精疲力竭的英美空军返回在尼亚斯群岛的基地时，却发现他们的机场已被解放军
太空联合指挥部用二炮的弹道导弹和海军潜艇部队的巡航导弹犁了一遍。强行降
落的英美飞机大多损毁，几个机灵的在公路上迫降，保住了飞机，但没有后勤支
援，成了摆设。
望着火光一片、浓烟滚滚的巴东港，米歇尔知道用船把人员和装备运到安全
的后方已是天方夜谭，断然命令部队放弃所有重装备，用运输机和直升机只把人
员运走。
当解放军的先头部队突入巴东港，联军用三天的撤退行动把三万六千英美军
和四千印尼军队输送回爪哇岛。联军大约有１４０余艘船只被击沉，损失了２２
３架各种飞机。整个苏门达腊战役，联军损失了四万七千英美军和近十万印尼军
队。
《从春秋走向战国》作者：梦回汉唐
第十四章石油禁运随着解放军占领了苏门答腊岛，沟通太平洋和印度洋的咽
喉要道──马六甲海峡──实际上成了中国的内海，解放军的远洋海军已可随心
所欲地拦截任何它看不顺眼的船只。各国商船开始很不高兴，但这些失去的自由
却换来原本横行在这一带海盗的完全绝迹，最后也不得不接受这个既成事实。一
直做着“鹬蚌相争，渔翁得利”美梦的印度突然发现自己突然当不成悠闲的渔翁
了，中国已踢开一扇院门，一脚踏入自己的后院──印度洋了。
印度是印度洋周边国家中，地缘政治条件最好的，在印度洋地区天生占据着
极为有利的战略位置。它雄据印度次大陆，其最南的尖端──科摩林角伸入印度
洋１６００公里，以科摩林角为圆心、１２００海里为半径的弧线附近，东有扼
欧、非两大洲与东亚、大洋洲的海运必经之路马六甲海峡；西为亚丁湾口，进而
可达曼德海峡，这是经苏伊士运河、红海沟通地中海与印度洋的咽喉；西北则是
霍尔木兹海峡，这里是“世界油库”波斯湾的唯一出海口；南面就是查戈斯群岛，
其主岛迪戈加西亚是美国在印度洋上最重要的海空基地。
印度当然知道光有条件，没有实力，一切都是镜花水月。为加强对印度洋的
控制，印度海空军都特设了个南部司令部，印南部海军司令部的所在地科钦距科
摩林角约２５０公里，而驻特里凡得琅的印南部空军司令部则距科摩林角不足１
００公里。虽然印度次大陆把印度洋分为阿拉伯海、孟加拉湾和印度洋中部三个
作战方向，印度传统的主要军港也分别位于西海岸的孟买和东海岸的维沙卡帕特
南，但由于没有任何地理上的自然障碍，印度海军仅通过自己的领海就可以很方
便地进行战略机动，自由地向东、南或西三个方向集中使用力量。近二十年来，
印海军还大力兴建了果阿、卡尔瓦尔、加尔各达、马德拉斯、布莱尔港、阿拉科
南姆等其它军事基地，海战场保障体系相当完善。
从印度东海岸的重要海港马德拉斯向东约７２０海里，印度拥有两个重要海
外领地──安达曼群岛和尼科巴群岛。两群岛横列在马六甲海峡西口，总面积约
８３００平方公里，约有人口５０万，是东北印度洋上的战略要点，攻可以封锁
马六甲海峡，进击东南亚地区；守可以使几乎整个孟加拉湾成为印度的海上防御
纵深。东南方的斯里兰卡已于年前加入印度，再加上吞并的陆上邻国孟加拉国，
使整个孟加拉湾被围成铁桶一般。印度在西南１５０海里处还有一小片珊瑚岛礁，
名叫拉克沙群岛，总面积约３０平方公里，是印度防卫其西海岸的前哨。西南方
的马尔代夫是个珍袖小国，传统上其政治、经济、军事各方面完全受制于印度，
更不用说现在它整个国家已被“温室效应”引起的海面微升折磨得精疲力竭了。
怕承担巨大的建坝费用也许正是印度没有吞并它的唯一理由。但只有印度愿意，
马尔代夫随时可以作为印度的海上屏障。
地理上的优越条件使印度海军享有进可攻、退可守的海上战略优势。可以说
在静态上，印度洋、尤其是北印度洋基本控制在印度手中。
由于拱不动东北方巨大的中国，加上陆上地形对印度进一步扩张的限制，近
二十年来，印度的军事战略重心日益倾向海洋，印度的决策者最响亮的口号是
“印度的安危系于印度洋”。印度的海上军事战略也相当简单，即面向整个印度
洋，不断扩大其在印度洋的发言权，竭力排挤其它大国在印度洋的存在，力图形
成“山中无老虎”的独霸局面。尽管印度海军缺乏实战经验，它的装备也是东拼
西凑，但在漏水下沉前能赶回基地的范围内印度海军仍是只不可忽视的海上作战
力量。根据印度人“思想远高于能力”的传统，它那印度洋地区最具实力的海军
完全有能力确保其国土、海岸线、领海的安全，能绝对控制自己的专属经济区；
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