鱼雷
F124型护卫舰配备有二套三联装Mk 32鱼雷发射装置，用于Eurotorp MU90轻型鱼雷。另外还配有直升飞机携带的远距离轻型鱼雷。
直升飞机
飞行甲板和机库可容纳二架NH90直升飞机。飞行甲板额定承载一架15吨级直升飞机，如一架“灰背隼”（Merlin），用于加燃料和鱼雷装载。直升飞机起降处理系统来自MBB-Forder und Hebesysteme公司，使用激光引导和计算机控制机械桥臂保护着舰后的直升飞机。
电子对抗系统
F124型护卫舰的电子对抗系统套件包括一套欧洲航宇防务（EADS）系统公司和防御电子公司的FL1800 SII 电子对抗系统（ECM）和六套Sippican Hycor SuperRBOC箔条和曳光弹发射装置。电子支援系统（ESM）是由欧洲航宇防务（EADS）系统公司和防御电子公司共同研制的Maigret通信综合电子支援系统（CESM）。
推进系统
F124型护卫舰装备一台组合柴油机与燃气轮机混合推进系统（CODAG）。双操作轴独立运行。柴油发动机在一个非可通行的声音-防护密封舱中安装。安装两套轴驱动五浆叶可变螺距螺旋桨。
安装两台柴油发动机，型号MTU 20V 1163 TB93，分别连接到两台主变速箱。提供峰值性能1,350转数/分（rpm）和功率7,400千瓦。
在柴油动力巡航模式中以18节的航行速度具有4,000海里的续航力。
另安装一台燃气轮机，型号GE 7 LM2500 PF/MLG，提供3,600转数/分和功率23,500千瓦。通过一台交叉连接变速箱连接到两台主变速箱。在柴油机与燃气轮机混合推进系统（CODAG）中，柴油发动机和燃气轮机能被联合操作，最高航速29节。
德国海军萨克森级防空型护卫舰总体来讲，武器系统基本采用美国“阿利?伯克”级“宙斯盾”驱逐舰系统，节省研制成本。另外，进一步采用和西班牙、荷兰共同开发方式来降低风险和保证计划实施。因此，德国参与的三国护卫舰计划同欧洲其它国家的下一代护卫舰建造计划如英国45型驱逐舰和法、意两国合作“地平线”护卫舰计划相比，进展最快并且接近全部完成。
德国F125型导弹护卫舰 [本章字数：5735 最新更新时间：2009-06-12 10:00:00.0]
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由于冷战的结束，各国开发新武器的速度放慢，周期也越来越长，但是各国军方和实力雄厚的国防厂商并没有放弃对下一代武器装备的预研工作。德国海军就在最近披露了FDZ-2020项目计划。FDZ是德文“未来护卫舰”的缩写，FDZ-2020实质上是一个从小型护卫艇到6000吨级舰队防空护卫舰(MEGA-Air-defence FFG)的完整水面战舰家族。1999年，F-124型萨克森级护卫舰首舰开工不久，其项目经理就向外界透露，参与萨克森级开发的多家厂商已经着手准备联手研制全新概念的后续舰F-125型(也即FDZ-2020项目)。因为，萨克森级只是勃兰登堡级加装相控阵雷达的改进型，虽然已经采用了大量最新的技术，但并不能胜任未来水面作战任务。目前，FDZ-2020项目还处于概念定义和技术储备阶段，研究报告已在2000年末提交给德国国防部，它被视为是开始研制下一代F-125型护卫舰的基础。领导项目工作的是非官方背景的企业团，但几乎所有德国最著名的船舶企业和相关工业企业都加入近来(包括HDW船厂、西门子公司、专攻新型吊舱式推进系统的斯科特公司(Schottel)以及在全球船用动力市场占据很大份额的MTU公司等9家企业)。而且，德国海军显然非常支持这个项目，海军希望在2007年之前投资3.37亿欧元用于开发，在2010年之前投资20亿欧元用于采购。不过国防部发言人对F-125级护卫舰计划未作证实，只是表示最终的计划将于未来几年做出。但他同时也承认，国防部长对海军的计划表示了原则上的支持，通过采购更多的U-212A级潜艇和研制F-125级护卫舰进一步推进德国海军现代化是德国国防力量适应未来战争需要的重要组成部分。
根据目前可以得到的情况，FDZ-2020在外形上类似美国DD-21设计方案，即小雷达截面、内倾式上层建筑以及内置有集成式孔径天线的全封闭式桅杆。而且FDZ-2020在高度上比DD-21更低。为尽量减少舰体的雷达截面积，提高隐身性能，FDZ-2020的舰载武器发射装置均可置于甲板面以下。其中包括前甲板下的一个64单元通用垂直发射系统以及上层建筑中后部的另一个32单元通用垂直发射系统，可配置防空、反潜、反舰多种导弹。很明显，设计者追求的是将声、热、电磁等信号特征降低到可能达到的最低限度。作为全隐身战舰，FDZ-2020采用了集成式全封闭式桅杆或称为“集成多探测器桅杆”(IMSEM)。进一步实现了将全舰探测、通信系统有机整合的“孔径集成”。这样做的好处是将传统布局散落于舰体各处的探测器、天线集中起来，即降低了雷达反射截面积，又比较好的解决了电磁兼容问题。
与现代大多数舰艇不同，FDZ-2020在两舷开有多个圆形舷窗，这是对西方数十年来全空调封闭式船体设计的一大突破，在理念上比较接近俄系战舰，设计者称，其目的在于解决“黑屋”问题(在全空调环境舱室中，长时间不见阳光对于舰员的心理和生理都有不利影响)。全舰的机电化程度很高，即使是6000吨级的大型防空护卫舰，其舰员人数也少于100人。
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