败第三机步师，能不能守住战线都是个问题。
别忘了，东北军可没有美军那么雄厚的资本，就算中国空军能够在争夺制空权的战斗中与美军过招，也没有能力为东北军提供强大的空中支援。
只要地面战线被突破，第六十五集团军就将被拦腰斩断。
中央战线崩溃，意味着北面的第三十九集团军也无法自保。当时，第三十九集团军为了增强突击能力，出动了全部作战部队，而协助作战的新编集团军还在大钟庄到八门城，离前线有将近三十公里。
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