动力装置4台／A?25Bo轮轴发动机，单台功率为4770干瓦(6500轴马力)，发动机成对安装在固定机翼翼尖下面的短舱内。每对发动机涡台起来驱动一副旋翼并有协调轴。A?25BoA?25B发动机的改进型，改进了压气机，提高了工作温度，使功率由4040干瓦(5500轴马力)增加到4770千瓦(6500轴马力)。为便于维护动力装置和桨毂，每对发动机的整流罩侧板可向下打开，发动机下部整流罩可用手摇把放低1．8米，成为可容纳3人的维护平台。圆柱形的外部油箱安装在座舱两侧。
机身全金属半硬壳式结构，后部有蛤壳式货舱门及装卸跳板。跳板下有两个减震垫。
尾部装置尾部采用全金属结构，包括中央主垂 尾和方向舱，小的背鳍水平尾面，水平尾面，升降舵，端板式辅助垂直尾面。水平民面有较大的上反角，辅助垂直尾面前缘向里偏料。升降舵和方向舵有调整片。
座舱前部有驾驶舱，舱内并排安置正、副驾驶员座椅，正驾驶座位在左，副驾驶座位在右。正驾驶员后面为随机机械师，副驾驶员后面为电气技师。驾驶舱上面是领航舱，领航员和报务员前后排列。驾驶舱和领航员舱前面的风挡玻璃装有雨刷。舱内有橡皮叶片的冷却风扇，为机组人员起冷却作用。座舱内沿侧壁约有50副向上折叠的座椅供押运货物的人员和士兵乘坐。 货舱内畅通无阻，装有电动平台式起重机，可沿货舱顶部的轨道移动。起重机有4个起吊点，每点可起吊2500千克货物，4点同时起吊可吊起10000千克货物。尾部蛤壳式舱门之间形成主通道，尾舱门可向下向后打开，向下的可形成装载货物的跳板。左侧外挂油箱前面有向后滑动的舱门。两侧应急出口舱门位于座舱后部。驾驶员舱和领航员舱右侧有向下打开的应急出口舱门。
系统电气系统的容量为480千瓦。有标准的破损安全助力操纵系统和自动稳定系统，可用人工操纵着陆。
机载设备机头下部的泡形整流罩内装有地形显示雷达。 AI?8V辅助动力装置用于起动发动机。
机长： 37米 机高： 12.5米 空重： 70000公斤
旋翼直径： 35米 航程： 500公里 最大起飞重： 105000公斤
尾桨直径： ---米 实用升限： 3500米
巡航时速： 240公里
最大时速： 260公里
欧洲（英法）山猫直升机 [本章字数：1046 最新更新时间：2010-03-04 11:00:00.0]
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“山猫”是英、法合作生产的双发多用途直升机。1971年3月，第1架原型机首次试飞。“山猫”有以下主要型别：“山猫”AH.Mkl英国陆军通用型，总共生产了113架，截止1990年1月，仍有107架在服役，其中一些已改装成AH.Mk7；“山猫”HAS.Mk2英国和法国海军型，英国订购60架，法国订购26架；“山猫”HAS.Mk3，装2台835千瓦(1135轴马力)罗.罗公司的“宝石”41—1涡轴发动机的英国皇家海军型；“山猫”Mk4，法国海军型，装“宝石”41—1发动机和大功率传动系统，总重提高到4763千克；“山猫”AH.Mk5，英国陆军型，与AH.Mk1相似，但发动机功率加大，总重为4535千克；“山猫”HAS.Mk8，现代英国皇家海军型，装有被动显示系统，最大起飞重量增大到5125千克，改进了尾桨操纵装置和复合材料旋翼桨叶，加装了中央战术系统；“山猫”AH.Mk9，英国陆军型，最大起飞重量同HAS.MK8；“超山猫”／“战场山猫”，英国韦斯特兰公司发展的出口型，大致与“山猫”AS.Mk8海军型和“山猫，7AH.Mk9相当，基本区别是最大起飞重量为5125千克，具有全天候飞行能力。截止1990年1月，“山猫”各型总订购架数为380架，已生产337架，其中包括2架验证机，但不包括13架原型机。在总的生产架数中，英国韦斯特兰公司生产架数占70％，法国国营航宇工业公司占30％。下述内容适于装“宝石”2发动机的通用型。
总体布局4片桨叶半刚性旋翼和4片桨叶尾桨。陆军型和海军型旋翼桨叶可人工折叠。海军型尾斜梁可人工折叠。陆军型着陆装置为不可收放管架滑撬，海军型为不可收放前三点式起落架。座舱可容纳一名驾驶员和10名武装士兵。舱内可载货物907千克，外挂能力为1360千克。动力装置早期出口型装2台“宝石”2涡轴发动机，单台最大应急功率671千瓦(912轴马力)。后来的型别装2台“宝石V41—1或41—2涡轴发动机，单台最大应急功率835千瓦(1135轴马力)，或“宝石”43—1涡轴发动机，单台最大应急功率846千瓦(1150轴马力)。
尺寸数据旋翼直径12.80米，尾桨直径2.21米，机长15.63米，机高(至桨毂顶部)2.964米。
重量数据工作空重2787千克，最大起飞重量4535千克。
性能数据最大连续巡航速度259公里／小时，最大爬升率15.9米／秒，悬停高度(无地效)3230米，最大航程630公里，最大续航时间2小时57分。最大转场航程(带辅助座舱油箱)1342公里。
美国SH-3海王反潜直升机 [本章字数：2481 最新更新时间：2010-03-06 11:00:00.0]
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SH-3 海王直升机（公司编号 S-61）是双引擎反潜直升机，服役于美国海军和其他多国，并授权给意大利、日本、英国自行制造，民用版是西科斯基S-61。
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