他就是当年巧夺埃本埃迈尔要塞、首开空降兵作战的指挥官，后来在希腊的克里特岛又率德国伞兵大败英军。
施图登特自言自语道：“我真希望我曾有过这么强大的伞兵。”
莫德尔率领司令部人员悄悄驶离塔法尔伯格饭店，奔向阿纳姆市区。
半路遇到一位德国少校。
莫德尔立刻停车吼道：“去比特里希将军司令部的路怎么走?
！
”“顺多廷海姆大街走。”
莫德尔要找的比特里希将军就是党卫队第2装甲军军长。
比特里希是嗜血如命的党卫队中不多见的将领。
他生了副好面孔，练了副好身段，举止优雅，言谈幽默，头脑清醒，反应敏捷，颇受国防军同行们的尊敬。
他一看到盟军在欧斯特贝克空降，立刻明白他们的目标是什么，还没等莫德尔来，就毫不犹豫地下令第8装甲师所有在位人员进攻英军着陆 场；第9装甲师一部向奈梅根移动；另一部驰向阿纳姆大桥，帮助守桥部队坚守大桥。
他知道，对付空降兵的最佳办法是迅速进攻着陆场，防止伞兵与地面部队会合。
在盟军这边，美国第101师在着陆后不到一小时，就占领了南威廉斯运河上的桥梁和威廉敏娜运河上的一座桥梁，在天黑之前就与霍罗克斯 的第30军会师了。
但宗镇附近的一座桥被德军及时炸毁了。
美国第82空降师最初进展顺利，在1小时内占领了马斯河上的桥，5小时后又占领马斯河—瓦尔运河上的桥梁。
此时天色已晚，师长加文决定来日再战。
次日晨，加文还未下令进攻瓦尔河大桥，德军反击部队就向着陆场凶猛扑来，并占领了着陆场。
这时美军运载火炮、车辆和步兵的滑翔机很快就要飞来降落。
美军奋力要夺回着陆场，与德军杀成一团。
经残酷的战斗，终于将德军赶走。
所幸的是滑翔机因大雾拖迟2小时起飞；到达奈梅根时，着陆场的战斗已经结束。
德军凶猛的反击打乱了加文将军的计划。
加文将军决定在第3天(即19日)再进攻瓦尔河大桥。
19日晨，运载步兵的滑翔机因大雾未能起飞，但爱尔兰禁卫军已杀到奈梅根，与美军会合。
两军合为一股，向瓦尔河大桥猛攻。
瓦尔河大桥和奈梅根是荷兰境内最易守难攻的地区之一。
荷兰军队战前在这里筑构了坚固的工事，在1940年5月把德军整整挡了三天。
现在德军利用荷军遗留下的工事，顽强阻击。
盟军在19日伤亡累累，寸功未立。
德军觉得阵地固若金汤，就没有炸桥。
此时在阿纳姆的英国第l空降师处境险恶，急待与英第30军会合。
盟军将领心急如焚。
霍罗克斯中将、英国空降军军长布朗宁将军在20日亲临奈梅根前线研究对策。
几人发现德军正面防御坚固，盟军正面进攻难以奏效，决定派第82空降师的第504空降团乘冲锋艇从奈梅根下游1英里处强渡400码宽湍急的 瓦尔河，从侧后与正面的部队夹击守桥德军。
当天下午3时，第504空降团的官兵开始渡河，但很快被德军发现。
德军机枪、迫击炮对准美军猛扫猛轰，一排排冲锋艇被打沉，美军的鲜血染红了河水。
第504团虽损失过半，但终于冲上瓦尔河北岸，向奈梅根大桥杀去。
黄昏时分，大桥北端升起星条旗。
霍罗克斯见状，立刻下令爱尔兰禁卫军进攻桥南的德军。
德军腹背受敌，仍顽强抗击，寸步不让。
在桥北、桥南的德国第9装甲师也向美军第504团和英30军侧翼发起反击。
一时间，奈梅根大桥四周枪炮齐鸣，杀声震天。
盟军和德军短兵相接，展开残酷的拉锯战。
晚上9时，第504团和只剩2辆坦克的爱尔兰禁卫军终于握手于大桥，击退了德军，牢牢控制了大桥，打开了通向阿纳姆的大门。
厄克特将军指挥的英国第1空降师，此时在阿纳姆却已陷入绝境。
英国第1空降师一开始就运气不佳。
虽然只有七架运输机被击伤，但拖曳的滑翔机却因牵引绳被击断不知飞到了何方。
第1伞兵旅第1空降侦察中队的所有车辆都在这几架滑翔机里。
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17.西线大战正酣(5)
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更糟的是，厄克特将军的电台坏了，既不能同上级联络，也不能与下属联系。
着陆1小时后，第1伞兵旅的3个营兵分三路向阿纳姆大桥前进。
伞兵们出发不久就发现地图极不准确。
第2营原计划顺着阿纳姆市南缘，进至阿纳姆大桥，没想到走向市里。
阿纳姆市居民早就盼望盟军到来，立刻涌上街头，拿出水果、酸奶、茶，热烈欢迎英军。
英军官兵不好意思拒绝热情的荷兰人，因此行进速度极慢。
好不容易走出市区，第3营就遭到德军的阻击，直到天黑才走完一半的路程。
厄克特将军因为电台失灵，就离开师指挥所同第1旅旅长一起随第3营出发，准备从北绕过市区，进击大桥。
刚走出3公里，第3营就在一个十字路口处突遭德军迫击炮的轰击，伤亡惨重，无法前进。
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