如今儿子停在天津等他，全国百姓也都仰着脖子看他，崇祯只好硬着头皮回北京，接下这份儿子给他带来的殊荣，也是洗去耻辱的唯一机会。
随行的百官却都十分高兴，恨不得坐船前往天津。不过大海对他们而言仍旧具有无比的威能，尤其十七年京官外逃，在天津发生海难，沉了七十余船，死者不计其数，更是让他们位置惊恐。
如今的陆路倒是通畅安全，经过大乱之后，北地百姓人心思安，只求吃饱饭。东宫派驻的各地行政官员或许不如国变之前的官员有文采，有些县份里的书吏甚至连字都认不全，然而工作效率却比之前的官员高出不少。
李遇知做了多年的吏部尚书，临近退休终于混上了首辅。在所有人都以为他是个挂名首辅的时候，他却在睁着浑浊的双眼，将这个世界看得清清楚楚。
“两千年来，为官者只有大义，没有纲领，百姓得遇一个好官，三生庆幸。碰到贪官污吏，倒霉三年。如今东宫以天赐之才，将如何为官、要做些什么，考核什么，说得清清楚楚，就算是资质种下之辈，略加传授，也能照本宣科，逐项对照，使民生大安。”李遇知缓缓口述，让门下学生书写成文。
过了八十岁之后，李遇知的眼睛就越发显得珍惜，平日书信都由学生、孙辈代笔。这封信正是送往南京旧友手中，让他们推荐门下资质寻常者考女丁科，选派入官，而不要去挤科举的独木桥。
相比科举那种满天下取三四百人的竞争型考试，文化水平考试和各种职业考试就显得简单而且人性。再不是优中选优的纠结，而是量才而用，这无疑让绝大多数读过书，未读得精的人有了一条入仕的途径。
眼看着曾经看不起的人都成为了知府、参政，谁能不眼红？大明最让人仰慕的是进士么？
不！是官身！
进士之所以被人重视，是因为进士官的上升通道更为通畅，而且能够直达位极人臣的梦想。如果天家选士的方式偏向于国子监、女丁科，那么受到重视的科目自然转向了监学。
这种话朱慈烺不能说得太直白，否则就是对所有进士，以及有自信考进士的人开战。反之，由李遇知这样超然的四朝元老去说，就显得客观公正，隐隐还有点拨后人的意思。更何况他与东林颇有渊源，反对女丁科最厉害的东南士子也不敢大放厥词。
如今正赶上神京恢复，有小道消息说朝廷要开恩科。这消息不管是否确凿，都引发了许多江南士子前往北方。江南的报纸上也纷纷鼓吹山东等地治下安泰，实乃大乱之后的大兴之势。明代士子固然有放嘴炮的习惯，但实事求是还是基本底线，都希望能够亲眼看看“虎狼之治”是否属实。
“如今行到天津，曾经乱世末日之象果然尽退，眼看便有治世。”官道之上，三辆足可称之为奢华的四轮马车缓缓行驶。最后一辆车中端坐着两个贵人，年纪大约五十上下，容貌中却带着一丝顽气，显然不是官场中人。
这人说完，突然又叹了口气道：“大明气数未尽，我张氏却未必能再也有百年门第了。”
“宗子大兄何以如此悲观，天下既定，我家总有能够再起之时。”另一人笑道：“且来喝酒！”他从前面的挡板上取了酒壶，自斟自饮，哈哈一笑：“如今有了这四轮车，赶路倒是轻松了许多。”
张宗子看了一眼不知愁苦的堂弟，再次将目光投向了车外。四轮马车从出现在江南之后，立刻就受到了豪门势家的喜爱。并非因为它的质量上乘，而是代表了一种身份。晚明之世虽然不再有石崇王恺那样的斗富的人，但彼此之间的攀比却是无法避免的。
既然买了四轮马车，如果不能拉出去逛一下，岂不是锦衣夜行明珠暗投？但是哪个脑子正常的人会忍受着剧烈的颠簸，打碎牙往肚子里咽？所以他们理所当然地做了一桩皇太子十分希望他们做的事。
修路。
明代的乡绅之中，真正鱼肉乡里的并不多。主流仍旧是为乡梓造福，等有朝一日声望够了，被抬入乡贤祠，世代为人景仰。这里主要项目就是义仓、义学、修桥、铺路。一般而言，义仓是真正的大户人家玩的项目，小一些的乡绅则喜欢义学。让族中子弟享受实惠，万一有个中举的，整个家族都能飞黄腾达。
修桥铺路则是大众项目，不光是富户，就连温饱之家也会参与进来，可谓有钱出钱、有力出力。
然而四轮马车需要的路却不是一般的土路，必须要有地基，有硬化路面。因为这种“公路”也属于官员考核，各地官员听说有人愿意出资，自然愿意提供技术要求。而且丝毫不顾成本提高，颇有些咬住不松口的意味。
这也算是江南官员在打笔战之余，所能做到的最高限度了。至于兴修水利，丈量田亩，厘清户口……这些事对于他们而言实在有些过于艰难。
张氏在绍兴府是大家豪族，张宗子的高祖父讳买表，官至云南按察副使，甘肃行太仆卿；曾祖张元汴，隆庆五年状元及第，官至翰林院侍读，詹事府左谕德。祖父张汝霖，万历二十三年进士，官至广西参议。父亲张耀芳，副榜出身，为鲁王府右长史。
这样的家族，如果没有四轮马车出门，绝对会被人笑话的。而且张氏的奢靡繁华，在整个浙江都是数一数二的。如今四轮马车非但价值千金，而且还供不应求，张氏随手就能拉出三辆来，可见其豪富！
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