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龙的力量—南海扬帆_红色猎隼【完结】(182)

  这样的攻击战术显然是针对印度西侧的世仇邻国—巴基斯坦的沿海目标群,但开战以来INAS300“白虎”中队一直担任战区救火队的角色,甚至一度挂载各种普通装药的指导炸弹、航空火箭弹等,执行由海向陆的对地支援作战,对深陷重围的印度伞兵提供空中支援。

  Su-33的雷达与苏-27的雷达在对空方面性能类似,在对地作战能力上存在同样的问题,对杂波干扰较强的地面目标进行探测的能力不足,所以Su-33的雷达系统可以比较好地完成对空和对海作战的仟务,但是对地面目标的探测和攻击能力明显不足。

  尽管在压制中国陆军的防空火力时,机翼下挂载着2枚Kh-29T空地导弹,机腹下挂载下4枚Kh-31反辐射导弹,Su-33舰载战机在缺乏远程防空导弹的春蓬府上空仍然可以来去自如,而中国空军这个阶段似乎也在有意避战。所以一度以来INAS300“白虎”中队依然保持着完整的战力。

  但今天他们将遭遇到开战以来前所未有的血与火的考验。从泰国中部机场飞来的中国空军J-11A/B型战斗机群,将是INAS300“白虎”中队遭遇的第一个对手。

  由于换装了全新的火控系统,因此Su -33舰载战斗机可以发射俄罗斯新一代射程远达400公里的R-72超远程空对空导弹。R-72导弹采用无弹翼布局,惯性/指令修正+主动雷达末制导,引信舱外设有8个光电探测器,用来测定导弹与目标的相对位置,控制战斗部爆炸破片集中飞向目标。发动机为1台2级推力的固体火箭发动机,外加1台固定火箭助推器,发射后可以交由预警机引导攻击目标。

  Su -33舰载战斗机一次最多可以挂载6枚R-72超远程空对空导弹,可以同时攻击6个空中目标。

  虽然具有射程上的优势,但是由于缺乏更多的预警机伴随作战。所以Su-33舰载战斗机只能在自身的火控雷达的探测范围内使用R-72超远程空对空导弹。而在这个距离上,中国空军的PL-12空对空导弹也同样可以发挥它的威力。在中远距离的对攻中,缺乏电子战机伴随的Su -33舰载战斗机并没有太多的便宜可战,双方的战损比基本维持在1:1。天空中不断出现被战机被击中的闪亮火球。

  双方的战鹰也迅速进入近距离格斗的空域,同为Su-27系列的衍生机型,同样继承着俄罗斯第四代战机优越的机动性,这样的“狗斗”之中,谁又将占据上风呢?

  由于航母甲板的起飞距离有限,因此对舰载机的发动机提出了更高的要求,Su -33采用了的发动机虽然和苏-27相同,但是在陆基使用的发动机的基础上增加了推力,使Su -33舰载战斗机单台发动机的最大加力推力达到12800千克。采取这些措施后,Su -33舰载战斗机在舰上起飞的最大重量达到26吨,最大有效载荷达到8000千克左右,地面起飞的最大重量达到33吨。

  所以相对而言,Su-33舰载战斗机的机动性能较好,但因为飞机结构重量的增加,苏-33在飞行速度、升限和最大过载值上与苏-27相比,相反均有所降低,尤其在垂直机动性上与苏-27相比有一定的差距。

  但是通过数字式电传系统的使用,Su -33舰载战斗机在飞行灵活性和水平面机动性能上有明显的改善,综合机动性能基本保持了Su -27战斗机初期型号的性能水平。

  但是中国空军J-11A/B型战斗机的各项性能早已不是了Su -27战斗机初期型号的简单仿制。战机所使用的中国自行研制的WS-14型矢量发动机。推重比已达10以上,WS-14的性能比俄罗斯的AL-41F还略高一筹。

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  第二十六章:支离破碎(三)

  更新时间2006-12-14 16:35:00 字数:3234

  在中印双方精锐战机的近距离格斗中,真正决定双方胜负实际上在双方距离20公里至5公里的范围内就已经决定了。谁先占据有利位置了?谁先占位攻击?谁就有取胜的机会。

  如果双方是在同时相向攻击时,在导弹及机载火控系统性能不相上下的情况下,那么这样的对抗将全无取巧之处。战机的损失的概率几乎为1:1。

  在侥幸逃过5-20公里的中距离对抗之后,双方就进入5公里内的近贴身肉搏的缠斗中了,这时候飞机占位、机动性、可控性、近距火控系统性能、导弹性能、座舱的视野/目标方位感知能力(SA)、油量、干扰对抗能力、驾驶员素质、驾驶水平、战术运用甚至机会运气将影响着这场命运之战的最终结果。

  又一架印度海军航空兵的Su-33舰载战斗机被中国空军的J-11B型战斗机咬住了。两架战机在马来半岛的上空以同样的高速作着猎杀与追逐的对抗,作为印度海军航空兵的精英,Su-33舰载战斗机的驾驶员显然并非等闲之辈,他驾驶着战机将对抗诱入能够充分发挥自己优势的低空低速段。

  在低空650-700公里/时的亚音速度下,双方的战机仍在90°的坡度情况下进行5.5g的持续蛇形机动动作,且飞机轴线可以持续保持在水平面上。这不仅是对战机性能的考验,更是对飞行员驾御战机能力的考验。

  虽然战机条件无法达到战术的要求,但是印度海军航空兵的飞行员仍然平衡好飞机,保持定常直线飞行,关闭迎角限制器电门,断开电传操纵系统电门,使飞机的操纵系统处于直接联接模式。这是使用“普加乔夫眼镜蛇”战术动作,快速减速,使毫无戒备的敌机“冲到”前方的预备工作。


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