凭着安扬——穷得只剩下钱的财富，今后谁能够从他嘴里夺走股份?法拉利的大部分股权，早晚都是他的。
法拉利汽车，这个世界上最有名气，车辆保值度最高的品牌，将属于他。可以说每年、世界各地的拍卖会上，拍卖价前十的车子，法拉利最多。
比如经典的圆石滩拍卖，法拉利经常霸占榜单。业内就有人这么说，经典跑车的拍卖若少了法拉利，档次绝对会掉下。
这就是为什么，有比法拉利更快、更罕见的跑车品牌，却无法取代它的传奇地位的原因，法拉利已经信仰无敌!
哪怕它的性能再不出众，都会有大把粉丝争着抢着要买!
它现在卖100万美金的车子，可能几十年后价值两三千万，而其它同类，甚至更贵的车子，更多的是成为一堆废铁。
合作协议很快拟定完毕，菲亚特为了前途做出牺牲已经是众人的共识。
安扬将会分几批来支付这笔收购资金，目前他个人只有不到三亿美元现金，并且还欠着中国的5000亿美元巨债。
五千亿美金的负债已经让他成为“超级负翁”，当然他有很多后手，比如筹备上市的安氏科技，股票套现足够支付这130亿美金的交易。
安氏科技市值稳妥的超过一万亿，他只需要套现其中的1%，就足够买下法拉利，成为新主人。
当双方愉快的握手时，大名鼎鼎的法拉利易主。
当地的媒体报纸、世界各国的汽车媒体，纷纷进行了报道，虽然用的是外国投资公司的名义，但谁都知道幕后人是安扬。
安扬花130亿美金收购法拉利的消息，传遍世界各地。
有媒体起标题：当法拉利的车主，不如当法拉利的主人——超级富豪诠释了什么叫做对爱好的追求。
还有媒体：超跑传奇的跃马易主，今后法拉利的车主们，买车的钱将会有一部分要上交给安!
法拉利可以说是超跑商里面，少数能够赚钱的。纵观布加迪、兰博基尼、迈凯伦这些车商，经营一般都在亏钱。
也只有法拉利能够保证每个季度都有盈利，最好的情况下一年差不多有十亿美金的盈利，如能把握住新能源趋势，更进一步很有希望。
安扬背后的电池公司、工业集团，这些超级巨头，哪一个不是技术强大的主?用来支援法拉利的发展，简直如虎添翼。
这是菲亚特、法拉利股东愿意出手的一个原因。
他们相信安扬能够给法拉利带来更辉煌的未来。
安扬便多安排了几天时间，去参观了法拉利的总部。它位于马拉内罗镇，人口很少却藏龙卧虎，兰博基尼的总部也在附近。
当然这次蛮牛没能吸引安扬的注意力，注定历史、车型和战绩都更辉煌的意大利烈马，才是值得他专程停留的意义。
特别是参观法拉利博物馆时，他看到了有史以来最俱全的车型，包括赛车、F1在内，全都展示出来，底蕴无人能及。
纵观其余超跑厂商，没有任何一家能够比得上法拉利玩得大，辉煌的历史走廊看得是让人眼花缭乱，结束参观后仍有意犹未尽。
企业高层们早已经知道该如何去讨好新老板：“安先生，博物馆旁边就是费奥拉诺赛道，我们有最齐全的赛车车型，您想试试吗?”
这个问题对车迷而言，根本不用回答。
众人立即上车，前往旁边的法拉利御用赛道。它原本是在保养，但今天专门为boss而开启，提供试驾的车型也是琳琅满目。
法拉利的599XX，FXX，FXXK等等赛道车型，还有一些是在如FIA-GT赛事中的专用车辆，从专业到最专业，任君挑选。
手痒的安扬选择了最让人期待的FXXK车型，它是laferrari的赛道版，全面向赛车调校，性能出众。
当然它在安扬手里非常老实，他虽然不是职业玩赛车的，但超跑玩了很多，赛道也上过，极高的天赋去驾驭它，十分轻松。
他一个人在赛道上撒欢，周围云集着安氏财团的助手、高层，法拉利的高层、菲亚特和阿涅利的合作伙伴，都在观看。
这绝对是最大牌的专场赛车活动，大老板在赛道上撒欢，意大利乃至世界最有钱和权利的人，都到现场支持。
过瘾的试驾后，安扬提出了期待已久的想法：“你们可以专门为我打造超跑吗?以最顶尖级别的要求，最好是有混动和电动版，共两辆。”
法拉利的主管看向他：“更具体的性能、外观要求?”
安扬语气肯定：“当然是最暴躁的!速度最好给我超过400公里每时，加速少于2.5秒。电动机的技术我可以提供，保证能达到性能要求。”
他也在夸奖它们：“外观、气动学方面，这就是你们的专长了，如何把机器塞进车内还保持轻量化，我想世界上没有人能比你们做得更好。”
对方当然喜欢老板对他们的信赖：“我们会立项研发，如果先生您那边的技术支持足够快的话，应该很快能面世。”
“技术很容易。我可以预付购车和研发的费用，一亿美金够了吗?”安扬问，虽然法拉利已经是他的了，但买卖还是要算清的。
一亿美金买两辆车，还提供技术支持。经理开眼界了，他努力让自己表现得不要太惊讶：“您希望叫车型什么名字?”
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