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外星代理人_燕飞【完结】(387)

  但是对于首长办公室人来说,别说是广电总局这种二线部委级别,就算是发改委这类牛叉大部委,也是说得起话的,所以对于他们真的就是几句话的事情了。

  杜克都没有想到这条路子居然真的如此之野,连王书记这种副省级搞不定的事情,很轻松地在上头就搞定了,隔天秦泰然就将确实的消息传来,广电总局那边直接让SAL技术负责人去找他们,负责节目源数据接口的接洽。

  这次蔡思强和杜克就知道,这才是遇到庙里的真佛了,杜克现在果然有一条通天之路。

  转眼就要到2015年的春节,杜克忙忙碌碌地将新的影像解析增强应用引擎和智能搜索引擎给了李立飞,克里最新完成的无损放大图像解析引擎,使得即便是VCD片源都具有原始状态的效果,放大后整体上逼近了准高清的水准,至于DVD、720P、1080P等这类更好片源,效果就自然更加出色了。

  面对主流卫视播放的节目,新解析引擎基本上都智能增强到了高清级别,而全新的音频解码引擎智能过滤掉了中间传播产生的杂音,使得SAL的智能电视真正去掉了噪音的干扰,达到了完美的立体声水准。

  拿到了国内电视节目源的数据接口,杜克开发出来的智能搜索引擎,可以根据用户的习惯提供直接搜索、分类搜索、热点搜索,只要你输入进去一些同节目有关的信息,比如剧情、主角等,信息越多,这个智能搜索引擎就会返回最接近的搜索结果。

  这个才有点杜克心目中的智能电视的样子,看了新的样机演示之后,杜克虽然意犹未尽,但是其他人基本上都很满意了,作为第一代智能电视,无论是蔡思强还是舒雅等,都觉得可以定型了。

  至于杜克梦想中家庭娱乐中心还需要具备的游戏、上网等,暂时就借用天机系统原来的功能,留给第二代去进一步改进了。

  紧锣密鼓建设的魔镜显示屏二期工程,也赶在了春节前完成,第二期工程是一期工程成熟基础上的重点投入,这下产能提升到年2000万块55寸以上显示屏的能力,这么大的产能,手机和导航仪方面的需求完全可以百分之百满足了。

  SAL的智能电视和智能手机布局,已经开始进入了真正的收获期。

  (现在收藏2270,如果晚上八点前超过2300,今天就加更一章,多谢兄弟们的支持了。)

  第三百零二章 震撼中枢的成果

  杜克埋头做事,到了2015年的3月,数控核心系统研发成功,让沈大机床一下子具备了研发世界顶级数控机床的能力,杜克从麻省理工搞到的资料中有不少是关于数控机床方面的,作为研制出世界上第一台数控机床的麻省理工来说,论数控基础技术的雄厚,再没有别的学院可以相提并论了。

  虽然其中最高级的资料杜克没有资格获取,但是就算是公开让学生可以下载阅读的这部分资料,已经让沈大机床的研究员们欣喜若狂了,以他们的能力,平日里根本接触不到这些东西。

  有了数控核心系统,再有杜克提供的宝贵的机床基础资料,再加上公司现在提供充足研发资源,这辈子再搞不出点好东西出来,那真是说不过去了,所以,这批研发人员根本不用杜克催促,直接投入到忘我的研发工作中去。

  他们现在心气和眼界一下子提高了很多,直接瞄准了世界上顶尖级别的机床开始攻关,一方面是做高精度加工的通用九轴联动机床,这个在当前属于国际机床界领先水平,使用范围很广,在高精度零部件加工市场前景非常广阔。

  另外一方面,他们要研发杜克提出具体要求的数控超重型机床,这个更加了不起,基本上属于国家战略级别的高级机床,通常作为使用在水、火、核电电站设备制造、造船、冶金矿山等重大装备制造业及重兵器制造的关键设备。

  虽然大家不清楚杜克为什么要研发这个,但是如果真能够搞出这个东西,沈大机床立刻就跻身全球少数几个能够生产高精度超重型机床供应商之一,这不仅仅是有着巨大经济利益,还有极大的政治荣誉一一有了这个东西,申请一个国家级科技进步一等奖简直易如反掌。

  要知道这都是些西方国家直接禁运的高端产品,能够打破西方国家的技术封锁,每一项这种产品都毫无疑问具备政治和经济双重利益。

  对于沈大机床的研究人员来说,这些东西过去也就是在脑海中想象一下,但是现在有了高智能的数控核心系统,一切事情都具备了无穷的可能性。

  新城特钢的研发进展,也让他们的总经理李成大跌眼镜,新一代强度在1800MPa以上的超高强度钢,配方已经完成实际试验,得到了第一批样品。从样品来看,这些超高强度的特种钢材,加工性能比起传统方法制作出来的要好很多。

  这种超高强度钢材的在汽车行业的采用,能够大幅度降低汽车的自重,对于改善汽车的安全和降低油耗来说具有相当重要的意义。

  通常这种主要用在高端汽车的结构件和安全件上的高级特种钢材,在国内只有少数如宝钢等大厂可以生产,但是他们的强度大多只能够做到强度在800MPa左右,也就是说,新城特钢现在的样品材料已经超过了宝钢这样的巨头。

  这可是高利润的产品啊,价格每吨几万元,一般都是高档汽车才用,如果国内能够以合适的价格提供,相信仅仅国内汽车行业的消耗起码以十万吨来计算,如果最终定型工艺能够实现量产强度在1500MPa以上的产品,李成保证国内汽车行业这种特种钢市场份额将重新定义。


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