1943年7 月初，属于第10快艇支队的最干练的蛙人之一名叫努伊季费拉罗的在海军间谍的伴同下，在行李中携带爆破水雷进入叙利亚的亚历山德勒塔港（伊斯肯德仑）和墨辛纳港去。他伪装得巧妙再加上他行踪无定，所以没有露出马脚。他从海岸远程游泳到锚地里，先后把水雷系在上述两港的商船下面，炸沉了“猎户星座”号和“羊齿植物”号并重创“凯通纳”号。第四艘船“西西里王子”号幸免被炸，因为受到他处神秘的爆炸而警惕起来的英国人，找到水雷了。第10快艇支队的蛙人执行了类似费拉罗所执行的其他许多任务。但由于工作性质的关系，其所用的方法仍在保密之中。
当盟军在西西里岛登陆之际，第10快艇支队在海上参加对于该岛的防御战。这就是使用突击艇来进攻锡拉丘兹港的盟军舰船。在艇长费林尼少校指挥下的潜艇“昂布拉”号又一次奉命执行此项任务。该潜艇于7 月25日夜间潜航到离港几海里之处。不时上浮以观察其方位，它遭到飞机的袭击，人艇俱伤。尽管有了这样的挫折，“昂布拉”号仍然决定贯彻其任务。可是最后终于被迫放弃工作，因为艇上为“猪猡”安装的出口，被炸弹炸坏而不能开启，以致无计可施，只得返航。
大熊星战斗小队的官兵于获得新的装备并整备就绪便于1943年8 月4 日夜里对直布罗陀的商船进行一次新的攻击。这次海上风平浪静，粼光闪闪，这就大大增加冒险性。尽管这样，三只“猪猡”躲过了哨艇和深水炸弹的爆炸。他们都能把战雷头分别系在三艘船底，使其照例于黎明时爆炸，而人员和鱼雷则安然返回到“奥耳太拉”号去。被炸毁的是：英商船6,000 吨的“斯坦里兹”号；美船7,053 吨的“哈里逊格雷奥提斯”号；和挪威船9,944 吨的“索肖夫迪”号。突击小组在直布罗陀先后一共炸毁商船14艘计75,578吨。
第10快艇支队的突击小组和爆破小组继续从他们的卡利阿里港的基地出发沿突尼斯海岸活动，直到停战之日为止。甚至在这以后，当意大利内部分裂为两个阵营时，第10快艇支队仍然继续工作，其情况后面还要叙述。该支队常常把自己的经验教训告知与之合作的英方的同类部队。
本书只能以有限的篇幅来叙述这个特种机构的甚为复杂的活动。显而易见，此项活动和编组，是意大利海军引以自豪的。
在各大洋上的意潜水艇
在叙述战争的最后事变以前，意大利在大海上和在反苏战争中的活动也应加以考虑。不过本书为篇幅所限只能择其大要罢了。
战争开始时，意大利拥有30艘能在大洋中活动的潜艇。1940年6 月11日潜艇“芬齐”号从拉斯佩济亚港出发，成功地穿越在直布罗陀海峡的英国防线而进入大西洋。它是在水面通过海峡的，但第二艘意大利潜艇“万尼罗”号却是从水下通过直布罗陀海峡的。这是值得注意的一种冒险，因为该海峡有强大而不可知的海流，而海流又在不同的深度改变其流向，所以从来没有一艘潜艇敢在水下通过的。事实上，德国人认为从水下通过这一水道是“绝不可能的”。可是，“万尼罗”号终于到达大西洋，而且绝大部分的意大利潜艇，也是这样潜航通过的。
以平均每两日航渡一次，26艘潜艇都继“芬齐”号之后，陆续进入大西洋执行任务。还有一艘新型的“卡格尼”号于1943年出航。当它们的任务终了时，这些潜艇必须再通过直布罗陀回到意大利。可是当法国屈服之后，意海军以不及两个月的时间便在法国的波尔多港装备了一个大型的潜艇基地，拥有工厂、仓库、防御工事以及自己的陆战兵守备。因此从1940年9 月初，航洋潜艇便于任务终了后驶回波尔多港。把进入大西洋的来去航程，以及1941年有10艘潜艇回到地中海，则一共有48次穿越直布罗陀海峡的壮举。虽然由于英国防务一直在提高，其有效性使水下穿越的困难增加，但我们始终没有遭到损失。值得注意的是当德国人于1941年秋天派遣潜艇进入地中海时，有5 艘在直布罗陀海峡损失了。
不消说，并不是所有这些穿越都是不受阻碍的。“卡佩林尼”号曾和英国巡逻艇遭遇，以致被迫开到休达港（塞卜泰）去躲避。英舰便在这小小的中立港口面前，来回巡航，等“卡佩林尼”号出来时予以截击，但“卡佩林尼”号却乘夜溜出港外，于次日安然回到基地去。
潜艇“比昂基”号和“布林”号也经历过类似的冒险，它们在同一时间内被迫避入丹吉尔港。该两艇在遭遇战中，曾受到重伤。英舰在丹吉尔港口监视，英谍则在码头上注视该两潜艇，说什么也不让它们有第二次逃脱的机会。可是，意大利海军却派遣专家携带配件迅速而秘密地到达丹吉尔港进行修理。经过三个星期，该两潜艇便修理完竣。在一个晚上，两艇艇员装做上岸游乐，同时两艇艇长也出现于某一个著名的夜总会里。于是英国人的监视便松懈了一点。意大利艇员们在一个约定的时间，迅速回艇并驶出港外而安然到达大西洋。
意大利的航洋潜艇全都是比较旧式的，因此在拥有现代防御技术的敌方船队面前，就显得不能十分愉快地完成在大洋上的袭击任务。例如，它们的艇身太大，运转欠灵，因而便抵消其有效性。德国海军在进入大战时只拥有30艘潜艇。这样，事实上它的全数潜艇都是以战争期间的最新的实战经验为依据而建造起来的。最新的艇型继续发展着。为此理由，意大利潜艇便被认为不如德国潜艇之更能顶住风险。
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