“尼摩船长，这个我承认，但是在海中要想看得清清楚楚，一定要有光亮来排除黑暗，请问在海水的漆黑中间……”
“在领航人的笼间后面，装有一座光度很强的电光探照灯，半海里以内的海洋都可以照亮。
“啊！了不起，真是了不起！船长。我现在明白那种所谓独角鲸的磷光现象了，它真叫学者们迷离惊叹！我顺便问一下，那轰动一时的诺第留斯号和斯各脱亚号的相撞事件，是一次偶然的结果吗？”
“先生，那完全是出乎意外。我那时正在水面下二米航行，所以发生了冲撞。可是我也看到斯各脱亚号并没有受到很大的损失。”
“先生，是的，没有受到重大的损失。但是跟林肯号的相碰呢？……”
“教授，关于这事，我对于美国海军部的这艘勇敢的、最好的战舰觉得有些抱歉，不过这是人家来攻击我，我不得不自卫！但我也只做到使这艘战舰不能伤害我，它可以到最近的海港修理好它所受到的损伤，并不很困难。”
“啊！船长，”我诚恳地喊道，“您这艘诺第留斯号真正是一艘神奇的船！”
“是的，教授，”尼摩船长情绪也很激动地回答，“我爱它，像是爱我最心爱的东西一样！虽然你们的船常受海洋的意外袭击，海上一切都是危险，荷兰人杨生①说得很好，他说人们在海上的第一个印象就是怕人的无底深渊的感觉，但是在诺第留斯号船上，人们心中就一点也没有什么可害怕。用不着害怕船要损毁，因为这只船的双层船壳是钢铁似的坚硬；它没有风浪的翻腾或颠簸可以毁损的缆索一类东西；它没有风可以吹走的帆；它没有蒸汽可以破裂的锅炉；它不会发生可怕的火灾，因为船完全是钢铁制的，不是木头造的；它不用有时会用完的煤炭，因为电是它的机械原动力；因为它在深水独来独往，不会发生可怕的相撞；它又不用冒风暴的危险，因为它在水面几米下便能得到绝对的平静！先生，以上就是这船的优点。它是一只特殊优异，独一无二的船！对于这只船，设计工程师可能比监造建筑师有信心，监造建筑师可能又比船长更有信心，如果真是这样，那您就可以理解到我对我的诺第留斯号为什么完全信赖了，因为我同时是这只船的船长、建筑师和工程师！”
【① 杨生（Jansen，１５８５－１６３８），荷兰作家。】
尼摩船长滔滔不绝地雄辩地说着。他眼中的火焰，他手势的激动，使他完全变成另一个人。是的！他爱他的船，像一个父亲爱他的儿子一样！
但有一个也许是冒昧的问题，自然而然地出现了，我忍不住问他：“尼摩船长，您是这船的设计工程师吗？”
“是的，教授，”他回答我，“当我还是陆地上的居民时候，我曾在伦敦，在巴黎，在纽约学习过。”
“但是，您怎样能秘窜地建造这艘奇异的令人五体投地的诺第留斯号呢？”
“阿龙纳斯先生，船的每一块材料都是从地球上的不同地点，写上假地拉送来给我的二船的龙骨是法国克鲁梭工厂造的，推进器大轴是伦敦朋尼公司制的，船壳的钢铁板是利物浦利亚工厂造的，推进器是格拉斯哥斯各脱工厂制的。船上的储水池是巴黎嘉衣公司造的，机器是由普鲁士克虏伯工厂制的，船前头的冲角出自瑞典的摩达拉工厂，精确的测验仪器出自纽约的哈提兄弟公司等等，上面的每一制造家都收到上面署名不同的我的设计图，按图样制造。”
“不过，”我说，“这些制好了的一块一块材料，还得把它们配合起来，装置起来呢？”
“教授，我在大洋中一个荒岛上建立了我的工作场。在岛上，我的工人，就是我所教养成的我的勇敢的同伴，跟我一起，共同把诺第留斯号完全装配好了。然后，工程完了，我放起火来，把我们在这岛上所遗留的痕迹都消灭了，如果可能的话，我还要把这岛都炸毁呢。”
“那么，这样看来，我可以相信，这船的建筑费用一定是十分浩大了？”
“阿龙纳斯先生，一只钢铁制的船，每吨容量的建筑费为一千一百二十五法郎。可是诺第留斯号的载重吨数是一千五百吨，那么它的建筑费是一百七十九万法郎，连装备费一共为二百万法郎，连船内所有的美术品和收藏物一共为四五百万法郎①。”
“尼摩船长，我要问您最后一个问题。”
“请你问吧，教授。”
“您是很富有吗？”
“无限的富有，我可以一点不为难地偿清法国的几十亿国债②！”
【① 这里的法郎价格是从前金法郎的价格，跟现在的法郎价格很悬殊。】
【② 法国当时在普法战争后，因为战争赔款，国债特别重，所以作者特别提到。】
我注视着这位跟我这样说话的古怪人物。难道他以为我可欺，故意吹牛吗？将来我一定有机会知道他这话是真是假。
（曾觉文 译）
中国青年出版社１９６１年版
《环绕月球》（节选）[法] 儒勒·凡尔纳 著
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