“好吧，你有梦想就好，”董晨也不打击马斯克了，他可没有碾碎其他人梦想的爱好，于是就转移到了另一个话题。
“上了我们的车……船，飞船，现在回想你自己的火星登录计划，有什么感慨吗?”
“有啊，到处都是感慨，没上这艘飞船的时候我就感觉到了差距。”
说道这个问题，马斯克的话题一下子就多了起来。
“虽然我这几天一直在紧急的训练和弥补自己的不足，但是我了解的情况也不算少，从训练设备中就看一看出一些来，集团的实力确实强大，而且全面。”
“之前有人认为我的火星登录计划是异想天开，我还有些自傲，认为他们只是在嫉妒我。”
“我知道自己的计划有缺陷，但是那都是可以克服的，并不是什么难以解决的问题。”
“不过真正的了解了这艘火星飞船，真实的登上了这艘飞船之后，我才发现我的计划还是太年轻，想的问题有些简单了。”
“当初我想让我的公司成为第一个登上火星的公司，现在看来，没那么简单。”
第八百零一章 艰难的火星之旅……别人的
“火星可能是地球的未来。”
这句话人类可不是说说的，而是真就这么想的，实际上也在朝着这方面努力，不管是国家机构还是民间组织。
在地球的科幻电影中，“移民火星”的场景更是隔个一两年就会上映。
同时为了让这个梦想变为现实，各国的航空航天局与民间私有航天公司都在积极研发各种飞往火星的飞行器。
火星在地球各国的文化中有着很重要的地位，同时也显示了人类对它的好奇。
“目前人类发现的所有星体中，火星是最适合改造的星球。”
这也是科学家们说的。
当然，也可能是因为火星离地球近，所以看得比较清楚，太阳系外的行星就不说了，远水解不了近渴。
嗯，星际级别的距离单位。
火星与地球有许多相似之处，比如地球上的一天是23小时56分，火星是24小时37分，因而两颗星球有几乎相同的昼夜。地球的轨道面和赤道面的夹角是23度27分，火星是25度11分，所以它们有着相同的四季变化。
不过不管他们怎么研究，怎么计划，怎么实施计划，火星还是那么遥不可及。
之前的马斯克航天就是这其中比较突出的一支，不过这里边的艰难比他们想象的要艰难的多，就连马斯克自己都说过，“首批火星乘客必须做好牺牲的准备。”
可见他们的计划是多么的简单粗暴。
董晨之前说马斯克追求技术没错，但是在技术还不够完美的情况下，在人类本身上想想办法也是可以的。
他们的方法，基本上都是在最佳窗口期的时候出发，然后差不多三个月的时间到达，这就算快的了，而这么长的时间，充足的食物准备那自然是不必说的了。
但是除了让人吃饱之外，这里边还有众多的问题。
首先面临的就是重力问题，长期的星际旅行中，微重力环境下对宇航员身体会产生严重的负面影响。
而几个月的时间，妥妥的就是长期了。
太空中最常见的微重力影响，就是“肿脸”和“鸟腿”现象。
在微重力环境中，心脏仍然习惯于用更大的力量将血液泵到人类的上半身。于是，宇航员上半身的血压总是过高，感觉就好像被倒挂起来。而腿部由于血压较低、血量较少而变得很细。
同时，宇航员的骨骼肌肉系统会逐渐退化，甚至还会发生失去方向感和免疫力降低等症状。
解决所有这些由重力变化导致的生理失调，根本上讲，还是需要创造出“人工重力”。
这在理论上是可行的，可以通过舱体高速旋转和加速度运动来实现。
但在在他们这些计划建造的飞船中，由于成本和能量的限制，如何做到这一点还需进一步验证，也就是通常说的不考虑。
所以目前，他们计划中的火星宇航员所能做的预防身体机能失调的方式，就是加强运动和吃药。
但是这和经常说的多喝热水没多大区别。
经常这么长期的太空旅行，等飞行器降落到火星之后，等待他们的第一件事可能不是站在火星的土地上欢呼，而是考虑怎么正常的走出舱门。
除了这个，还有宇航员自身的心理问题，这也是长时间的太空旅行中最不可判断的一项，也是一个最不稳定的环节。
长时间的远离地球、通信之间的极大延迟、狭小的空间、每天的长时间强制运动、忍受病痛的折磨等等，众多的困难每天挑战着航天员的神经。
而且在没有休眠仓技术的时候，所有成员都必须醒着，然后每一天都要经历这些，时间一长不出毛病才怪。
如果是商业公司的商业行为，那么为了照顾乘客，提高乘客的乘坐感受，尽可能的提供一些娱乐设备，来缓解这种心理压力。
但是如果是国家行为的话，尤其是初次火星登陆计划的话，那就不好意思了，多数的情况下就是……忍着。
好在国家机构的航天员都是经过精心选拔和培养的，心理素质绝对过硬，应该是不会出现什么问题的。
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