在此期间，海军总部以代科尔坦上将的名义对所有在海上和岸上的指挥官们发出指示如下：
意大利的海军人员！在几乎40个月的长时间里，你们对全世界最强大的一支海军进行苦战。你们已经完成了可以用金字载入我国史册的英雄业绩，同时你们已经做了赢得本国赞扬和敌人尊重的流血牺牲了。在敌我势均力敌的条件下，你们本来是能够出色地完成任务的。可是天意不是如此。国家处于严重的情况，这才迫使我们放下武器。很可能别的困难情况还在我们前头，因此要求你们表现出比流血还更重要的道德上的牺牲。在这关键的时刻，你们现在必须表现出和你们的英雄主义相适应的顽强精神，因而当国家存亡绝续之秋，你们就会觉得没有什么是不能承受的了。我相信在每一种情况下，你们一定知道如何自处以求把你们的最好的传统表现到最高度。在执行你们的职责时，你们将能够而且一定能够傲视和你们作战了40个月的敌人，因为你们在这次战争中所经历的道路使你们有充分权利这样做。
海军于9 月9 日清晨接到消息说德国人即将占领罗马。上午在圣保罗门一带发生了战争。下午市中心被德军炮击达两小时以上。当天晚上城市便被占领。尽管形势如此，海军总部仍然或多或少地正常执行其职责，虽然在首都的所有其他的军事和民政机关都一律关门大吉了。在10日的一天里，德军占领了罗马附近的三个海军无线电中心，但机动的无线电台却已经用卡车载到海军部的院子里了。通过这个电台，海军总部仍继续和各主要海军和商船司令部保持联系。11日德军在海军部大门口设置卫兵，但没有占领海军部，因此海军总部仍继续发挥其司令部的职能。直到12日下午当代科尔坦上将从布林迪西港来电说他已经从该港直接行使对海军的指挥权之后，罗马总部方才停止指挥全军的工作。尽管那时处境非常，而中央海军总部的职能迄未中断过。这个事实连同其他情况，使意大利海军在经历停战危机之际而不至陷于土崩瓦解。
要把停战以后各舰所经历的难以数计的冒险，加以描述，甚至仅仅简述，也是绝不可能的。每艘舰船和每个岸上单位，就这方面来说，在那些日子里，都可以写成一部历史，一部充满着军事和人性趣味的历史。例如停泊在波累港充当营房的战列舰“凯撒”号竞能驶抵塔兰托港，往后又驶抵马耳他岛。尽管它损坏到不可收拾的地步，舰上只有基于舰员又在没有掩护的情况下沿途历经德国飞机和鱼雷艇的搜索，而竟安然到达目的地。
还应当谈谈关于海军军官学校学员的故事。该校的临时校址在威尼斯港。海军总部命令他们登上远洋客轮“萨图恩尼亚”号，该船把全部学员团运抵布林迪西港，该校便立即恢复正常秩序，行若无事一般。
在北部诸港的那些日子里，有无数的小舰艇和德国人打了许多仗。当这些舰艇奋力夺路出港或向南航进之际，它们遭到德方飞机、岸炮和形形色色武器的攻击。这些遭遇战常常是十分剧烈使双方付出重大的伤亡的。在9 月9 ～12日之间，有14艘意大利各型军舰在对德作战中沉没。其中有一例值得大书特书一番。护航驱逐舰“阿利塞奥”号在科西嘉岛附近遭到德方10艘各型军舰的攻击。在奋战中，它把对方全数击沉，把德国的幸存者捞救起来，然后继续航进以加入盟军。马廷兰果海军少将也和德国军舰打过类似的一场恶战，在他阵亡后追赠了金质荣誉勋章。该少将登上一只鱼雷快艇并亲自驾驶该艇，在勒格红港外遭遇战中被机枪射死。
在那些海军有可能采取某种措施以抗击德军的基地里，也出现若干英雄插话。马达累纳港司令部参谋长于身先士卒击退德军的攻击时，献出他的生命。在皮昂比诺港参加地面战斗的少数水兵，于击沉系留该港的所有德国小舰艇之后，方才撤退。在斯塔比亚的少数水兵守备队在奋战中阵亡了队长和其他军官4 人。在卡塔罗，水兵们只在弹药用尽之后，方才放下武器。在克法利尼亚，大多数水兵、几乎全部的军官和当地指挥官，在苦战中阵亡。类似的插话也出现在其他许多地方，而在勒罗斯岛，意海军的抗战是大规模的，历时达50日之久。这一场战斗在另一章中将加以更充分的描述。
意海军的高度士气和纪律，也还通过远离祖国数千海里的舰船表现出来。在上海的炮舰“勒庞托”号和“卡洛托”号，在神户的快船“兰姆二世”号，在沙璜的潜艇“卡佩林尼”号和在日本各港的11艘商船，都自行放水沉没或加以破坏。水兵们明知此举会受到严厉的报复，但仍毅然行之。在别的地方，我们已经叙述过潜艇“卡格尼”号如何从印度洋回航意大利，以及殖民地舰“厄立特里亚”号如何越过日本封锁线以抵达英国在科伦坡港的基地。
因此，总的说来，虽然在装备、舰船和员兵方面蒙受可怕的损失，意大利海军却能以坚强的纪律渡过停战的风暴。39个月的苦战，夺去了最好的军舰和舰员，其情况之严重超出了人力所能控制的范围，而且处于世界上最强大的两支海空部队的打击之下，意大利海军却仍然完全“站得起来”、组织仍然完好、意志坚定而精神毫未受到影响。在举国丧魂失魄、土崩瓦解的情况下，海军则高举旗帜并面对其以前的强大的敌人抬起头来。
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