所以，当叶昭见到黄文秀的电文，呈报泰和行资产的电文，叶昭实在难有什么欣喜的情绪，虽然，泰和行实在庞大到了难以想象。
就仅仅以泰和行下属的轮船公司为例，七八年间，已经膨胀为拥有56条轮船，总吨位70000余吨，总资产过千万银元的巨无霸，而去年的净利润，已经达到了两百万银元。
这还仅仅是泰和行业务比重中并不占首要地位的行业，从各类发明，从电气公司中赚取的利润就更难以计数。
对于泰和行的轮船公司扩张，叶昭自觉得理所当然，现时条件下，若目光独到又有相当程度的资源利用，资本扩张本就快的惊人。
就以昔年上海闻名的大班金亨利为例，他最初进入上海，不过是用两万多两银子购买了一艘吨位600多的轮船，不到十年，就发展为拥有19艘轮船，近30000吨吨位，总资产三百多万两白银，每年净利润近百万两的轮船公司。
而他经营的，仅仅是长江内河运输，到后来，发展为中国江海运输。
泰和行呢，比起金亨利的旗昌轮船行，资源条件何止优越百倍？不但远涉日朝南洋，而且有国内渐渐发展起来的工商业为依托，又有自己做后盾，加之泰和行触角触及的工厂商行贸易行，自己控制的各工商企业的配合，举个例子，作为广府钢铁行的唯一合作轮船公司，一年业务量就多少？
如果其轮运公司不能发展到现今规模，叶昭倒觉得自己应该换将了。
现今泰和行，早就出现了几大巨头，十几个小巨头，各管一摊，都是帝国商界赫赫有名的人物。这不但是巨鳄财团发展的必然结果，也避免了黄文秀这个总掌柜一言堂的情况。
看来，自己赚的钱修太原——兰州——新疆的铁路绰绰有余，都不需动用什么固定资本，只怕拿出几年的利润就够了。
或者，等美利坚内战结束，从美利坚捞的银子，再加上自己各行业最多不超过三年的利润，就足够修建这条铁路线了。
叶昭琢磨着，愕然发现自己不知不觉，成为了超恐怖的资本者，只怕传说中的那影响世界经济的欧洲家族，就以传说为例，都不及自己的资本庞大，更莫说，那传说本就虚无缥缈了。
叶昭沉思半晌，慢慢提起笔，开始写了第一行字“朱雀救济会之构想……”
叶昭自不会知道，他灵光一闪准备成立的“朱雀救济会”将会给这个世界造成的深远影响。
19世纪60年代初，未来东西方世界最大的两个国际性慈善组织几乎同时诞生，西方的红十字会和东方的朱雀会，在未来，红十字标志和简约的朱雀标志几乎成为东西方文明的分水岭，同样代表着受苦受难人的希望，同样奉行人道、公正、中立等等原则，而东西方的医馆，泾渭分明的采用着截然不同的两种标志，不过，后世西方人，显然更喜欢护士帽上那漂亮而充满神圣怜悯气息的简化朱雀玄女标记，甚至龌龊的制服控，也认为东方的护士帽更为性感刺激情欲。
不过成立之初，两个组织的宗旨都是极为狭隘的，红十字会是为救济伤兵而成立，朱雀会则是东方帝国为了帮助流民，分配流民资源，为其迁移西北、关外等等提供帮助，又有移民海外之举措，如成立后第一个月，朱雀会就参与了帝国移民关岛诸岛屿行动，资助了大批流民移居关岛诸岛屿掀开新生活的篇章。
而朱雀会拥有帝国皇室的支持也是红十字会难以比拟的，在未来相当长的时间内，甚至进入二十一世纪，希望大笔捐款给朱雀会，成为朱雀会高级合作伙伴，以获得皇室封爵进入上流社会，都是帝国暴发户阶层的梦想。但因为朱雀会伙伴审批极为严格，皇室封爵更越来越专注于具有公益精神亦或在科学界获得突出成就，品德高尚的专业人士，所以，暴发户的梦想往往只是梦想。
叶昭自不知道后世变化，但帝国存在的流民阶层如何安置，叶昭第一个就想到了移民，而第一个移民目标自然便是关岛诸岛屿。
现今帝国正与西班牙人谈判购买关岛所在的马里亚纳群岛，西班牙人的风光早就不在，帝国则抛出了数个亲密合作的商约，比如在南洋一地，双方互相给予商业最惠国待遇，又准许西班牙人进入中国内地行商等等，这些条约，将有利于西班牙人融入中国为主导的东亚经济体系，是以帝国购买马里亚纳群岛一事渐渐接近尾声，预计购买金额不会超过一百万银元。
比起购买马里亚纳群岛，小笠原群岛被并入帝国疆土几乎如同儿戏，被英国商人以一千银元卖给了帝国政府。
当然，小笠原群岛并不适宜人类居住，美国人曾在此发展渔业，以失败告终，最后英国商人得到了其所有权，当帝国外务部出面与其谈判，他本想直接白送以博得中国人好感，但最后还是象征性的收下了一千银元。
小笠原群岛随即被更名为蓬莱群岛，当然，小笠原群岛只是叶昭对其的称呼，现今其名字乃是英国人命名，和日本沾不上半点关系。
将其并入帝国疆土，也不过是看中了诸岛占据的极为宽广的海域资源，可以说是为子孙后代造福吧。
马里亚纳群岛就不同了，其最大的几座岛屿，有几万人口，关岛更是天然良港，群岛也有着渔业、农业等等优良的资源，其战略意义、政治意义、经济意义不言而喻，只是西班牙人，自然还看不到遥远的未来。
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