严重干扰了东京正常的工作秩序，东京工业区的生产能力激剧下降。
当夜，更大规模的第二波轰炸又开始了。解放军就成功地将１００００多吨
高爆炸弹、燃烧弹泻入东京。东京又成为一片火海。大大小小的工业设施、交通
枢纽、电力网络、平民住宅相继被毁，爆炸声、坍塌声、呼救声、惨叫声以及警
车、消防车的呼啸声伴着黑烟直冲云霄。整个东京除了六本木使馆区，其它市区
瞬间化为瓦砾，草木顿时燃成灰烬，大地在颤抖，天空在呻吟！据不完全统计，
那一晚仅轰炸引起的大火就达３０００多处。当太阳再次在东京上空升起的时候，
东京依旧被一片浓浓的黑烟笼罩着，阳光几乎无法透过这层厚厚的烟幕，更无法
抹去东京市民对恐怖的灰暗记忆。钱寒白首次大规模空袭东京获得了成功。
是夜，解放军也空袭名古屋，使该市的飞机制造厂化为一团火焰。第二天，
拥有上千万人口的日本第２大城市大阪，也遭到８００架ＷＨ─２无人轰炸机的
轰炸，８０００吨炸从天而降，约１／３的市区在３小时内被焚毁。同日，厄运
也降临到神户头上，５０００吨燃烧弹将其变为火堆，神户的造船中心也在烈焰
中化为乌有。
此后解放军又对日本的其它２３个主要城市发动大规模空袭，它们是本州岛
的、千叶、宇都宫、横滨、川崎、横须贺、京都、岐阜、青森、仙台、新泻、金
泽、和歌山、姬路、冈山、广岛；九州岛的北九州、福冈、鹿儿岛、熊本、长崎
；北海道的函馆、扎幌；及四国岛的松山。在日本的上述城市遭受打击之后，日
本的战略工厂遭到破坏。制造钛钨硬质合金的神户炼钢厂、住友金属公司和三菱
金属公司；供应船用特种钢的九洲八幡钢铁厂；提供导弹成像寻的装置的东芝公
司；生产军用红外热成像装置的日本电气公司和富士通公司；９０式战车的产地
──相模的三菱重工的坦克工厂；负担制造装甲车任务的石川县小松市推土机制
造厂……理所当然的，遭到解放军的轮番轰炸。为防备９０式战车在未来登陆中
给解放军造成麻烦，相模这家亚洲最先进的坦克工厂受到了重点照顾，特别是发
动机、变速箱等关键部件的生产部门，基本上被夷为平地。与相模工厂的情况相
同，其他日本重要的军事工业生产基地和大型工厂都遭到了饱和轰炸。有些无人
机飞临重要的电力枢纽上空，抛洒下大量细细的碳纤维条。这些纤维降临地面附
着在大型变压器上，立刻就引起短路，将变压器烧毁。日本的电力网因核电站被
毁已经超负荷运转，这一下彻底陷入瘫痪之中。
随后解放军开始了破交战，炸毁大量的海运设施、陆地交通运输枢钮，特别
是铁路和公路上的隧道和桥梁。濑户内海上连接本州和四国的桥群是绝不雷同的，
不论从长度还是数量上都是世界桥梁史上的一个奇迹。它们是：１９９９年５月
１日通车的从大岛到今治来岛海峡三连吊桥──依次为９６０米来岛海峡第一大
桥、１５１５米来岛海峡第二大桥和１５７０米来岛海峡第三大桥；从大岛到伯
方的大岛。伯方大桥──是由８４０米的大岛吊桥和３２５米的引桥组成；从伯
方到大三的３２８米大三岛桥；从大三到生口的１４８０米多夕罗大桥──它是
主塔间距为８９０米的斜拉桥；从生口到因岛的长７９０米斜拉桥──生口桥；
从因岛到向岛长１２７０米的吊桥──因岛大桥；从向岛到尾道的尾道大桥──
由３８５米的放射型斜拉旧桥和１９９９年５月１日开通的５４６米斜拉新桥平
行组成。这些桥梁如今都像趴在水面的死蛇，一点美感都没有。
自经历这场大空袭之后，日本老百姓的情绪十分低落。特别是钱寒白投下的
警告性的传单，把他下一步要轰炸的目标事先告知日本国民，这使本就有些集体
性歇斯底里的日本人更加惊慌与沮丧。日本城市居民纷纷逃往农村，工厂工人的
缺勤率也越来越高。日本的战时经济已经到了山穷水尽的地步──炼油工业生产
下降９０％；飞机引擎生产下降了８０％；飞机骨架生产下降了７０％；电子装
备生产下降了６０％；３６００多家主要军事工厂不是炸毁就是遭到严重破坏。
解放军长时间的对日战略轰炸取得了明显的效果。
从６月５日日本联合舰队被全歼那一天起，日本籍远洋航轮奉命停止出港，
正在日本近海航行的日本船也进入了离它们最近的港湾，两三天内，东京湾、伊
势湾、大阪湾等地出现了船桅林立的情景。
本来就因中国宣布封锁减少开向日本的第三国船只更加不见踪影，即使日本
保险公司愿意承担全额保险也不愿意干，毕竟生命是宝贵的。除了俄国和韩国利
用日本海进行的短途海运外，再没有外籍船只进入日本的港口，日本从海外进口
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