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龙的力量—南海扬帆_红色猎隼【完结】(506)

  战舰尾部的薄薄的船舷甲板被炸得稀烂,直升机甲板在烈炎和浓烟之中变形扭曲,在战舰不时传来的强烈颤动中,两台法国制造的SEMTPielstick柴油发动机和两台中国自行生产的陕西柴油发动机发出了最后几声干吼,终于无助的停了下来。

  “还有一枚,来吧!来吧!”舍身堵枪眼的“临海”号的舰长谢志坚中校此刻无比期待的等待着紧接而来的第二波攻击。但是一切却陷入了可怕的平静之中。“临海”号挡住了印度海军的第一击,但是另一枚65型尾流鱼雷却绕过了已经失去了动力的“临海”号,继续追逐着“江苏”号核动力航母而去。在短暂的数分钟之中,同样的劫难在“江苏”号核动力航母的尾部再度爆发了出来,与击中“临海”号的那一声剧烈的爆炸相比,“江苏”号核动力航母尾部传来的爆炸声显得的沉闷很多。巨大的战舰在海面上剧烈的颤抖着停顿了下来。在了两三分钟之后,巨舰上闪亮的灯光突然开始黯淡了下来。受到重创以及因汽油管道破裂引发了内部的大火,航母甲板上的烟已越来越浓,瘫痪的舰体已经出现了自由漂游的迹象,证明战舰可能已经失去了动力。

  当徐杰大校所乘作的舰载直升机越过重重的云雾,“江苏”号核动力航母那熟悉的轮廓再度映显在徐杰大校的眼前,在这一刹那已经无数次经历过战场上的得失成败和生离死别的这位中国人民海军的百战名将,第一次激动的流下了眼泪。在徐杰大校漫长的军旅生涯之中,据他所说这是为数不多的三次落泪之一。“度尽劫波兄弟在!”看到宛如一条受了伤的巨鲸一般漂浮在海面之上的“江苏”号核动力航母,徐杰大校感叹的念道。

  早在“江苏”号核动力航母铺设第一块龙骨的开工仪式之上,当时仍只是一位海军上尉的徐杰大校便在上海的江南造船厂的长兴岛基地见到了这艘尚在襁褓之中的艨艟巨舰。龙骨是传统船只船底中心线上的脊梁,是整船框架的基础。从技术上讲,采用模块化技术建造的现代航母都没有真正意义上的龙骨。但是按照传统的惯例,中国海军仍然为了一艘开创中国海军未来的新希望举行了隆重的龙骨铺设仪式。

  被誉为“中国第一厂”—江南造船厂就走过140年的春秋了。江南厂的发展历程,几乎浓缩了中国民族工业的沉浮轨迹。经过几代人的努力,如今江南造船集团已发展为造船界的知名品牌,而江南厂也在国际上打响了中国造船工业的品牌。据说这座船厂最古老的文物是一件纸张发黄,其上的小楷字依然清晰的记录着一代洋务巨匠李鸿章的夙愿—“机器制造一事,为今日御侮之资,自强之本”。

  在这个曾被称为“江南机器制造总局”的摇篮里,诞生了中国第一台车床,自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号,研制出中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药,炼出了中国第一炉钢铁……。但是中国军事工业的奋起直追,却无法改变清皇朝的腐朽没落的命运,更无法改变中国近代备受屈辱的历史。

  1937年7月,抗日战争全面爆发。到了11月上海沦陷,江南造船所为日本陆军侵占,改名为“三菱重工业株式会社江南造船所”。利用中国产业工人数代人的积累,日军占领时期,利用江南造船所共建造各类船舶100多艘,特别在战争后期还疯狂建造了300多艘用于特工攻击型的“神风艇”,并进行了大量的船艇修理。由此,江南造船厂陷入了苦难的深渊,一直到1945年日本投降后的国民党统治时期,让始终未能恢复以往的生气。连年战乱的践踏,尤其是1949年5月国民党军队撤退前的大破坏,使江南厂满目疮痍,破败不堪。

  所有的3座船坞闸门上半部及抽水间、内燃机厂、第二发电厂等被炸毁;1~8号仓库全部焚毁;机器厂、外钳厂、车床厂、电气厂等大部分被破坏。所幸的是船厂的职工在中共地下党的组织发动下,开展了“反疏散、反搬运、反破坏”的护厂斗争,减轻了国民党军队破坏工厂所造成的损失,取得斗争胜利,保住了工厂的骨干和基础。

  1949年5月陈毅元帅签署上海市军管会第一号命令,正式宣布接管江南造船所,从此古来的江南造船厂又重新回到中国人民的手中,开始了辉煌的新生。自强不息的江南人,冲破重重困难,以自身的实力与自信,持续创造了一个又一个崭新的历史:建造了中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨巨轮“东风”号、我国第一代航天测量船“远望1”、“远望2”号和首艘大型远洋调查船“向阳红10”号。

  而随着2010年上海世博会的临近,江南造船(集团)公司不得不离开自己百年的居巢—开始第二次的腾飞—搬迁到吴淞口外的长兴岛之上。长兴岛隶属于上海宝山区,它三面临江,一面临海,着优越的地理条件全岛面积76.32平方公里,被誉为绿色的翡翠,镶嵌在万里长江的入海口上。这里水深坡陡、视野开阔,是造船厂的理想所在。

  在2004年7月江泽民同志为江南造船厂所题的“江南长兴”四个大字之下,占用岸线长达3.75公里,腹地深度达1.5公里的4个大型船坞、9个舾装码头、2个材料码头,包括船台和大型厂房在内的中船长兴造船基地的一期工程近5000名建设者的辛勤劳动之下,顺利的完工。这里不仅将形成450万吨以上的年造船能力。更将成为中国的“纽波特纽斯船厂”—中国唯一、世界第二位的大型核动力航母制造厂。


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