阿克罗鲍利忒斯将军节制尼卡和奥普希金两个旅团，前往卡斯托里亚和帖萨利地区，向伊庇鲁斯推进；
皇帝陛下我则亲自带着三翼旅团和所有骑兵、炮兵辅助队伍，先顺着艾格南迪亚大道西进，夺取孤立的玛戈隆堡并全歼弗拉基米尔的军队，而后去“见识见识都拉佐和我为敌的人物长什么模样”。
至于伯丁，高文的策略则是由着他跑，我们负责跟进即可，跑到哪里都是为我们制造宣称。
部署稳当后，所有人情绪高涨。此外在之前的奥赫里德、莱斯沃诺、博雅那诸会战里俘获的塞尔维亚士兵就达到八千之数，高文要求将他们全部送往特尔沃诺城里去，挑选出八百人作为凯旋式上的献俘，其余的交给乔瓦尼和安德奥达特处断。
但这时安德奥达特的书信却送抵，里面抱怨说自己厘定大税册已经是殚精竭虑，没有任何余裕再帮陛下您处置这群俘虏，于是邮驿大臣提出的建议是效仿前朝做法：把这群塞尔维亚人拆分开来，安置到大小西斯郡或萨莫萨塔等督军区去，或为郡民矿工，或为督军区的边民士兵；而后可以再从东方的各郡各督军区再抽取人手，整补陛下您先前各个旅团的损失，统一在特尔沃诺城接受教习队训练，以期来年即能在战场上效劳。
高文觉得邮驿大臣所言有理，便在萨尔迪卡军营当中颁发新的金册诏书，里面要求以后每个野战旅团都新增个“新兵支队”，此支队平日不上战场，而是在驻屯地接受训练，用来随时补充前线旅团战斗时的减员伤亡。
这个政策，率先在三翼旅团里实施，但高文也特意下令，将红手旅团的新兵支队驻屯地放在加利波利，而守卫者旅团则是维泽，吉麦吉斯旅团不用再回的黎波里或叙利亚，驻屯地放在海峡对面的察尔西顿。
以后将形成固定的规律，那便是精锐的野战旅团拱卫在皇都四周但又不进入皇都，驻屯地便是就食、整训和补给的地点。其中先有的十二个旅团当中，除去这三翼外，高文拟定的其余驻屯地为菲利浦堡（尼卡）、普鲁萨（菲罗梅隆）、士麦那（奥普希金）、特尔沃诺（米德加德）、迈森布里亚（保加利亚）、马其顿佩拉（希拉波利斯）、安菲波利斯（阿勒曼尼）。
这样除去柏勒洛丰、叶凡杜尼这两个旅团，继续按照传统戍守东部疆土外，其余十个旅团全都聚拢在皇都海峡两岸附近，是高文“居重驭轻”的政策的最好体现：一旦外患或内乱起来后，十个旅团即可迅速集结起来，出击东方（安纳托利亚、叙利亚）或西方（巴尔干、达尔马提亚），能迅速弹压住情势。
当然，想要这群旅团能在第一时间机动起来，必须要有宽阔平坦的道路。
最早过问此事的，是督农司司长出身的现巴塞丽萨陛下，她在图桌前豪言壮语（安娜在确认事实前总是爱好耽于幻想），说要为整个帝国修筑三万古里的大道，然后就用尺子到处画直线，结果有的线划到斯库台湖里，有的线则划到卡帕多西亚的深壑当中去了……
于是遭到丈夫的书信揶揄后，安娜便羞赧不已，不再执掌这件事，而是安心去为帝国主持大计遴选这样的人事去了。
第53章 《杜克里亚之悲剧》
高文便亲自主持计划。
他遵循先前于塔尔苏斯的经验，将全国道路分为三个级别（更多不现实，毕竟高文变不出高速公路来，真的是穿越者之耻呢），即“京道”（希腊文为‘车轴而过的’）、“驿道”（希腊文为‘风雨无阻’的）和“乡道”（希腊文为‘连接’）三类，来形成敷设国家的道路网，满足军队行军和商队贸易所需。
所谓的京道当然是重中之重，其余的驿道和乡道都是以它为轴线发散出去的。
旧的京道确认为三条，即帝国连通巴尔干地区最著名的艾格南迪亚大道，连通到安条克的“塔尔苏斯大道”和连通特拉布宗的“攸克兴海滨道”，这是帝国最根本的命脉，交汇的核心点都在君士坦丁堡。并且都是顺着海洋边，可配合船队迅速机动的。现在高文为增加对北方摩西亚及东方安纳托利亚的控制，决定在未来五年内新设两条“京道”，都是同样自皇都出发，前一条命名为“多努维乌斯大道”，经维泽、维克隆、德尔图维斯、特尔沃诺、大普雷斯拉夫（西美昂的都城）、普利斯卡（古保加利亚旧都），最终直到多瑙河南岸的锡利斯特拉（当然这座堡垒尚未夺取）；而后一条则是在曾经的“伊科尼乌姆商道”的基础上再加以翻修扩展，横越安纳托利亚高原，自伊科尼乌姆城为起点，经多利拉爱姆、普鲁萨和察尔西顿，经由海路和皇都连接起来。
五条新旧京道的工程，需要耗费很多人力和钱财，为此高文将整个财政收入分为了十份，并宣布“只一份用于国库贮藏”、“四份用于军队”（毕竟合法性最根本来源）、“一份用于会堂和希腊语学校”、“二份用于官员俸禄”、“二份用于道路、桥梁和水利建设”，临时有大工程、大战争还可以发行国债革币或者临时征收特别税的途径来补阙。皇帝陛下认为这样是较为合理的政策，在先前地中海世界里最为合理科学的财政审核是西班牙的科尔多瓦哈里发曼苏尔的，他把财政分为三份，一份用于军队，一份用于工程建设，一份储藏国库内，现在高文认为自己的划分则超越了那位西班牙的哈里发。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |