HC-150“海长颈鹿”二坐标空/海搜雷达 由瑞典埃里克森公司研制，用于中程空/海搜索。其天线位于主桅天线平台上，安装有敌我识别装置。雷达工作在G波段，最大探测距离46千米，可在12千米处探测反射截面为0。1平方米的掠海或大角度俯冲的反舰导弹。主要部件包括天线及固定架、发射接收机、信号及数据处理系统和遥控设备。
1007型二坐标导航雷达 由美国休斯公司研制。该雷达除用于导航外，还可供水面监视及直升机导引用。最大探测距20海里，可同时自动跟踪20个空中或海面目标。雷达本身配有20英寸高清晰度彩色显示器并有雷达自动标绘辅助装置（ARPA）。
VM25 STIR火控雷达 由荷兰信号公司研制，有2部，其天线分别位于舰艏甲板室上部及舰艉直升机库上部。该雷达工作在K/I波段，具有在近程和中程跟踪空中和海面目标的能力。最大探测距离140千米，最小探测目标反射截面1平方米，主要用于指控57毫米火炮及垂直发射的“海麻雀”舰空导弹
声纳
AN/SQS-505（V）6舰壳声纳 由美国韦斯汀豪斯公司研制，为一种由计算机控制的多波束主/被动中频搜索与攻击声纳。其主要设备包括舰壳安装的换能器阵及导流罩、发射机、电力供应设备、接收机及显控台等。该声纳采用数字式波束形成及信号处理，本机显示器可显示视频及声频信号，并可通过内部线路将目标数据提供给指控系统。目前加拿大海军已与加拿大计算设备公司签署了价值4000万美元的合同，用于将该型声纳改进到AN/SQS-510标准。AN/SQS-510与AN/SQS-505（V）6相比，换能器阵相同。主要改进在处理及显示设备。
AN/SQR-501加拿大拖线列阵声纳系统（CANTASS）由加拿大计算设备公司研制。“湿端”选用了美国海军AN/SQR-19（V）拖线列阵声纳的被动水听器阵，其它设备包括舰载布放与回收装置及声学处理和显示设备等。该声纳主要用于远程被动探测并可进行目标分类，还可提供目标方位信息。
电子战设备
加拿大海军电子战系统（CANEWS）由洛克希德公司加拿大分部研制，是一种具有威胁预警及监视能力的ESM系统。该系统将高灵敏度宽开雷达接收器与先进的数据处理及显示系统综合在一起，可在较宽的频率范围（0。5~18GHZ）实施雷达截听并可对信号进行分析及分类。其主要部件包括测向仪（DF）天线、接收器、处理及显示设备等。
AN/SLQ-503ECM系统 也由洛克希德加拿大分部研制，为一种先进的多模式舰载ECM系统，可自动地对雷达制导的导弹实施主动干扰。
其它的电子战设备包括加拿大西南研究协会研制的战术无线电截听系统、GEC马可尼公司研制的“盾”-II6管箔条发射器（共有4座）、美国因代尔公司研制的SLQ-25拖鱼雷诱饵。
作战数据系统
“哈利法克斯”级护卫舰的作战数据系统称为舰艇综合处理及显示系统（SHINPADS）。整个系统由33台AN/UYK-507（V）通用计算机（其中5台备用）、1条3轴数据总线及战术数据显示设备等构成。全部舰载武器及传感器均与该系统相连。舰上指挥员可通过该系统同时实施反潜战、反舰战、防空及电子战。系统具有较高的冗余度，在某一计算机受损或故障的情况下，系统可通过软件自动地旁路掉失效的计算机，即使整个系统仅剩5台计算机，该系统仍能维持正常的工作。
除上述电子设备外，“哈利法克斯”级护卫舰还载有各种先进的通讯与导弹航设备。
五、几点结论
通过上述介绍可以看出：
1?“哈利法克斯”级护卫舰是一级以反潜为主的多用途导弹护卫舰，它不仅具有较强的反潜作战能力，还具有较强的反舰、防空及电子战能力。
2。具有先进的C2系统，可做为编队的旗舰使用，并能够与其它舰艇、飞机、潜艇或海岸兵力实施联合作战。
3。设计中采用了诸多抗风浪措施，使该级舰具有良好的稳性和透航性。
4。采取了多种降低本舰信号特征的措施，提高了隐身性。
5。舰体及主要武备均采用了模块化装配技术，故可在不对结构进行大的屐的前题下快速予以更换，为将来的现代化改装奠定了基础。
另外，“哈利法克斯”级护卫舰还具有良好的适居性，可在海上航行90天无需进行生活用品补给。舰上还载有各种损管器材，并使用了先进的综合损管控制系统，大大提高了舰艇的生命力。
英国22型II大刀级导弹护卫舰 [本章字数：2374 最新更新时间：2009-06-13 16:10:02.0]
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满载排水量：4 800t（第二批舰），4 900t（第三批舰）
标准排水量：4 100t（第二批舰），4 200t（第三批舰）
舰总长：148.1m
舰宽：14.8m
吃水：6.4m(螺旋桨处)
航速：30kn，18kn(2台“太因”燃气轮机运行)
续航力：4 500n mile／18kn
人员编制：273名(其中30名军官，共有296个铺位)(第二批舰)；250名(其中31名军官，共301个铺位)(第三批舰)。
动力装置：COGOG。2台罗-罗公司的“奥林普斯”TM3B燃气轮机，持续功率37.3／MW，或2台罗-罗公司的“斯贝”SM1C燃气轮机(F94号舰)，持续功率32.8MW；2台罗-罗公司的“太因”RM 1C燃气轮(第二批舰)，持续功率7.4MW；2台罗-罗公司的“斯贝”SM1A燃气轮机，持续功率22MW；2台罗-罗公司的“太因”RM3C燃气轮机(第三批舰)，持续功率8MW，双轴，可调螺距螺旋桨。
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