据俄专家评估：与米格-29相比，米格-AT的机动性要稍胜一筹，在近战中也更占优势。由于米格-AT采用了西方规格的航电系统，经过相应的培训之后，飞行员既会操控米格-29、苏-27，也能操控“幻影”2000、“台风”、F-15、F-16、F-18和F-22等当前世界各型先进战斗机。这使米格-AT具有可观的市场潜力。
米格-AT机身长12.01米，高4.62米，翼展10.16米，最大起飞重量在6吨左右，最大飞行速度为900公里／小时，飞行距离可达3000公里，极限飞行高度近1.6万米。在作为歼击机使用时，该机可以配备一门20毫米机关炮、两个非制导火箭吊舱(或两枚轻型航弹)以及两枚空对空导弹。
它采取前后串列的座舱设计，采用下单翼常规T字形尾翼布局。两台引擎被安装在机翼上部。它的飞行控制系统采用与先进战斗机相同的线传控制。主翼采用低单翼直线翼型。机翼接近机身处改向斜前方伸展。为能提高升力，机翼前缘有高升力条板，后缘有双重缝翼。它使用了大量的复合材料，这使得它的推力远高于同时期的其他高级教练机。它还有几个惊人的地方，如机翼攻击角上限与F-16相同，可达25度。它的7个外挂点可载武器达两吨，只有俄罗斯的另一款高级教练机雅克-130可与之媲美。它装有多功能雷达，搜索距离达60公里
米格-21战斗机-相关参数
Mig-21技术参数
型号：F型◇PF型◇PFM型◇MF型◇BIS型◇。
外形尺寸：F型?15.76（机长）×7.15（翼展）×4.1（机高）米。
PF型、PFM型?14.5（机长）×7.15（翼展）×4.125（机高）米。
MF型?15.4（机长）×7.15（翼展）×4.13（机高）米。
BIS型?15.4（机长）×7.15（翼展）×4.125（机高）米。
机翼面积：均为23?。
空重：F型?4819千克。
PF型?5700千克。
PFM型?5750千克。
MF型?5900千克。
BIS型?6050千克。
正常起飞重量：F型?6850千克。
PF型?7750千克。
PFM型?7820千克。
MF型?8250千克。
最大起飞重量：F型?8376千克。
PF型?9100千克。
PFM型?9100千克。
MF型?9600千克。
BIS型?9680千克。
最大平飞速度：F型?2175公里/小时（2.02马赫）。
PF型?2185公里/小时（2.05马赫）。
PFM型?2230公里/小时（2.10马赫）。
MF型?2330公里/小时（2.20马赫）。
2330公里/小时（2.20马赫）。
实用升限：均为18700米。
爬升率：F型、PF型?135米/秒（高度5000米）。
PFM型?140米/秒（高度5000米）。
MF型?150米/秒（高度5000米）。
BIS型?170米/秒（高度5000米）。
航程：F型、PF型、MF型?1300公里（不带副油箱）。
PFM型?1670公里（带副油箱）。
BIS型?980公里（不带副油箱）。
载弹量：1000千克。
发动机：F型?1台R11F-300涡轮喷气发动机，推力5750千克。
P型?1台R11F2-300涡轮喷气发动机，推力5950千克。
PFM型?1台R11F2S-300涡轮喷气发动机，推力6175千克。
MF型?1台RF13-300（P25）涡轮喷气发动机，推力6600千克。
BIS型?1台R25-300涡轮喷气发动机，推力7500千克。
电子设备：PF型?RP-9-21截击雷达，发现目标距离约20公里。
MF型?RP-MA雷达，搜索距离20～30公里；RP-21截击雷达；“天弓一号”自动引导系统。
BIS型?新型雷达探测距离可达30公里；“天弓一号”自动引导系统。
武器系统：F型?2门30毫米航炮，备弹60发。可挂2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
PF型?机翼可挂载2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
PFM型?1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
MF型?1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载4枚AA-2红外制导空空导弹，或4枚“先进环礁”雷达制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
BIS型?1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载4枚AA-2获AA-8空空导弹，或挂炸弹和火箭。
米格-21战斗机-生产研制
米格-21是前苏联50年代初期研制的一种单座单发轻型超音速战斗机，1953年开始设计，1955年原型机试飞，1956年6月24日前苏联航空节时参加飞行表演，1958年开始装备部队，北约组织称它为“鱼窝”（Fishbed）。
米格-21是根据朝鲜战争中喷气战斗机空战经验研制的，要求轻巧、灵活、爬升快、跨音速和超音速操纵性好，火力强。米格-21是一种设计较好的战斗机，被大量使用，总生产量在5000架以上，在生产的高峰期，仅前苏联国内就有5条以上的生产线。另外，在捷克和斯洛伐克及印度还各有一条。米格-21在60年代曾是苏军的主力机种，最多时装备了2500架以上。70年代以来，逐渐被米格-23等机种所取代。到80年代中，苏军仍使用着780架左右，多 数是后期的新改型。米格-21还被苏联大量销往国外，至少有37个国家和地区的空军装备了这种飞机，苏联解体后俄罗斯空军中的米格-21已退役。在米格-21的研制初期，共制成两种原型机，一为三角翼型，另一为60度后掠翼型，两者除机翼不同外，其它部分设计相似。后掠翼型编号为E-2A，北约称之为“面板”（Faceplate）。两种型别对比试飞后选中了三角翼型，并由此发展了以下十几种改型：米格-21（E-5）为原型机；米格-21Ф是第一批生产型，是一种短距白天型截击机；米格-21ПФ为第二种批生产型，增强了全天候作战能力，1961年首次公开展出；米格-21ПФ/СПС也称为米格-21ПФС，出现于1967年；米格-21ФЛ是米格-21ПФ系列的出口型；米格-21ПФМ是ПФ/СПС的改型；米格-21ПФМＡ为多用途型；米格-21М是印度仿制的ПФМＡ型，第一架于1973年2月14日交付印度空军；米格-21Ｐ基本与米格-21ПФМＡ相似，主要增强了其侦察性能；米格-21МФ为多用途型，基本与米格-21ПФМＡ相似，1969年装备苏军，印度进行了仿制；米格-21ＰФ是由米格-21МФ改装而成的战术侦察型；米格-21ＣＭＴ与МФ型相似；米格-21БИС是1976年以后出现的第三代多用途空战/对地攻击型；米格-21БИС改进型的电子设备有所改善；米格-21УТИ为双座教练型；米格-21УС是米格-21ПФ型的双座教练型；米格-21УМ是米格-21МФ型的双座教练型；超音速运输机实验机采用了米格-21ПФ的机身；米格-21垂直起落实验机由ПФМ型改装而成，1967年7月前苏联航空节时首次展出。米格-21装一台P-13-300涡轮喷气发动机。主要机载设备有：机头进气锥内装一部РП-21ＭＡ雷达，搜索距离20公里。装有РСИУ-5超短波电台，АРК-10无线电罗盘，СОД-57Ｍ应答机，ＰＢ－УＭ无线电高度表，ＭＰП-56П信标接收机，ＣＰ30-2敌我识别系统，ＣПＯ-10护尾器。陀螺仪瞄准器可在2.75g时保持精度，自动测距的结果可输入瞄准器中。主要机载武器有：机身下装一门23毫米的ГШ-23双管机炮，备弹200发。翼下有4个挂架，可带4枚K-13A“环礁”红外制导空空导弹和“先进环礁”雷达制导空空导弹，也可带火箭发射巢、C-24空地火箭、250或500公斤炸弹。
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