第三十七章船厂<大家圣诞快乐>
本章写的不好.
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初五前去船厂参观之纪，李鼎新一直在回想福建船政的丰功伟绩，这些有前世知道一些的，也有这辈子了解的，好象不论从那个方面来讲，自己的平潭船厂都无法和那个里程碑相比。想想光是马尾十三厂的规模，就不是自己的平潭船厂所能够比拟的，实在惭愧啊！
李鼎新突然有一种冲动，就是把那马尾船厂救出于战火之中，但是又无奈的摇摇头，这马尾海战即便是能赢，马尾船厂的所有车间也将被破坏的厉害。那历史悠久的轮机车间（中国最古老的车间），浆舵厂，锅炉厂……（总共十三厂，能够找到的好象就几个厂而已，应该有福州的人能知道，可惜我没去过马尾船厂遗址）。
前面就是自己的船厂了，李鼎新抬眼望去，当先的当然是船厂的大门，看上去更象个牌楼模样，门口两个大石狮是福州后街蒋源成石铺打造的，用的是惠安的青石，精工细刻，马尾船厂门口的那对叫做船政石狮，这对当然叫做平潭石狮。不过李鼎新是越看这石狮越别扭，因为这母狮子在左边。自明崇武以后左为上，雄的居左，雌的居右，从来如此，可是到了清末慈禧太后当政，大小官员为了巴结老佛爷，挖空心思，船政也不例外。官吏们在石狮上做文章，把雌雄掉换了位置。可没想到连平潭的船厂也不例外，将母狮放到左边。
李鼎新有些郁闷，但还是放开心情，向门口哨兵打了招呼，继续向里面去。平潭船厂的占地比不了马尾船厂的600亩，马尾船厂可是有十三厂，三千吨大船台，舾装码头，再加上林林总总的各种辅助车间，部分的工人宿舍，把600亩的地方紧的满满当当。
平潭船厂的景观就大不一样了，看看李鼎新瘪着嘴的表情就知道，整个船厂虽然只占石牌洋的一角，占地面积也非常的大，可从门口到船台的甚至很多地方还空着没有建任何车间，只是靠海的部分地方建设了几个车间，不过看那规模不过是些铁钉厂，木材加工车间，钢板切割车间而已，至于象轮机车间，锅炉车间，浆舵车间，这种对技术要求比较高的车间，都是有房子没有机器和工人，显然，现在的技术水平根本达不到能够生产的程度。（尽管在海边，但绝对不是沙土地，本身平潭的海滩就是硬地地况，所以在这里建厂房很正常）
离的车间近了一些，能够听见里面蒸汽机工作的轰鸣声传了出来，这才让原本荡的地方显的有些生机。再往前走，先是过了一段宿舍区，这主要是一些技术工人所在的地方，有老船户，老船工，同样也有些德国技师。而魏翰和自己的小孙子就住在这里。
在宿舍的左侧马路相对处，就是船政绘事院，这也是仿马尾船政建立的，这里也是整个船厂中最高的建筑，踏着几十层的铁板台阶拾级而上，就到了“绘事院”，院面积600平方米。它是技术设计院，是设计船体和轮机的场所。一张张图纸从这里诞生变成一艘艘舰艇，现在所有能够找到的舰艇图纸，轮机图纸都在里面放着，在这楼正中，有一个汽笛亭，那是通知工人下工所用。
魏翰一定在这里了，李鼎新歪头想了想，还是决定先把整个船厂看完再去魏翰那里。继续向前走着，虽然车间中都是人声沸腾，轰鸣阵阵，但是路上却没有几个人，偶尔过来一个明显就是技师样子的人，每个都是那么急匆匆的手里拿着图纸往几个车间中走去，想来是有很重要的事情要做吧！
马路两边的现在一共有四个车间，两个露天车间，两个封闭车间。木材加工车间和铁板切割车间，是在靠近船台的近海的两个露天车间，隔马路相望。一开始要建立露天车间的时候，李鼎新还有些不太理解，现在终于知道到底是什么原因。
那需要架设的弯木，贴甲的铁皮钢甲，最小的都有人高，也只有露天车间才更好操作一些，蒸汽机连着吊车（别问我怎么连的，我也不知道，当时早有吊车这种东西）将一个个切割好的铁板放到一边，而弯木经过检查打磨以后也堆砌起来。
在往里走，就是四个高大的船台，原本李鼎新以为最多有两个船台将有船进行建造，不过现在看来，三个船台上都有船进行建造。
船台都是由巨大的巨木堆垛，上面有无数的工人在工作着，旁边的吊车将在船台下已经进行分段接好的部分船体吊上去，再有工人将他和周围的船体细心的接合起来，当然所用的技术是目前算是先进的技术：铁钉捻封技术。李鼎新面前的这个船台上的军舰看样子连船体都已经要船台大合拢，只要合拢以后将船滑入海中船坞，进行上面设备的安装（也叫舾装），过不了多久一艘军舰就会从这里出海。
李鼎新看看着也觉得热血沸腾起来，这可是自己的船厂，现在的四个船台里，光是目测上去，有一个都能组装三千吨以上的军舰，另两个则也上了千吨，还有一个就要小上很多，三艘鱼雷艇的船身在偌大的船台还显的有些小了。只要这样的良性发展下去，何愁平潭不能成为南中国的一大船厂呢？
和船台紧紧相连的是船厂非常重要的生产设施，那就是舾装码头，共计有200多米长，其中有两个水上船坞，而其他的露天船坞也不在少数，为了以后的发展，舾装码头探出去很多，使得这里的码头在满潮的时候水深18米，足够停靠万吨级的大船。目前，舾装码头里面还没有一艘待组装的舰艇，只有一艘“福龙”级停靠在一旁，这是让技工在上面观摩学习而用的。
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