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抢救大明朝(下)_大罗罗【完结+番外】(191)

  可是狡诈的中国皇帝却一边缓慢而坚定的增强自己在整个南洋地区的实力,一边却在努力维持同荷兰的友好并且让荷兰东印度公司能够从和中国的贸易当中获得丰厚的利润。

  哪怕东印度公司的各种小动作不断,甚至公开推动反对天朝帝国的马六甲联盟的成立,朱皇帝都没有一点被激怒的意思……当然了,没有被激怒的朱皇帝只是对荷兰人异乎寻常的友好,并没有因此放慢南下的步伐!

  而这种看似自相矛盾的政策则让马特索尔科总督左右为难,想要全力对抗南下的明朝,却又没有办法放弃丰厚的利润,最后只能在对抗和合作这两条路线当中不停的摇摆。

  面对天朝帝国这样的庞然大物,整个荷兰都全力以赴,都未必能有胜算,何况一个左右摇摆的东印度公司?

  所以马特索尔科总督倒是非常期待韦青木能够给他带来决裂的消息……当然了,他也知道这是不可能的!

  今年只有二十五岁的韦青木在总督府的小会客厅里静静的等着马特索尔科,这位年轻的领事的内心其实也和马特索尔科一样,期待彻底的决裂。

  虽然彻底决裂会让韦氏家族在巴达维亚的生意蒙受重大损失,但是他的家族早就做好了准备!

  大笔的资金已经通过东印度公司的银行汇往了广州,族中的老弱也迁去了万丹。中国区的大宅也早就被改造成了堡垒,如果真的发生对抗,凭借着大宅、使馆和其它一些坚固的商馆,巴达维亚的华侨一定可以坚守很长时间。

  而万丹和马打蓝的苏丹也早就想投奔天朝,一定会及时来援的……

  但是,刚刚送来的大明外交部的行文却明确告知:对于爪哇岛,大明只有仁义,没有野心!

  ……

  只有仁义,没有野心?

  我才不信呢!

  马特索尔科听完韦青木用荷兰语提出的交涉和大明朝廷的保证之后,真有一点哭笑不得了。

  “总督阁下,”韦青木已经换上了一脸真诚的微笑,“大明对于爪哇岛的立场是持续和坚定的,我们过去没有,现在没有,将来也不会对爪哇岛有任何的领土要求。并且,我们承认荷兰共和国在爪哇岛的宗主权!”

  “可是你们对马六甲海峡地区的侵略,已经威胁到了荷兰在爪哇和香料群岛的利益!”马特索尔科严肃的指出,“如果你们不能停止这种侵略行径,荷兰共和国和东印度公司将会有进一步的行动!”

  “不,不,不……那不是侵略,”韦青木说,“大明只想要恢复马六甲海峡固有的秩序——马六甲苏丹国是大明的藩臣,马六甲苏丹还是大明的驸马……天朝有义务保护自己的藩臣!”

  马六甲苏丹并没有迎娶过大明的公主,但是在马六甲海峡却一直有苏丹娶到明朝公主的传说——估计是苏丹想要以此抬升自己的地位。毕竟在大明强盛的前期,哪怕遥远的马六甲海峡,也在大明天威的笼罩之下!

  而这个传说和马六甲苏丹国的大明藩臣地位,就给了大明天朝南下的借口。

  韦青木又道:“而且我们天朝从来没有想过要垄断马六甲海峡,荷兰和英国在马六甲海峡的特权,会始终如一的得到尊重。如果你们两国希望在海峡中得到据点,也是可以商量的……大明非常愿意和荷兰、英国一同分享这条黄金水道的利益!

  另外,大明也愿意保证你们在爪哇岛和香料群岛的一切特权!因为大明是荷兰共和国真正的朋友!”

  第1177章 君子大战绅士

  韦青木说的话,马特索尔科总督是半信半疑的。

  之所以半信,是因为荷兰东印度公司在大明的对外贸易和殖民开拓活动中起到了很大的作用!

  现在荷兰东印度公司有200多艘载重300吨以上的商船在跑中欧航线,先不说每年通过它们出口的货物价值多少,但是通过它们输往大明爪哇米就多达五万吨。

  还有许多其他国家的商船会在从欧洲前往中国的途中停靠巴达维亚港,然后装上一二百吨的稻米用来充抵大明的关税。

  所以每年从巴达维亚输往大明的稻米应该在十万吨以上,而这些稻米又大部分都产自巴达维亚周围的华商农场。

  如果巴达维亚毁于战火,东印度公司的商船也退出东亚。那么大明每年输入的稻米数量,就会减少十万吨……这个数目大约占到大明每年的粮食输入量的一成。

  当然了,十万吨稻米难不倒如今的天朝帝国。虽然大明本土的人口这些年增长并不慢,很有可能已经接近一亿八千万。但是随着中原和东北粮食生产的逐渐恢复,供应还是比较宽松的。

  但是荷兰东印度公司现在还将100艘左右的商船用在了跨太平洋航线上!

  这个份额可就高了,不是百分之十,而是将近三分之一!

  如果没有它们,大明输往美洲的移民和货物至少要减少三分之一,这个影响就有点大了……

  此外,如果荷兰东印度公司的这些武装商船和其余战舰不是乖乖地滚蛋,但是转行干海盗,在太平洋上到处攻击大明的商船,那么大明粮食的输入量和移民前往美洲的数量只怕都要面临大幅下降了。

  不过荷兰东印度公司毕竟不是一个国家啊!它不可能长期支持一场不可能获得收入,同时还耗费巨大的战争。

  荷兰东印度公司是一家为股东赚钱的公司,它存在的目的不是为了替荷兰共和国统治巴达维亚和马六甲海峡,而是为了替阿姆斯特丹的股东赚钱。


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