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万岁约阿希姆_天空之承【完结】(238)

  “高卢人和斯拉夫人离我们远着呢!”瘦个子青年辩驳说,“只需能要赶走盎格鲁撒克逊人,我们就胜利了。”

  “孩子,你的想法太肤浅了,就算不再有一个英国兵站在爱尔兰的土地上,英国人照样可以干涉我们、压迫我们,让我们活在英王权杖的阴影下。”精瘦的青年居高临下地看着同伴,右手傲然指向远方,“唯有摆脱弱者地位,迈入强国行列,才能让其他任何一个国家不敢欺辱我们,才能让爱尔兰真正获得独立自由!”

  瘦个子青年哑然无语。

  精瘦的青年继续慷慨陈词:“德国人想要借助我们的力量牵制英国,这是有眼睛的人都能看出来的事情,他们害怕被德国人控制,所以只想要德国人的钱和装备,不想让他们帮助我们训练军队,这是多么地短视啊!德国人想利用我们,我们同样想利用德国人,只要符合各自利益,相互利用、相互促进又何乐不为呢?”

  等到同伴手舞足蹈地讲完一通,瘦个子青年说:“这些话确实有道理,迈克尔·奥卡伦,我觉得你应该跟他们好好讲讲。”

  “我恨不得把这些想法塞进他们的脑袋里,可是……”精瘦的青年忽然很萎靡地蹲了下来,“约翰,你知道的,我祖母有一半的德国血统,要是我在他们面前这么说,他们要么会说我是德国奸细,要么说我是叛徒,我不能忍受这种屈辱。”

  瘦个子青年迟疑了一下,说道:“不,迈克尔,在我眼里,你是个天生勇敢的爱尔兰人,你的身体和灵魂都在为爱尔兰而战,你所说的这些是客观的道理。如果你实在担心他们会说什么,要不……我们把这些内容写下来,写成传单,让他们自己去理解和判断,怎么样?”

  这话让精瘦青年看到了新的希望,他抬起头平视同伴:“约翰,好吧,虽然我们只是两个微不足道的人,只能做些微不足道的事情,但不去做怎么知道不会有效果呢?”

  第126章 三度交锋

  浮云高度,有史以来体型最为庞大的飞行器,齐柏林飞艇,用比大多数鸟类更快的速度飞行着。这种硬式飞艇采用木制或铝制框架,外覆织物蒙皮,内置若干大型气囊,通常灌以氢气,艇身下方挂置一到两个吊舱,用以运载人员物资。自发明以来短短十余年,齐柏林飞艇已经迈入了实用化阶段,不仅在德国,在欧洲乃至世界的许多国家地区,人们都能够看到这种仿佛史前巨兽的庞然大物慢悠悠地从空中飞过。在凡人眼中,这种飞艇似乎只是热气球的增强改良版,殊不知它的技术含量比热气球高出不止一个数量级。至1914年时,最大最好的飞艇,长度达到163米,直径18米,容积达到3.3万立方米,有效荷载十余吨,装配4台带螺旋桨叶的汽油发动机,无风状态下的最高时速可达140公里,是极具军事战争潜力的工业机器!

  十数年来,人们所见的飞艇一个比一个大,艇身下那相对不起眼的吊舱也在悄然“进化”:最初时,飞艇吊舱呈筐状或舟形,空间狭小、露天吹风,吊舱与发动机置于一块,工作环境十分恶劣,而经过不断的改进,最新式的齐柏林飞艇,吊舱已与艇身融为一体,轻薄的钢化玻璃既阻挡了寒风冷雨,也阻隔了外置发动机发出的机械噪音。

  在这样明窗净几、安静怡人的飞艇吊舱里,夏树半躺在皮质座椅上,一手捧着《飘》,一手端着质朴的小钢杯,一副悠然自得的惬意姿态。此时已至1914年2月,列强国家明里暗里地整军备战,同盟国和协约国两大阵营的相互制衡使得欧洲局势大体平稳,而最大的不安定因素依然来自巴尔干——腐朽不堪的奥斯曼帝国在德国人的帮助下积极重整军队,并已在冯·桑德斯将军为首的德军顾问团队的精心教导下取得了显著的进展,夺回失地的愿望正在与日俱增。与此同时,依靠两次巴尔干战争的胜利,塞尔维亚国力日强,又得到俄国的支持,建立“大南斯拉夫联盟国”的野心和动机日益强烈,这直接威胁到了奥匈帝国的稳定,因为一旦塞尔维亚变成了大南斯拉夫,奥匈帝国境内为数不少的斯拉夫人很可能发起分裂运动,这将使奥匈帝国陷入腹背受敌的糟糕境地,所以从1912年开始,奥匈帝国总参谋部的头号战争假想敌由沙俄变成了塞尔维亚,后者同样把1908年强行吞并了波黑地区的奥匈帝国视为头号劲敌,两者之间的矛盾急剧激化。实力相对较弱的塞尔维亚不仅积极扩充军力,还纵容甚至暗中支持各种激进团体通过暗杀等手段对抗、削弱奥匈帝国。

  经过6个多小时的飞行,LZ-39,这艘名义上归属德莱格·凯斯门特航空公司的齐柏林飞艇,第11次飞抵爱尔兰——夏树则是人生中第3次来到这“翡翠绿岛”。因为夏洛特的关系,他最近一阵常常梦见这片野花遍地的土地,所以当它的轮廓和色彩真实呈现在眼前时,夏树放下书和杯子,长时间地凝视着舱外的风景。那些未受工业污染的城镇仿佛是大地自然滋生出的斑驳,看上去丝毫没有不和谐的感觉,那些纤细的道路就像是树叶上的经络,纵横往来、蜿蜒沟通,又不至于让密集恐惧症患者意乱心慌。

  不久,都柏林,爱尔兰的千年之都,一座古色古香、充满诗情画意的田园都市,出现在飞艇下方。在德籍驾驶人员的熟练操控下,配备多项先进技术的LZ-39平稳下降,然后如同船舶靠港一般,通过缆绳系泊于二十多米高的航空塔上。等候在此的工作人员很快在塔顶平台与飞艇吊舱之间搭好舷梯,尽管庞大的飞艇难以抑制地随风飘动,走过三米多长的舷梯时,夏树并没有走杂技的感觉。当然了,齐柏林飞艇的技术还没有发展到无视天气影响的地步。风力若是超过了6级,飞艇便无法顺利停靠,超过8级,它们就必须呆在飞艇仓库里,否则随时会有损毁之虞。


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