遇到非要坐双层巴士，并且这个双层巴士还途经立交桥，并且熊伟要走的路线还经过立交桥，那熊伟就会生起一股听天由命的感觉。
可以说立交桥加深了熊伟对双层巴士的不信任。
所以熊伟对双层巴士不感冒，虽然双层巴士的容积更大，并且睡在二层更安全，就算有丧尸，在车外伸着手也够不到二层上来。但就那个让熊伟不信任的平衡问题，熊伟也不打算弄一辆过来，再说，小城市也很少见双层巴士，那些车在大城市也不多，不是主流。
说起不是主流来，还有一种车的容积大过616，就是两节车厢的那种超级大巴，甚至还有三节的，不过那种车虽然容量更大，但也不符合熊伟的要求。不管那种车现在叫什么，其实早在二三十年前，那玩意就到处跑了，因为熊伟自己就经常坐，至于更早是不是就出现过，熊伟就不知道了。
熊伟小时候的T市有两种公交，一种是现在常见的大巴，当然，那时候不那么叫，另外一种是无轨电车，就是车顶上翘出两跟须子，捋着电线跑的那种，其实论起环保，无轨电车才是真环保，最少可以保证零尾气。不过熊伟大一点之后，那种车就没了，原因熊伟不清楚，现在想想，是不是因为电线都改埋在地下的原因?
之所以说起这两种车，是因为这两种车都有两个型号，单节的和双节的，单节车和现在的普通大巴差不多，嗯，外形的差别还是有的，不过这里只是说大体上。双节的呢，就是把两个单节车厢用一个大圆盘连在一起，连接处跟手风琴似的，有伸缩性，保证转弯角度。那时候熊伟最喜欢坐的就是双节车，而且是双节车的中间，对，就是那个大圆盘，随着公交转弯，大圆盘也转来转去，很有意思，跟转椅一样。
之后一段时间，双节车不见了，公交都变成了单节的，然后流行起中巴来，再过了一段时间，中巴不见了，全都改成现在的单节大巴。
熊伟喜欢房车，而且是越大型的越好，所以他从网站上了解到，双节大巴其实并没有完全退出，只不过变的很少罢了，有一阵他的梦想就是弄一辆双节大巴甚至三节大巴改造房车，想想自己从车一头走到另外一头需要走好久，多有意思?
不过这些超级大巴在末世有很多问题，容积上去了，但是机动性却下降到了冰点，只是普通大巴，熊伟都不看好其机动性，别说双节甚至三节了，拐个弯都得小心，周围还得留下足够的空间。还有一点就是安全性，不论双节还是三节，其连接处都十分薄弱，要是在平时当然不是问题，但在末世，恐怕丧尸挠几下就能破车而入了。
听听，破车而入，还有比这更糟糕的吗?
所以熊伟没有去打超级大巴的主意，虽然一辆超级大巴相当于两辆甚至普通巴士，不仅容积上去了还不占用多余的人手，司机只需要一个，但末世里，安全第一。
所以说，616是不可能换的，剩下的管理者号和**者号，**者号更不能换，别看到处都是加油站，但随着车队里用电量的急速增加，那些烧油的发电机顾名思义，都是需要汽油的，要是放在以前，熊伟还会打打**者号的主意，但现在，他可不会动这个能源大头。
于是就剩下管理者号。
管理者号的优点不用多说，就是灵活，因为车体小，所以擅长在不那么宽阔的道路里穿梭，以前在T市里是这样，前几天进村也是如此。
当然，有优点就会有缺点，车体小的同时也就表明其运载能力有限，这正好是熊伟现在所发愁的。
熊伟看上了很多东西，比如马路边上卖服装的，里边各式新衣服，还有内衣，毕竟末世里水资源比较缺乏，尤其熊伟他们还不愿意去尝试自然水，没把握那些东西是不是没有传染性，所以洗衣服这个手续也就没有了，衣服脏了就要扔掉换新的。这里还有一个问题，那就是外套上如果沾了丧尸黏液，熊伟可不敢洗洗了事，强迫症如他，怎么可能对沾过丧尸黏液的衣服放心?所以扔掉换新的就是唯一选择，于是新衣服的需求也就自然而然的摆在了熊伟面前，所以他对服装店很在意。
然后是超市，熊伟现在的食物已经足够多了，不够水用的却差不多了，桶装水都先一步用没了，毕竟不论矿泉水还是纯净水，一开包装，保质期就会飞速下降，桶装水一开就是一桶，不如瓶装水灵活，所以熊伟一家先动的都是桶装水。喝水是一方面，饭汤这些也需要水，甚至小件内衣，熊伟一家也是用食用水在洗，不是奢侈，毕竟食用水最卫生。
现在熊伟手里的水不到二百瓶，十口人一天一人光喝水喝三瓶就是三十瓶还不提其他用处，所以到超市补充就成了必然，顺便烟酒也需要补货，虽然熊伟不需要，但不代表别人不要，自己的父亲偶尔也抽点，郝大庆更是老烟枪，因为天天开车，所以他似乎把关于酒的需求都叠加到了烟上，张帅和刘建声也是烟酒不忌。
再然后，加油也是必须的，不过好在加油不占额外空间，都装在**者号里呢，其他的，比如摩托和摩托头盔，卖游戏机的游戏店和音像店，这些都需要搜刮一下，尤其是音像店，里边一般还兼卖游戏什么的，正好对了熊伟的心思，网络连不上了，游戏本弄了一堆却没有游戏玩没有电影看，这象话吗?还有卖书的，卖玩具的，对了，还有一家眼镜店，虽然这个眼镜店太小，不可能自己生产镜片，但最少也有镜框可拿。
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