甲师的残部，向北撤退。
光天化日之下，“旋风部队”就在公路上明目张胆地前进。那位台军联络官
非常合作，结果宜兰的台湾宪兵部队上当了，他们认为这支部队必是从南边撤退
下来，到基隆的日军。于是宪兵指挥官利用电话，要求基隆的守军给这支“撤退
的日军”准备好饭。有点哈日的宪兵指挥官除了要求准备好米饭、开水之外，还
嘱咐要准备一些日本人喜欢吃的生鱼片。
在解放军海军陆战队登陆的时候，福建战区特种侦察大队也都化装成台军，
开着缴获的全套台军装备，沿这中央山脉的山区公路大摇大摆地上路了。特种侦
察大队全体成员都已在军区特设的台湾模拟村生活了近两年，很多成员都用各种
身份掩护来过台湾，更有些干脆是就地归队的，所以他们对台湾情况是了如指掌。
为配合他们行动，解放军空军专门派出飞机轰炸沿途的检查站，并把堵塞公
路缓行的台湾军民赶走。特种侦察大队行动的没有遇到什么障碍，他们不分昼夜
地赶路，最大的敌人是疲劳和极度的睡意。但为了抢时间，他们只能这么做。临
出发前，攻台集群司令柳维平特意对特种侦察大队指挥员指示：“我们是应该爱
护战士，但如果不及时到达基隆，不但日军可能溜回国，港口也有更大危险被敌
人破坏。如果不能利用基隆港实现南北对攻，战役进程会被拖慢，战士们的伤亡
会更大。这就是战斗中最高的辩证法！”特种侦察大队官兵们都同意这个观点。
８月８日下午，已在台湾南部集结完毕的解放军第一和三十九集团军开始大
规模向北齐头并进，一道道钢铁洪流喷着火舌以不可阻挡之势向前滚动。当解放
军９８Ｄ式坦克于８月１０日出现在浊水溪南岸的时候，木村游哉和谢浊水已经
感到手足无措了。这两个重装甲集团军对嘉义地区深入的突击，给台、日军造成
混乱和恐怖，它打乱了南部台、日军脆弱的指挥体系，使其不可能协调对解放军
的抵抗措施。
解放军的第五、三十一和四十一数字化空突集团军的指挥官们深知台湾的狭
窄地型限制了他们的回旋余地，不能像在东南亚和澳洲那样大范围机动。鉴于台
湾地区敌人罕见的防空火力密度，他们熟悉的团营规模的战斗行动也施展不开，
他们指示部队以营连为单位，运用直升机可以不受或少受山脉、河流和海洋自然
障碍的限制，避开敌人的阻击，突然机动到台、日军的翼侧或后方的要害部位以
及可以改变战场态势的重要地点，给敌以猝不及防的打击。既然打蛇要打七寸，
各部队组织的突击队立刻都盯上了位于浊水溪下游的中沙、溪州、西螺、自强和
西溪等大桥，准备相机机降夺占这些桥梁和渡河场，接应己方地面机动装甲部队，
并利用预先夺占的有利地形阻敌撤退。柳维平曾叮嘱参加行动的数字化空突部队，
如果在攻击开始两天之内达不到目标，则解放军就很难完整无恙地攻占这些桥梁
了。
８月９日傍晚，守卫在西螺大桥的台军士兵正警惕地注视着空中，他们当然
有些担心解放军空军的空袭。西螺大桥已被炸断过好几次，但台湾的工兵和民间
的工程师们已在连续轰炸中积累了丰富经验，用越来越短的时间修复大桥，大桥
的防空火力也愈加凶猛和准确。实际上，守桥的台军最担心的是神出鬼没的解放
军数字化空突部队。
前线指挥官们不断来电提醒他们注意空降，千万守住他们的退路。后方的指
挥大官们却命令，一旦发现解放军空降，便立刻炸桥。守军不免有些颤颤惊惊。
西螺大桥横在浊水溪下游，联接西螺镇与溪州乡，跨越了云林和彰化两县。
桥面净宽７。３２米，净高４。３米，钢铁梁架和水泥座墩构成３１孔桥洞，全
长有１９３９米。西螺大桥完成于１９５２年１２月，翌年１月２８日正式通车，
为当时台湾省最长的铁桥。大桥曾附设台糖的小铁道，形成汽车及火车并行的特
殊景观。它通车以来，即肩负起南北运输的要职。今虽有高速公路和其它桥梁取
代其大部分功能，但深具观光价值西螺大桥已成为云林县表徵，在大桥南侧增建
有西螺大桥公园。
守桥的台军突然发现南边的建兴路上驶来一列不太长的车队，车上装满了士
兵，从着装上看是台军士兵，车辆上也涂的是台军的标志，哨兵例行公事地拦住
了车队询问，车上的人自称是从前线撤退回来的台军伤兵，有几个人还亮出了缠
满绷带的胳膊。于是哨兵挥手放行，谁知这些车在驶过大桥的时候，这些“伤兵”
突然从车上跳了下来，用枪逼住守桥台军士兵，把惊得目瞪口呆的台军守卫分队
缴了械，然后脱下了身上的军服，扯下了身上的绷带。台军士兵懊悔地发现，原
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