八月，朝廷同意江南东道可以铸币，李月当即在苏州建立铸币工场，将江南东道的主要铜产地婺州淳安县的铜锭运来铸币，主要铸造开元通宝，同时也铸造少量的金、银锭。这一举措更加刺激了工商业的发展，半年内在市舶监和浏河巡检司登记的新成立商行就超过千户，随着工商业的兴起，各种人才严重不足的情况开始出现，由于官府对匠户控制的放开，一些有一技之长的工匠或精于帐务的人都成了极为抢手的人才，各种培训专业人才的学堂也孕育而生。崔焕随即在官学的基础上，创建了百工学，专门招收各地有志于从事专门技术的少年，为官府和各地商家培养专门的高级技术人才。
工商的兴起有力地推动了大户的还田速度，为获得税收优惠，润州、常州、苏州、杭州、越州一带的一些有眼光的大户开始主动向官府交田，到十月时，官府已经拿到了近十万顷的土地，崔焕并没有将这些土地全部追授农民永业田的不足，而是把绝大部份都暂用作金陵府的直辖官田，租给新从全国各地迁来的而暂时拿不到江南东道户籍的农民们耕种，这样一来，金陵府便控制了江南东道的租佃市场，使得主要靠收佃租的豪强地主们不得不降低了佃租水平，金陵府又重新漂亮的赢回了主动权。
十一月秋收后，江南东道的粮船载着五十万斛粮食从扬州出发，在重兵的护卫下，沿着漕运驶往长安，李月开始第一次兑现他的承诺。
第三部 经略江南 卷二 秋风秋雨愁煞人 第三十四章 商行
润州丹阳县福星酒楼的王掌柜王三思是亲眼目睹了浏河港海船归来时的盛况，开酒楼达三十年的他第一次动了经商的念头，从太仓回去的路上他便一直在盘算此事，他共有两个儿子，几个月前他听从县令的劝告将酒楼交给了长子管理，自己变成了丁户，加上勋官总算报住了一百五十亩的土地，可多出了的三百亩土地还是得交出去，自从限田令修正后，着实令他高兴了几天，不仅又多保住了一百亩祖上留下的的永业田，后来购买的还可以再延三年。
但经商的念头让他开始动摇了原来的打算，回到润州后，他就基本上打定了主意，他打算和两个朋友一起合伙做一次海外贸易，先期每人投入二万贯钱，租两个船仓，购买唐绫后运到大和去换取白银、黄金和其他贵重物品，如果能获利就正式建立商行。自船走后，王三思本人也索性跑到浏河港住下，日日盼望着海船的归来。
这天，王三思照例去了茶楼，这里也集聚了几十名和他同样情况的土财主，大家都从各地来到浏河港等待消息。
“王掌柜，你今天来得早啊！”
王三思扭头一看，见是杭州的茶商钟祁，原籍也是丹阳人，故两人走得最近。王三思拱手回道：“钟先生也不是更早吗？如何，有消息吗？”
“还没有呢！船已经走了三个多月了，按理也应该回来了，上次听说是海上风太大，所以在港内避了两个月，故迟了些。海外贸易风险极大，倘若船出了事，我真要一头跳进大海死了，我不比王掌柜，老家还有田产，这次我是把身家性命都投进去了，只望不要出事的好！”
听说船可能会出事，王三思的脸色顿时变的惨白，二万贯钱啊！开酒楼五年才赚得回来，如果靠那些地租的话，可能一辈子也没有二万贯，王三思心里顿时充满了自责和悔恨，这时旁边又围拢了十几个人，大家七嘴八舌的议论起来。
突然，楼梯响了起来，一名伙计气喘吁吁跑上来嚷道：
“来了！来了！船队回来了。”
王三思只觉大脑‘嗡！’的一声，突然变成了一片空白，等他缓过神来，已经不知不觉跑到了大街上，这时几乎所有的人都朝码头跑去，王三思一跺脚，猛地冲了出去，可能这一生中也从来没有这次跑得这么快过。绕过弯，王三思顿时被惊呆了，只见数百艘巨大的海船正一字排开，缓缓地朝码头驶来。
“我看见了！我看见了！有临安号！”旁边的钟祁正声嘶竭力的呼喊着。
王三思猛的发现在第五艘船上挂着一面血红色的旗帜，他的腿一软，不由地跌坐在地上，那正是丹阳号的标志。
随着海船顺利的回归，浏河港顿时成了一片欢腾的海洋，这一次是金陵府特地安排的，腾出一部分舱位允许民间租用，同时免费替投资者理货，只收取一点点象征性的佣金。这一次远航给每一个参与投资的人都带来了巨额的利润，王三思本人投入的二万贯本钱给他带来了近十万贯的收入，扣去二成的税和佣金，还有四倍的利润，实在让王三思欢喜愈狂，他当即在浏河港港区沿街买下了三个商铺，决定正式从商，早上的悔恨和懊恼早被丢到九霄云外。
这次一些人的大胆尝试所获得的巨额利润再次轰动了江南东道，无数怀着懊悔心情的人纷纷跑到浏河港打听下一次出海的时间，但浏河巡检司已经挂出通告，允许出资，但利润需五五分成且不管风险，就是如此，还是没有阻拦住人们渴望求富的心态，最后官府腾出的一百个舱位被抢租一空，甚至还有人愿出二千贯的高价请求转让一个舱位。
王三思非常幸运抢到二个舱位，这次他把赚来的八万贯钱全部投入，反正本钱已经回来了，但聪明的他不再购入金银，金银毕竟是稀罕物，赚钱的余地已经不大了，改为大量购入硫磺和上等珍珠，他从一个朋友那里得知，金陵府正在江南东道四处探寻硫磺矿，虽不知用途，但硫磺在大和却十分便宜，至于上好的珍珠不仅可以入药，在长安也能卖个好价，他决定这次得手后就改做国内贸易，以浏河港为基地坐收海外货物卖到国内，海上利润虽大，但风险也非常大。
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