“不行，远着哩，轮廓还不消楚，它很亮，安装有我从未见过那么亮的防撞风灯光正出白变红，光彩夺目。”
现在，另一组航空交通管制人数也在监听着。一位哈里的伙伴伸手向上按动电钮，嘟嘟囔囔地呼叫着某人。
哈里回到高凳子上稍坐一会儿，眼睛老在盯着荧光屏上的“环球航空公司５１７”，他向另一架飞机呼叫道：“你能证实吗！”
扬声器里传来另一个声音：“航空管制中心，我是环航５１７。飞行物看来好象是些特别光壳的着陆灯，我还以为是‘东航’打开了着陆灯。”
哈里的伙伴说：“哈里，我们这里发现了什么？”
“重复一遍，环航５１７。”传声器里传出东航驾驶员的说话声。
环航５１７驾驶员清晰而缓慢地说，“你打开着陆灯了吗？”
“没有。”
哈里插话道，“环航５１７，安纳波利斯中心在呼叫。东航３１在你的正前方，距离十五英里，方向、高度与你相同。请打开识别信号灯。”他转身对他的同伴说：“‘东航’报告，在同它几乎相等的高度，出现一个奇怪的飞行物体。我不知道它是什么东西。”
环航的识别信号灯出现在荧光屏上，哈里问驾驶员是否看到“东航”喷气式飞机。
“当然看到。”
“环航５１７，你们看到‘东航”所报告的飞行物吗？”
“看到了。”驾驶员郑重地回答，“我们正在监视它。”
“飞行物体的飞行情况怎么样？”
“和‘东航’３１报告的一样。”
东航３１插话道：“它已下降到我下方一千五百英尺处。等一等……请等一下……喂，管制中心，飞行物已转弯，正朝着我们正面飞来。我们在向右转，离开飞行高度三万五。”
哈里从高凳子上跳将起来，其余的值班员也十分紧张。
哈里的伙伴转过身说，“给赖特－帕特逊空军基地去电话询问他们到底在试验什么鬼玩意。”
这时，哈里正对着话筒喊：“东航３１，同意下降，请保持飞行高度三万一……阿勒格尼ＤＣ－９，马上右转３０度，……飞行物在正后方，距离二十英里，东航喷气机降到飞行高度三万一。”
东航的驾驶员用十分低沉的声调说：“明亮的飞行物正在倾斜下降，作非弹道运动。”
哈里和他的伙伴相互看了一眼，默不作声。
“喂，中心，”东航驾驶员用交谈的口吻说，“飞行物正在飞来，异常光亮，真的在移动。”
“我是环航５１７，”另一个驾驶员说，“我们必须稍向右偏肮，避开那飞行物。”
“环航５１７，明白了。”哈里说，“同意向右偏航。”
“中心，东航３１号已离开三万一，飞行物体已飞过去，它现在我方位左十，距离五百码，真的在移动。”
不知什么时候，控制中心的负责人已走进了昏暗的监控室，站在哈里后面，这时，他开腔说：“问问他们是否想正式报告发现了什么？”
“东航３１，谓注意。”哈里说，“报告飞行高度三万一的情况。环航５１７，你是否要正式报告遇上了飞碟！”
只有电流的噪音。过了一会，驾驶员才回答：“不……我们不想正式报告。”
“东航３１号，你是否要报告发现了飞碟？”
又是一阵更大的噪音。
“不，我们也不打算正式报告发现飞碟。”
“东航３１，”哈里追问道，“你能报告是哪种飞行物体吗？”
“我也搞不清楚，中心。”
哈里开始松了口气，笑着说：“跟我一样。不过，我将一直追踪它，弄个水落石出。”
“请告诉我们三万一高度的情况。”驾驶员说。停了一会，又补充说：“后舱乘务员告诉我，当飞行物体靠近我们时，旅客们拍下了很多照片。”
哈里转身对中心负责人轻声说：“我也想看看那些照片。”然后他又对着麦克风说：“阿勒格厄４４４号向右转，拦截Ｊ－８，恢复正常航向。环航飞机高度三万一。”
负责人离开哈里，走出监控室。室内刚才那种紧张的气氛也缓和下来了。
哈里的伙伴问：“对于这类事件，书上是怎么说的。”
“天晓得，”哈里说，“空军三十年前对此已有记载，让他们去解答这个谜吧。”
第四章
晚上九时许、东航３１从罗伊·尼亚里家的上空飞过，喷气机引擎的声音传到室内。由于声响微弱，没引起任何人注意。
尼亚里的房子座落在郊外。他把房间作为工作室，弄得象救世军主办的业余游艺室似的。墙的四周挂着用机械和电子部件安装的”小发明”物，有些则丢弃在墙角。房内满是大人的玩具，确实，那是小孩见了不会发生兴趣的。
在乒乓球桌上，摆着一副ＨＯ轨距的铁路轨道模型，铺设在精心制作的蒂罗尔地形上，上面还布置着山峦和湖泊。
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