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军事资料百科_随风落叶【完结】(231)

  59-IIA扫雷坦克 它是59式坦克的变型车,在车前部安装有挖掘式扫雷器,可扫除两车辙间的触发式反坦克地雷,战时可在雷区为其它坦克开辟通路。59-IIA扫雷坦克适用于在一、二、三级较平坦的可耕地或生荒地上进行扫雷作业。

  73式中型坦克抢救车 它也是59式坦克的一种变型车,不过它取消了59式坦克的炮塔,只采用了59式坦克的底盘,在其上安装了绞盘、吊车、驻锄等抢救装置。该车可用于对战场上战伤或淤陷的坦克装甲车辆进行拖救,此外还可完成其它有关的训练和技术保障任务。

  69式中型坦克的改进

  69式中型坦克定型后,开始投入正式生产。但部队在对装备的100辆69式使用后发现问题一大堆,所以又全部退回,69式的发展陷入停顿。

  “文化大革命”结束后,部队又呼吁对69式坦克进行改进。于是,617厂科技人员从提高其战技指标着眼,不断进行改进型和变型车研制。先后推出了69-I、69-II、69-III型中型坦克、69-IIB、69-IIC、69-IIC1型指挥坦克、WZ653坦克抢救车、PGZ88式双管37毫米自行高炮、84式坦克架桥车等一系列改型和变型车。现将主要改进型号介绍如下:

  69-I型坦克 该型坦克主要是针对装备部队的69式坦克进行换炮为主的改装。1984年12月20日,解放军总部机关下达了改装的主要战技术要求。1985年底改装出两辆样车;1988年8月,两辆样车送交军方进行定型试验;同年12月28日,军方基本完成定型试验。69-I的主要改进之处是用59式坦克的100毫米线膛炮代替了69式坦克的100毫米滑膛炮,并在身管上增装了热护套;加装了TSFCS型光电注入式简易火控系统,它由TLR1A型坦克激光测距仪、TGS-A型坦克炮瞄准镜以及BC型弹道计算机等组成,可大幅提高坦克炮的射击精度;加装了自动灭火抑爆系统、热烟幕系统、屏护栅栏、侧裙板;车体涂有三色迷彩;用CWT-167型坦克电台和CYY-168车内通话器取代原来的A-220A坦克电台和A-221A车内通话器。但是69-I最终并没有装备装甲兵部队,其中的原因现在虽然还不清楚,但估计主要是因为性能与世界先进坦克仍有较大差距,尤其是100毫米线膛炮威力不足,难以对付世界先进主战坦克;而且改进时间过长,中间战技术指标又数次修改,等完成改装时,更好的79式坦克和88式坦克都已经定型,69-I的改进反而没有了多大意义。

  69-II型坦克 这是中国专为外贸而改进的69式坦克型号(中国坦克型号中,一般带II的都是外贸型号)。在80年代初,五机部应邀组团出访时,就军品贸易和有关外商进行了谈判,并签订了69-II的出口订单。根据合同,617厂在1981年接到任务后,应用国内已取得的先进技术和科研成果,对69式进行了高效率的多项重大改进。据统计,69-II在69式中型坦克的基础上,共改进12个项目526项零部件。1981年完成设计并当年投入生产,1982年通过设计鉴定。

  与69式坦克比较,69-II式的改进重点是提高火力系统和防护系统的性能,其主要改进项目是:1、把100毫米滑膛炮改为有40条膛线数的100毫米线膛炮,火炮全重1970公斤,身管长5.35米,前端装有抽气装置,最大后坐力312千牛,有效射程700-1200米。配用的弹种除钨头穿甲弹、破甲弹和榴弹外,还增加了旋转稳定超速脱壳穿甲弹。炮弹布置为两个弹架油箱内20发,发动机隔板前中组弹架11发,战斗室左侧装甲板上固定2发,右侧装甲板上固定4发,炮塔尾部固定5发,炮塔右侧壁处2发;2、安装了坦克自动装表式简易火控系统。该系统包括TLRLA掺钕钇铝石榴石激光测距仪(作用距离300-3000米)、BCLA弹道计算机、TGSA坦克炮瞄准镜和双向稳定器四个部分组成。自动装表时,弹道计算机根据激光测距仪所测距离和选定弹种,自动解算出火炮射角,控制步进电机,通过传动机构自动装定表尺,同时火炮通过稳定器实现自动俯仰。除自动方式外,还保留了手动方式以应不时之需;3、发动机改为12150L7BW型柴油机,额定功率仍为580马力。该发动机配五速机械式变箱,同时发动机还改进了喷油泵驱动联接盘,能在冬、夏季调整供油量提前角。采用空气式电起动,提高了工作的可靠性;4、主离合器操纵与转向操纵设有液压助力装置,有效地减轻了乘员的工作强度;5、采用新型CWT-167型坦克电台和CYY-168型车内通话器,最大通信距离为25公里;6、车上增设了自动灭火抑爆系统;7、车体行动部分增设了侧裙板,侧裙板的上面采用铰接,便于保养时接触履带和悬挂;8、车上增装了热烟幕装置,必要时可往坦克的排气系统内喷入燃料施放热烟幕;9、坦克上涂有防红外涂层;10、加装了发动机机油压力失压报警装置、摩托小时计和可快速开启的安全门;11、发动机冷却系统进行了改进;12、为主离合器和转向机增加了摩擦片。

  69-II的战技术性能指标 战斗全重36.7吨,乘员4人,车长6.24米,车宽3.3米,车 高2.4米,武器为1门100毫米线膛炮(备弹44发)、1挺12.7毫米高平两用机枪(备弹500发)、1挺7.62毫米并列机枪和1挺7.62毫米航向机枪(共备弹3000发)、发动机功率为580马力,最大公

  路速度50公里/小时,平均公路速度32-35公里/小时,最大公路行程440公里,装甲厚度为车体前装甲97毫米、车体顶部及舱盖20毫米、炮塔前装甲203毫米,最大爬坡度为32度,最大侧倾坡度为30度,越壕宽2.7米,过垂直墙高0.8米,涉水深1.4米。


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